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20.38-23.98萬 一汽馬自達睿翼轎跑上市

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  以下為一汽馬自達官方發(fā)布的上市信息:

  4月8日,一汽馬自達汽車銷售有限公司正式宣布:Mazda6睿翼轎跑車正式上市,2.0L豪華版價格為20.38萬元,2.5L至尊版價格為23.98萬元。據(jù)介紹,睿翼轎跑車擁有四大領先優(yōu)勢:獨具魅力的跑車化外型與內(nèi)飾、先進的車身輕量化技術、頂尖的運動性能與安全性能,以及越級配置帶來的高品質(zhì)享受。

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  睿翼轎跑車兼具極致運動性能、跑車風范和高級感,是睿翼全系產(chǎn)品乃至整個高級運動型轎車市場的巔峰之作。憑借極致的產(chǎn)品力和強大的價格競爭力,睿翼轎跑車勢必將成為國內(nèi)運動型轎車市場的領跑車型。

汽車之家

  至此,一汽馬自達成功完成了睿翼全系產(chǎn)品陣營的全面布局,在中高級轎車市場的整合競爭力更趨雄厚。

強大產(chǎn)品力詮釋極致運動

  睿翼轎跑車是睿翼全系產(chǎn)品中的旗艦車型,不僅承襲頂級操控及出色運動性能,在外型和內(nèi)飾方面也都體現(xiàn)出更強烈的跑車風范,完美詮釋了馬自達“進化的Zoom-Zoom”理念。

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  外型方面,睿翼轎跑車獨特的5門掀背式結(jié)構(gòu)和前長后短車身充滿了力量感和視覺張力,體現(xiàn)了跑車的設計和審美理念,與此同時,一字型五點格柵及運動型前后保險杠和側(cè)裙邊設計、凌厲動感的后部擾流板及后LED大燈都強化了其運動感。睿翼轎跑車的跑車化設計與運動張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  在內(nèi)飾和裝備方面,睿翼轎跑車也完美再現(xiàn)了跑車的運動感及高級感。運動化的黑色真皮內(nèi)飾、跑車風格的儀表盤系統(tǒng)體現(xiàn)著富于質(zhì)感的運動精神和激情。而全球頂級的BOSE音響配備則是睿翼轎跑車的另一大亮點,在兼顧極致運動和跑車風范的同時更強調(diào)了高品質(zhì)的享受。

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  睿翼轎跑車真正的運動功底也有所提升。其底盤經(jīng)過日本馬自達的全面優(yōu)化,變得更加硬朗,具有更出色的運動性能。同時獨特的兩廂半結(jié)構(gòu)也刻意加強了車身強度,并實現(xiàn)了更加優(yōu)化的空氣動力學效果。憑借這些提升,睿翼轎跑車將帶給車主完全有別于三廂車型的精準犀利的操控體驗。

運動王者回歸勢領風潮

  睿翼轎跑車是為那些追求極致運動的消費者量身打造的新一代高級轎跑車。隨著我國汽車市場的日趨成熟,消費者在汽車消費中的自我意識更為強烈,他們更加注重自我生活的享受和愉悅、自我價值的體現(xiàn)和升華,市場隨之刮起愈演愈烈的個性化和運動化風潮。

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達 一汽馬自達 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  在中高級轎車市場上,第一代Mazda 6轎跑車開啟了中國汽車市場的轎跑時代,并成功凝聚起越來越龐大的“轎跑族群”。在一汽馬自達的帶動下,消費者對高級運動轎車的需求持續(xù)升溫,市場呼喚更多極具運動DNA的產(chǎn)品。

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  與第一代Mazda 6轎跑相比,睿翼轎跑車在外觀設計、運動裝備、操控性能和高級感方面實現(xiàn)代際跨越,其重新定位了高級運動轎車的價值基準,推進運動風走向成熟,回歸真正的運動精神。從這個意義上講,睿翼轎跑車既是強勢出擊,更是王者回歸。

汽車之家

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  如今,順勢而來的睿翼轎跑車以領先的理念和實力深度滿足了消費者的需求,沖擊著高級運動轎車市場的既有格局。業(yè)內(nèi)專家評論認為,睿翼轎跑車完美詮釋了運動轎車的精髓,不僅是睿翼全系車型的旗艦之作,也是高級運動轎車的巔峰之作,它將肩負起帶領運動風潮真正從表面走向深入、從潮流走向主流的歷史使命。在這一過程中,睿翼作為高級運動型轎車領袖品牌的地位將得到進一步的鞏固,一汽馬自達在整個中高級轎車市場的市場份額和品牌話語權(quán)也將得到全面提升。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,我想也不會去關注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,10秒多的成績讓我比較失望,有這個價錢,我想能選擇的車型還有很多。

    評測編輯-梁。

    對于睿翼這款車,一直都沒有什么過于深刻的印象,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,論操控性來說在中型車里算是表現(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實也沒什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標準在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快,在巨大的競爭壓力下,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

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    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,和同級、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,動力還可以,不比2.5升車型差太多。配置簡單了很多,買回來的都是比較實用的,不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價比的話,2.0升比2.5升更值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動力、油耗,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置,作為頂配車型,DSC被棄用實在不太厚道。

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    睿翼2.5是個不錯的車,它自己走了獨特的運動風格,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,暫時看起來似乎用戶認可度不溫不火。它的動力性能在同級里說的過去,不過對比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,這個有點讓人當笑話看了。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說它不好。睿翼很適合駕駛,開起來感覺也不錯。但如果單從某個角度比,它并不特別擅長什么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種;合適的尺寸,偏重運動的風格使它成為很多人的駕駛之車,之前的馬自達6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應該堅持下去。

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睿翼

指導價:16.48-24.98萬
級別:中型車
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