外觀內(nèi)飾升級改款奔馳R級于10月上市

梁思辰

2010年05月11日 11:24 轉(zhuǎn)載來源：騰訊汽車

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　　內(nèi)飾部分改款R級同老款車型變化不大，同樣具備多種顏色選擇，而座椅也有不同面料可供選擇，如果對運動性有特殊的需求，那么還可以選擇AMG的運動座椅、運動方向盤和換擋桿。

　　改款R級依舊有長短軸距兩個版本，并且也有5座、6座和7座的版本，能夠充分滿足各種人群的需求。同新的E級一樣，改款R級也引入了視區(qū)盲點警告與車道偏離警告系統(tǒng)，同時主動安全頭枕也得到了升級提供第一排乘客更加安全的保護。

　　在動力方面改款R級同現(xiàn)款車型并沒有太大差異，依舊提供六款車型包括：R 300 CDI BlueEFFICIENCY（最大功率190馬力、最大扭矩440Nm）、R 350 CDI 4MATIC（最大功率265馬力，最大扭矩620Nm）、R 350 BlueTEC 4MATIC（最大功率211馬力，最大扭矩540Nm）、R 300（最大功率231馬力，最大扭矩300Nm）、R350 4MATIC（最大功率272馬力，最大扭矩350Nm）、R 500 4MATIC（最大功率388馬力，最大扭矩530Nm）。

　　從國內(nèi)的情況來看，引入依舊會是長軸距版本，將主要提供R300、R350和R500三款汽油發(fā)動機的多款車型。

　　相關(guān)閱讀：

　　兩種外觀?改款梅賽德斯奔馳R級官圖發(fā)布
　　http://www.bjhplwc.com/news/201003/103310.html

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評測編輯-梁巍：	如果R500的動力作為一款MPV來說有點太猛了，那這輛R350則是恰到好處，保證足夠的動力和舒適性。至于什么品質(zhì)、做工之類的絕對不是需要擔心的問題，MPV這個級別的產(chǎn)品里沒人能比R級更優(yōu)秀。
評測編輯-胡正暘：	R350是R級里面全面而且均衡的一款，家用、商用都沒問題，只是發(fā)動機略顯老舊，噪音也偏大，除此之外沒什么好挑的。
評測編輯-羅浩：	無論品牌、品質(zhì)還是各方面表現(xiàn)，奔馳R350都可視為商務(wù)車的典范，一貫的駕乘舒適性沒有精細，但絕對讓人挑不出什么毛病。

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評測編輯-孟慶嘉：	這是一款暫時沒有對手的MPV車型！論品牌、價位或是性能，奔馳R500都是同領(lǐng)域的“非主流人物”，我相信會有人出高價買一款足夠豪華的商務(wù)車型，但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的。
評測編輯-梁�。�	一般來說MPV無非就是坐人或者載物，并且都是以主打商務(wù)為主，但奔馳總是能夠另辟蹊徑，將多種元素融合到一起，打造出了R500這樣一款既有實用性又有高性能的MPV車型，讓它到目前為止都找不到對手。但是同以往的奔馳車相比，它的做工以及配置似乎又略低了一些，我們期待新款車型能有些改進。
評測編輯-羅浩：	強大的V8發(fā)動機、4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)、寬敞的空間、豪華的配置、轎車般動感的外形再加上頂級的品牌，奔馳R500似乎已經(jīng)接近完美了，只不過對于我們多數(shù)人來說，這種完美都離現(xiàn)實比較遙遠。

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