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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

日產(chǎn)March定名:瑪馳 新車(chē)預(yù)售7-10萬(wàn)

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官方新聞

  2010北京車(chē)展東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下天籟、奇駿、逍客、軒逸,TIIDA(祺達(dá)/頤達(dá))、驪威,以及傳奇跑車(chē)NISSAN-GTR參展。在媒體日新聞發(fā)展會(huì)上,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇宣布,備受關(guān)注的日產(chǎn)全球占領(lǐng)車(chē)型新一代March中文名為“瑪馳”,即日起接受預(yù)定,其四個(gè)級(jí)別預(yù)售價(jià)格區(qū)間7萬(wàn)元-10萬(wàn)元,預(yù)計(jì)將在2010年下半年全面上市。

日產(chǎn)March中文名定為“瑪馳”售價(jià)7萬(wàn)-10萬(wàn)

  新一代March是日產(chǎn)汽車(chē)以“摯友般的親近感”,為設(shè)計(jì)理念打造的一款“智享易駕兩廂車(chē)”。期目標(biāo)客戶指向所有崇尚真我個(gè)性、熱愛(ài)時(shí)尚、追求自由自在生活方式、富有生活品位的新一代消費(fèi)者。東風(fēng)日產(chǎn)希望March能夠成為車(chē)主駕駛便利,親近貼心的好伙伴,輕松應(yīng)對(duì)交通擁堵和泊車(chē)難題,更為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)悠然自在的生活節(jié)奏,讓他們盡享溫馨時(shí)尚的都市生活。

汽車(chē)之家

  任勇表示:新一代March代表了目前全球緊湊型轎車(chē)的最高水平,作為東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)軍緊湊型家轎的首款力作,我們的目標(biāo)是要將它打造程度該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌”。

易駕易享易行,引領(lǐng)低碳新潮流

  隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快,交通擁堵、石油資源的消耗、空氣與噪音污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)重,環(huán)保理念逐漸深入人心,低碳生活成為時(shí)下人們追逐的潮流。反映在汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域,緊湊型轎車(chē)所代表的綠色生活方式正日益得到社會(huì)階層的認(rèn)可。在此背景下,東風(fēng)日產(chǎn)及時(shí)導(dǎo)入新一代March,為個(gè)性、真我、時(shí)尚的年輕一代消費(fèi)者提供了全新的選擇,而新一代March所擁有的易駕、易享、易行三大特點(diǎn)也為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

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  新一代March的“易駕”突出表現(xiàn)在澎湃動(dòng)力、精準(zhǔn)操控和駕駛便利三個(gè)方面。它所搭載的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,最大功率和最大扭矩分別達(dá)到79KW和138NM。它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn),反映靈敏、最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.5米,未同級(jí)車(chē)之最,無(wú)論是泊車(chē)還是穿越狹窄街道,都游刃有余。

  “易享”指的是時(shí)尚設(shè)計(jì)、寬適空間和e車(chē)助手。新一代MARCH延續(xù)了前三代MARCH經(jīng)典而富有現(xiàn)代感的造型設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果既充滿個(gè)性、又極具親近感。全新空間超越優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來(lái)長(zhǎng)度可達(dá)618.58  516.76mm的前后排腿部空間和93.69 49.14mm的頭部空間。此外,折疊后排座椅的MARCH可形成540L大行李空間,實(shí)用性毋庸置疑。尤其值得一提的是,與市場(chǎng)上的同級(jí)別車(chē)型相比,新一代MARCH全系除低配外均標(biāo)配e車(chē)助手。作為高科技的智能人性換裝備,e車(chē)駐守的“智友”功能,能主動(dòng)提醒維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間、生日、重要紀(jì)念日等,還會(huì)在車(chē)主上下車(chē)時(shí)主動(dòng)問(wèn)候。同時(shí),而助手的一鍵啟動(dòng)功能,無(wú)需插匙、扭動(dòng)等一系列傳統(tǒng)的繁瑣動(dòng)作,就能立即啟動(dòng)車(chē)輛。而當(dāng)停車(chē)時(shí)遇到狹窄區(qū)域或障礙物,集合了倒車(chē)?yán)走_(dá)功能的e車(chē)助手也能提供周到貼心的協(xié)助,MARCH的輕松、便捷由此可見(jiàn)一斑。

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  新一代March的“易行”體現(xiàn)在全價(jià)值鏈的低碳節(jié)能設(shè)計(jì)理念、可信貸的品質(zhì)和領(lǐng)先安全三個(gè)方面。全新的動(dòng)力總成與進(jìn)氣效率改進(jìn),加上引擎摩擦削弱技術(shù)的應(yīng)用,成就了March在同級(jí)車(chē)中出類拔萃的低油耗,90KM等速油耗僅為5.3L。全面優(yōu)化的模塊化設(shè)計(jì)、日產(chǎn)生產(chǎn)方式指導(dǎo)下的全球標(biāo)桿工藝確?煽科焚|(zhì),使得新一代March具備了出眾的耐性及可賴品質(zhì),同時(shí)也有效降低了消費(fèi)者的使用及維修成本。日產(chǎn)獨(dú)有的SAFETY SHIELD安全屏障技術(shù)與ZONE-BODY高強(qiáng)度車(chē)身,車(chē)身鋼板加入“加強(qiáng)筋”設(shè)計(jì),使得MARCH在不增加車(chē)體重量的同時(shí)又能讓車(chē)身更加堅(jiān)固,輔以豐富的安全裝備,為乘員提供全程可靠的安全保護(hù)。

