亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置：首頁 車聞中心 進口新車 正文
Audi Sport-奧迪R8
全部

232.8萬起售 奧迪R8 V10國內正式上市

何寬
2010年06月25日 14:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
收藏 (0條) 舉報/糾錯

新車參數(shù)配置：

車型圖片
基本參數(shù)奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
廠商指導價232.80萬239.80萬
廠商Audi SportAudi Sport
級別跑車跑車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標準國IV(國V)歐IV
上市時間2010.06-
最大功率(kW)386309
最大扭矩(N·m)530430
發(fā)動機5.2L 525馬力 V104.2L 420馬力 V8
變速箱6擋AMT6擋AMT
長*寬*高(mm)4431*1904*12494431*1904*1249
車身結構2門2座硬頂跑車2門2座硬頂跑車
最高車速(km/h)316301
官方0-100km/h加速(s)3.94.6
實測0-100km/h加速(s)-4.7
實測100-0km/h制動(m)-35.6
NEDC綜合油耗(L/100km)14.913.6
整車質保三年或10萬公里兩年不限公里
車身奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
長度(mm)44314431
寬度(mm)19041904
高度(mm)12491249
軸距(mm)26502650
前輪距(mm)16321632
后輪距(mm)15931593
車身結構硬頂跑車硬頂跑車
車門數(shù)(個)22
座位數(shù)(個)22
油箱容積(L)7575
后備廂容積(L)9090
整備質量(kg)-1610
發(fā)動機奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
發(fā)動機型號-BYH
排量(mL)52044163
排量(L)5.24.2
進氣形式自然吸氣自然吸氣
氣缸排列形式VV
氣缸數(shù)(個)108
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比12.512.5
配氣機構DOHCDOHC
缸徑(mm)84.584.5
行程(mm)92.892.8
最大馬力(Ps)525420
最大功率(kW)386309
最大功率轉速(rpm)80007800
最大扭矩(N·m)530430
最大扭矩轉速(rpm)65004500-6000
燃料形式汽油汽油
燃油標號95號98號
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國IV(國V)歐IV
變速箱奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
擋位個數(shù)66
變速箱類型機械式自動變速箱(AMT)機械式自動變速箱(AMT)
簡稱6擋AMT6擋AMT
底盤轉向奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
驅動方式中置四驅中置四驅
四驅形式全時四驅全時四驅
中央差速器結構粘性聯(lián)軸節(jié)粘性聯(lián)軸節(jié)
前懸架類型雙橫臂式獨立懸架雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型雙橫臂式獨立懸架雙橫臂式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結構承載式承載式
車輪制動奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式
駐車制動類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格235/35 R19235/35 R19
后輪胎規(guī)格295/30 R19295/30 R19
備胎規(guī)格無無

被動安全奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后-前● / 后-
副駕駛座墊式氣囊--
前排中間氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口--
車道偏離預警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
發(fā)動機啟停技術--
自動駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉向比--
整體主動轉向系統(tǒng)--
四驅/越野奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
中央差速器鎖止功能--
涉水感應系統(tǒng)--
駕駛硬件奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
前/后駐車雷達前● / 后●前- / 后●
駕駛功能奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
倒車車側預警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導航系統(tǒng)--
導航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標識識別--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
電動擾流板--
無框設計車門●●
電動后備廂--
感應后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜●●
車內中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)--
隱藏電動門把手--
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
車外燈光奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
LED日間行車燈●●
自適應遠近光--
自動頭燈●●
轉向輔助燈--
轉向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調●●
大燈清洗裝置●●
大燈延時關閉--
天窗/玻璃奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
前/后電動車窗前● / 后-前● / 后-
車窗防夾手功能●●
后風擋遮陽簾--
后排側隱私玻璃--
后雨刷--
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●●
手勢控制--
面部識別--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
車聯(lián)網(wǎng)--
OTA升級--
主動降噪--
方向盤/內后視鏡奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
多功能方向盤●●
方向盤換擋●●
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動可調踏板--
車內充電奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
運動風格座椅●●
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●主● / 副-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
音響/車內燈光奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
觸摸式閱讀燈--
空調/冰箱奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro
后排獨立空調--
后座出風口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車內PM2.5過濾裝置--
負離子發(fā)生器--
車內香氛裝置--
車載冰箱--

共2頁<
12
>
文章導航
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評論
    您認為文章寫的好么：
    評價內容： 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價，其中100.00%好評，0%差評。
    評價理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.41秒 37.13米 --升
      測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
      評測編輯-張郁達：

      這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
    • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.70秒 35.60米 --升
      測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
      評測編輯-韓路：

      我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
    最新文章
    加載中

    奧迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

    指導價：249.80萬
    級別：跑車
    發(fā)動機：5.2L 525馬力...
    變速箱：6擋AMT

    關于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 www.bjhplwc.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權所有