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下半年全面上市 日產(chǎn)瑪弛亮相深圳車(chē)展

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東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH亮相深圳車(chē)展
獲評(píng)“2010下半年中國(guó)最受關(guān)注新車(chē)”

  6月11日,2010深港澳國(guó)際車(chē)展隆重開(kāi)幕,繼北京車(chē)展亮相之后,東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH瑪馳再度刮起一股“小車(chē)旋風(fēng)”。在本次車(chē)展上,車(chē)展組委會(huì)聯(lián)合授予MARCH “2010下半年中國(guó)最受關(guān)注新車(chē)”獎(jiǎng)。這也是本次車(chē)展的唯一大獎(jiǎng),反映出市場(chǎng)對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)新一代MARCH的高度期待以及強(qiáng)烈關(guān)注。

車(chē)展唯一大獎(jiǎng)實(shí)至名歸

  參與評(píng)選活動(dòng)的眾多媒體資深評(píng)委認(rèn)為,作為日產(chǎn)全球的戰(zhàn)略車(chē)型,新一代MARCH擁有品牌、品質(zhì)、技術(shù)等諸多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),并在造型、空間、易駕等方面表現(xiàn)極為出色,代表了全球緊湊型轎車(chē)的最新潮流。而借助東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的品牌影響力和遍布全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),新一代MARCH的上市,必將全面改寫(xiě)國(guó)內(nèi)高端緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。許多評(píng)委都表示:“作為一款被譽(yù)為‘世界第一的緊湊型轎車(chē)’,新一代MARCH獲評(píng)‘2010下半年中國(guó)最受關(guān)注新車(chē)’名至實(shí)歸。”

日產(chǎn)GT-R展車(chē)』

『日產(chǎn)GT-R剖析展車(chē)』

  讓這些見(jiàn)多識(shí)廣的媒體主編青睞新一代MARCH的一個(gè)重要理由就是它的經(jīng)典傳奇。自1982年問(wèn)世以來(lái),日產(chǎn)MARCH已經(jīng)傳承四代,從最初的穩(wěn)重平實(shí)車(chē)型,發(fā)展到一款兼具時(shí)尚和個(gè)性的緊湊型轎車(chē),深受歐洲、日本市場(chǎng)消費(fèi)者們的喜愛(ài)。至2009年,MARCH累計(jì)產(chǎn)量高達(dá)565萬(wàn)輛,遍布全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),先后榮膺日本年度車(chē)型、歐洲年度車(chē)型以及德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等業(yè)內(nèi)殊榮,更在北京車(chē)展登場(chǎng)后成為國(guó)內(nèi)媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

易駕易享易行,樹(shù)立市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)

  作為2010年導(dǎo)入的首款全新車(chē)型,東風(fēng)日產(chǎn)MARCH不僅吸收了“技術(shù)日產(chǎn)”全球領(lǐng)先的人性化科技和最高品質(zhì)的造車(chē)基因,還根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求,在動(dòng)力、操控、懸掛等方面都進(jìn)行了精心調(diào)校,仍然保持了緊湊的車(chē)身尺寸,車(chē)輪被設(shè)計(jì)到車(chē)身的四角,最大限度地提升座艙空間。新車(chē)外形方面整體看上去更加時(shí)尚,整車(chē)多處應(yīng)用了動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,符合當(dāng)下新一代城市小型車(chē)的趨勢(shì)。

『東風(fēng)日產(chǎn)天籟

『東風(fēng)日產(chǎn)驪威

  在一款緊湊型轎車(chē)上實(shí)現(xiàn)“易駕、易享、易行”價(jià)值,其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于更高級(jí)別的車(chē)型。新一代MARCH不僅全面吸取了日產(chǎn)高級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)與制造元素,而且完美地融合了良好的設(shè)計(jì)、舒適的乘坐、世界水平的產(chǎn)品品質(zhì)。

『東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

  新一代MARCH 的“易駕”,突出表現(xiàn)在澎湃動(dòng)力、精準(zhǔn)操控和駕駛便利三個(gè)方面。它所搭載的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛;它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.5米,為同級(jí)車(chē)之最,無(wú)論是泊車(chē)還是穿越狹窄街道,都游刃有余。