  正如業(yè)界常說(shuō)的“小車(chē)也有高技術(shù)”在一款緊湊型轎車(chē)上實(shí)現(xiàn)“易駕、易享、易行”等價(jià)值,其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更高級(jí)別的車(chē)型:既要在設(shè)計(jì)理念上深刻把握全球轎車(chē)市場(chǎng)低碳消費(fèi)者潮流,又要將全球領(lǐng)先的人性換科技和最高品質(zhì)基因注入其中,還要考慮到消費(fèi)者可承受的成本。新一代MARCH不僅全面吸取了日產(chǎn)高級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)制造元素,而且完美地融合了良好的設(shè)計(jì)、功能性、乘車(chē)舒適性、先進(jìn)性和世界水平的產(chǎn)品品質(zhì)。

全球經(jīng)典,為中國(guó)消費(fèi)者而來(lái)

汽車(chē)之家

  March是日產(chǎn)汽車(chē)旗下最暢銷的車(chē)型之一。新一代March于1982年10月在日本本土發(fā)布,1992年及2002年,日產(chǎn)陸續(xù)推出第二代和第三代車(chē)型,March也從最初的三門(mén)版發(fā)展到五門(mén)版以及敞篷版等。至2009年,March累計(jì)產(chǎn)量高達(dá)565萬(wàn)輛,遍布全球40多各國(guó)家和地區(qū)。March先后榮膺日本年度車(chē)型、歐洲年度車(chē)型以及德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等業(yè)內(nèi)殊榮,更在市場(chǎng)上贏得了時(shí)尚、易駕、可靠的美譽(yù)。

  由于在日產(chǎn)全球布局中,中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng),具有非常重要的戰(zhàn)略地位,這也使得日產(chǎn)汽車(chē)專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)更高標(biāo)準(zhǔn)的新一代March成為可能。

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  東風(fēng)日產(chǎn)在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn),中國(guó)緊湊型轎車(chē)的消費(fèi)趨勢(shì)近年來(lái)發(fā)展變化非常之快,中國(guó)的車(chē)主可以說(shuō)是全球最挑剔的消費(fèi)者。而年輕人作為這個(gè)市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群,他們擁有鮮明的個(gè)性、崇尚自由的真我生活,具備了更高的審美品位和責(zé)任感。對(duì)于緊湊型橋車(chē),他們對(duì)外關(guān)設(shè)計(jì)、動(dòng)力與操控、產(chǎn)品品質(zhì)、低碳環(huán)保性能都有著前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)。新一代MARCH的目標(biāo)消費(fèi)者追求的是輕松、便利、時(shí)尚溫馨的都市生活,他們希望自己的座駕是自由自在與個(gè)性品位的統(tǒng)一體,也是車(chē)主的貼心好伙伴。

  新一代March專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),導(dǎo)入動(dòng)力更為強(qiáng)悍的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī);除低配版本之外,全車(chē)系還配e車(chē)助手及倒車(chē)?yán)走_(dá)。正如任勇所說(shuō):中國(guó)的車(chē)主可以說(shuō)是全球最挑剔的消費(fèi)者,導(dǎo)入了國(guó)內(nèi)的新一代MARCH必須為車(chē)主提供更出色的駕駛感受,否則就很難滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,F(xiàn)在,我們可以自豪地說(shuō):“新一代March是為中國(guó)消費(fèi)者打造的一款智享易駕兩廂車(chē),相信它一定會(huì)得到中國(guó)消費(fèi)者的喜歡!

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動(dòng)易炫版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測(cè)試文章:性格平易近人 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和性能方面都做得不錯(cuò),在同級(jí)別產(chǎn)品里也算有特點(diǎn)的車(chē)型。當(dāng)然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計(jì)就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個(gè)性色彩”也沒(méi)有延續(xù)下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    瑪馳的個(gè)性化足夠,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)看它的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)型都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),除此之外好像也沒(méi)有給我留下什么太深刻的印象,而且面對(duì)已經(jīng)非常成熟的小型車(chē)市場(chǎng),它的道路會(huì)很艱難。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一款看起來(lái)有挺有個(gè)性的小車(chē),不過(guò)它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤(pán)操控到動(dòng)力表現(xiàn)都無(wú)法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車(chē)不好,只是在這個(gè)級(jí)別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個(gè)后來(lái)者想獲得與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳 2010款 1.5L 手動(dòng)易炫版

指導(dǎo)價(jià):7.09萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)