亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置：首頁 車聞中心 進口新車 正文
斯巴魯-翼豹
全部

日本推出三廂版翼豹WRX STI/STI A-Line

曾曉云
2010年07月06日 15:11 編譯 來源：汽車之家
收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家 資訊]  斯巴魯將在本月面向日本市場發(fā)售兩款新車型：Subaru Impreza WRX STI Sedan 與 Subaru Impreza WRX STI A-Line Sedan。售價分別為：WRX STI三廂版售價為373.8萬日元；WRX STI A-Line 的售價則為315萬日元。

汽車之家

汽車之家

『翼豹WRX STI A-Line Sedan』

　　2011款斯巴魯翼豹WRX STI Sedan的車身設計與WRX兩廂版大致相同，黃色涂裝的18寸BBS多幅式合金輪圈、行李箱蓋上的尾翼，還有重新設計的后保險杠都是STI三廂版所獨有的元素。三廂版A-Line的車身設計與STI大致相同，但標準裝備中不再提供尾翼，輪轂也更換為普通版STI的五幅式設計。

汽車之家

『翼豹WRX STI A-Line Sedan』

　　日版的STI三廂版的動力配置與美版截然不同，EJ20 2.0L水平對向四缸渦輪增壓發(fā)動機可輸出最大馬力308馬力/6400rpm，扭矩峰值仍維持在422Nm/4400rpm。Subaru Impreza WRX STI A-Line Sedan則搭載EJ25 2.5L水平對向四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力300馬力/6200rpm，扭矩峰值350Nm/2800-6000rpm，傳動系統(tǒng)為五前速自動變速器 (帶換檔撥片) 。

汽車之家

汽車之家

『翼豹WRX STI Sedan』

　　新款車型的懸掛系統(tǒng)經重新調校，避震彈簧的剛度分別提升了15.6%(前)與53%(后)，前后皆安裝了平衡桿。此外，Brembo剎車系統(tǒng)、DCCD多模式中央差速(Driver Controlled Center Differential)、SI-Drive智能駕駛提升系統(tǒng)、暗黑色中控臺面板、新款音響系統(tǒng)、藍牙無線免提、iPod/iPhone接口、USB連接、3.5mm音頻輸入接口等都是2011款 STI車型的標準裝備。（編譯/汽車之家 曾曉云）

　　相關文章：

　　三廂STi歸來！斯巴魯發(fā)布2011款翼豹
　　//www.bjhplwc.com/news/201004/104128.html

　　斯巴魯推出翼豹WRX STI A-Line特別版
　　http://www.bjhplwc.com/news/200902/55585.html

共2頁<
12
>
提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評論
    您認為文章寫的好么：
    評價內容： 修改 本文共有 4 個網友評價，其中100.00%好評，0%差評。
    評價理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.60秒 42.20米 --升
      測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
      評測編輯-韓路：

      我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
      評測編輯-王苦公：

      新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強調運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      印象中，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。
    • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      5.52秒 39.53米 --升
      測試文章：5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測試
      評測編輯-韓路：

      華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
      評測編輯-王苦公：

      翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調教的ECU威力的確十分強大！
    最新文章
    加載中

    翼豹

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    詢底價

    關于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 www.bjhplwc.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權所有