  “易享”指的是寬適空間和e車(chē)助手。全新空間超優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來(lái)舒適的前后排腿部和頭部空間。此外,折疊后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空間,實(shí)用性毋庸置疑。尤其值得一提的是,新一代MARCH 全系除低配外均標(biāo)配e車(chē)助手,能主動(dòng)提醒維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間、生日、重要紀(jì)念日等,還會(huì)在車(chē)主上下車(chē)時(shí)主動(dòng)問(wèn)候。同時(shí),高位級(jí)別的一鍵啟動(dòng)功能,無(wú)需插匙、扭動(dòng)等一系列傳統(tǒng)的繁瑣動(dòng)作,就能立即啟動(dòng)車(chē)輛。而當(dāng)停車(chē)時(shí)遇到狹窄區(qū)域或障礙物,集合了倒車(chē)?yán)走_(dá)功能的e車(chē)助手也能提供周到貼心的協(xié)助。

『東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人演講現(xiàn)場(chǎng)』

『活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)評(píng)人』

  新一代MARCH 的“易行”體現(xiàn)在全價(jià)值鏈的低碳節(jié)能設(shè)計(jì)理念、可信賴(lài)的品質(zhì)和領(lǐng)先安全三個(gè)方面。全新的動(dòng)力總成成就了MARCH在同級(jí)車(chē)中出類(lèi)拔萃的低油耗,90KM等速油耗僅為5.3L。全面優(yōu)化的模塊化設(shè)計(jì)、日產(chǎn)生產(chǎn)方式指導(dǎo)下的全球標(biāo)桿工藝確保可靠品質(zhì) ,使得新一代MARCH具備了出眾的耐用性及可信賴(lài)品質(zhì),同時(shí)也有效降低了消費(fèi)者的使用及維修成本。日產(chǎn)獨(dú)有的SAFETY SHIELD安全屏障技術(shù)與ZONE-BODY高強(qiáng)度車(chē)身,車(chē)身鋼板加入“加強(qiáng)筋”設(shè)計(jì),使得MARCH在不增加車(chē)身重量的同時(shí)又能讓車(chē)身更加堅(jiān)固,輔以豐富的安全裝備,為乘員提供全程可靠的安全保護(hù)。

『新車(chē)揭幕現(xiàn)場(chǎng)』

『現(xiàn)場(chǎng)車(chē)模展示』

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快,交通擁堵、石油資源的消耗、空氣與噪音污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)重,環(huán)保理念逐漸深入人心,低碳生活成為時(shí)下人們追逐的潮流。反映在汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域,緊湊型轎車(chē)所代表的綠色生活方式正日益得到社會(huì)各階層的認(rèn)可。在此背景下,東風(fēng)日產(chǎn)及時(shí)導(dǎo)入新一代MARCH,為個(gè)性、真我、時(shí)尚的年輕一代消費(fèi)者提供了全新的選擇,而新一代MARCH所擁有的易駕、易享、易行三大特點(diǎn)也為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

  目前,MARCH在東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)專(zhuān)營(yíng)店開(kāi)始接受全面預(yù)訂,其四個(gè)級(jí)別預(yù)售價(jià)格區(qū)間7萬(wàn)元-10萬(wàn)元,預(yù)計(jì)將在2010年下半年全面上市。據(jù)透露,MARCH的預(yù)售狀況相當(dāng)火爆,短短一個(gè)月內(nèi)訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)5000張。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示:“MARCH代表了目前全球緊湊型轎車(chē)的最高水平,作為東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)軍緊湊型家轎的首款力作,我們有信心將它打造成兩廂車(chē)細(xì)分市場(chǎng)品牌領(lǐng)軍車(chē)型!

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動(dòng)易炫版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測(cè)試文章:性格平易近人 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和性能方面都做得不錯(cuò),在同級(jí)別產(chǎn)品里也算有特點(diǎn)的車(chē)型。當(dāng)然有夸也有貶,像后排頭枕的設(shè)計(jì)就有些不講究了;另外,我腦海中馬馳的“個(gè)性色彩”也沒(méi)有延續(xù)下去,相比上一代,它變得保守多了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    瑪馳的個(gè)性化足夠,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)看它的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)型都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),除此之外好像也沒(méi)有給我留下什么太深刻的印象,而且面對(duì)已經(jīng)非常成熟的小型車(chē)市場(chǎng),它的道路會(huì)很艱難。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一款看起來(lái)有挺有個(gè)性的小車(chē),不過(guò)它帶給人們的新鮮感卻十分有限,從底盤(pán)操控到動(dòng)力表現(xiàn)都無(wú)法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車(chē)不好,只是在這個(gè)級(jí)別里其他合資品牌早已深入人心,瑪馳這個(gè)后來(lái)者想獲得與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平分秋色的影響力,恐怕不太容易。

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瑪馳 2010款 1.5L 手動(dòng)易炫版

指導(dǎo)價(jià):7.09萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)