除了已經(jīng)量產(chǎn)發(fā)布的DS3，雪鐵龍已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)系列的另外兩款產(chǎn)品DS4和DS5的研發(fā)計(jì)劃，并且DS4目前已經(jīng)進(jìn)入測試階段，最早在今年年底正式發(fā)布。而DS5的量產(chǎn)版隨后會在2011年問世。

● 高端緊湊型車DS4

　　在今年的北京車展上，DS4的藍(lán)本DS HighRider概念車也同時(shí)亮相，整車的設(shè)計(jì)延續(xù)了DS3的風(fēng)格，大大的前燈、很寬的進(jìn)氣口配上雪鐵龍的標(biāo)識，并且依舊是3門掀背式設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車將比現(xiàn)款C4掀背車要高而且寬，其高度為1480毫米，寬度為1820毫米，不過比現(xiàn)款C4要略短一些，長度為4260毫米。

『北京車展上的DS HighRider概念車』

『DS4最終量產(chǎn)內(nèi)飾諜照』

　　新車的動(dòng)力部分是比較值得關(guān)注的，有消息顯示這款雪鐵龍DS4將會是一款“純混合動(dòng)力”產(chǎn)品，使用HDi發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油微粒過濾系統(tǒng)（DPFS）。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是一個(gè)在后軸的電動(dòng)馬達(dá)，并能夠在純電動(dòng)的狀態(tài)下行駛一段距離。其競爭對手將鎖定豐田的第二代普銳斯。

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● 將于2011年底問世的DS5

　　DS5是目前雪鐵龍DS系列計(jì)劃中最高端的一款產(chǎn)品，有消息顯示DS5是一款定位類似于寶馬X6的Crossover產(chǎn)品，也有報(bào)道稱該車的設(shè)計(jì)將基于05年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車，更多的還處于猜測階段。另外，DS5由于定位更高，因此也將增加一些豪華配置。

『2005年推出的C-SportLounge Concept』

　　新車動(dòng)力方面亦將向新能源靠攏，有報(bào)道稱DS5將共享混合動(dòng)力概念車的技術(shù)，與DS4相同是一款“純混車”。在車輛前部搭載一臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后部配備一臺電動(dòng)機(jī)。這兩個(gè)系統(tǒng)加在一起的輸出功率為200馬力，同時(shí)該車還將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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　　本次文章中提到的產(chǎn)品便是雪鐵龍恢復(fù)DS系列后已經(jīng)確實(shí)將要投產(chǎn)的3款車型，在未來，我們還將會在DS這個(gè)系列中看到更多更豐富的產(chǎn)品，例如MPV和SUV等車型也均被提上了日程，當(dāng)然，我們也期待著看到雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域的發(fā)展，這將更好的為其滿足歐洲市場越來越苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。（文/汽車之家 梁思辰）

　　雪鐵龍DS系列相關(guān)背景：

　　雪鐵龍DS系列盛行于上世紀(jì)的50到70年代雪鐵龍DS從1955年生產(chǎn)下線至今，整整走過了50個(gè)春夏秋冬，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的積淀，今天我們驀然回首，終于能夠體會到了當(dāng)年的雪鐵龍DS在設(shè)計(jì)上具有怎樣的超前意識。也正是因?yàn)槿绱�，在DS推出后的20年間，它的設(shè)計(jì)理念以及技術(shù)特點(diǎn)依然深深地影響著汽車業(yè)的發(fā)展。

　　1955年10月6日,對于DS系列來說是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，當(dāng)它第一次在巴黎車展上正式與公眾見面的時(shí)候，在場者皆被它獨(dú)特的氣質(zhì)所深深吸引，但也有些人對于這樣超前的設(shè)計(jì)理念議論紛紛，覺得DS的設(shè)計(jì)更多地只是一種嘩眾取寵的行為。

　　雪鐵龍DS的外形看上去有點(diǎn)像科幻故事中的UFO(它的車身設(shè)計(jì)來自另一位設(shè)計(jì)師FIaminio Bertoni)。與動(dòng)感流線的外觀形成良好呼應(yīng)的就是出色的技術(shù)，它采用前輪驅(qū)動(dòng)，并且為前輪配備了盤式制動(dòng)器(這是盤式制動(dòng)器首次裝備量產(chǎn)車型)。

　　同時(shí)，DS在配置方面也有點(diǎn)睛之筆，首先，平民性的它具備了助力轉(zhuǎn)向功能，這項(xiàng)技術(shù)是當(dāng)時(shí)少數(shù)頂級車型才能擁有的”專利”。其次，它為配合液壓四輪獨(dú)立懸掛研制了高壓強(qiáng)的液壓裝置，這也是DS的一項(xiàng)核心技術(shù)。高壓液壓裝置為液壓轉(zhuǎn)向、盤式制動(dòng)以及自動(dòng)離合換擋提供動(dòng)力。

　　如果不是得益于當(dāng)時(shí)有些讓人感到不可思議的超前設(shè)計(jì)，它也許就會像其他車型那樣，在書寫下一段屬于自己的歷史后，便功成身退。

　　這里的“DS”其實(shí)是法語“Deesse”的縮寫，這個(gè)單詞的中文意思為“女神”。