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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售價(jià)26.8-32.8萬(wàn)元 奧迪A3四款新車(chē)上市

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● 廠家上市新聞稿

  2010年8月23日,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部在杭州宣布奧迪A3 Sportback車(chē)型正式在中國(guó)上市。此次上市的奧迪A3 Sportback售價(jià)分別為:1.4T舒適型26.8萬(wàn)元、1.4T豪華型28.9萬(wàn)元、1.8T豪華型30.9萬(wàn)元、1.8T尊貴型32.8萬(wàn)元。

  相比今年六月推出的“奧迪A3 Sportback首發(fā)限量版”車(chē)型,此次正式上市銷售的奧迪A3 Sportback增加了1.4T車(chē)型,并對(duì)1.8T車(chē)型的配置進(jìn)行了升級(jí),以滿足更多中國(guó)消費(fèi)者的需求。目前,在中國(guó)上市的奧迪A3 Sportback全系車(chē)型標(biāo)配TFSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7速S tronic雙離合變速箱、全景天窗、帶換擋撥片的三幅多功能方向盤(pán)、LED日間行車(chē)燈、胎壓監(jiān)控、坡路保持系統(tǒng)、前橋電子差速鎖等領(lǐng)先配置。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪華型

  奧迪高效模塊技術(shù)成就領(lǐng)先性能表現(xiàn)

  作為奧迪整車(chē)高效戰(zhàn)略下最為重要的車(chē)型之一,奧迪A3全系車(chē)型都不同程度應(yīng)用了奧迪高效模塊技術(shù)。在中國(guó)市場(chǎng)銷售的奧迪A3 Sportback亦不例外。此次上市的奧迪A3 Sportback裝備動(dòng)力強(qiáng)勁且環(huán)保高效的1.8 TFSI或1.4 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全系車(chē)型均配備先進(jìn)的7速S tronic雙離合變速箱,在提升動(dòng)感性能表現(xiàn)的同時(shí),進(jìn)一步降低了燃油消耗。

  裝備1.8 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速S tronic雙離合變速箱的奧迪A3 Sportback動(dòng)力表現(xiàn)堪稱同級(jí)別最優(yōu):0到100公里/小時(shí)加速僅需7.7秒,最高車(chē)速可達(dá)222公里/小時(shí)。強(qiáng)勁性能不以環(huán)保失分為代價(jià)——在高效動(dòng)力總成及一系列旨在提升整車(chē)高效環(huán)保性能的技術(shù)綜合作用下,奧迪A3 Sportback 1.8T車(chē)型的每百公里綜合油耗僅為6.6升。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪華型

『1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)』

  裝備1.4 TFSI燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速 S tronic雙離合變速箱的車(chē)型0到100公里/小時(shí)加速僅需9.5秒,動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美同級(jí)別2.0升自然吸氣車(chē)型,但其油耗和排放卻大幅低于對(duì)手,每百公里綜合油耗僅為6.1升,堪稱動(dòng)感駕駛樂(lè)趣與綠色環(huán)保風(fēng)尚的最佳結(jié)合。

  領(lǐng)先配置與卓越工藝鑄就高品質(zhì)特性

  奧迪A3 Sportback的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎與奧迪TT跑車(chē)同出一轍。動(dòng)感的圓形出風(fēng)口、賽車(chē)風(fēng)格的儀表板設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)布局令車(chē)內(nèi)充滿難以掩飾的運(yùn)動(dòng)氣息。更為搶眼的配置當(dāng)屬全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗,由此帶來(lái)的通透感令?yuàn)W迪A3 Sportback的空間優(yōu)勢(shì)更為明顯。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪華型

  精良技術(shù)與悉心調(diào)校帶來(lái)高品質(zhì)駕控感受

  與奧迪TT跑車(chē)一樣,奧迪A3全系車(chē)型采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、橫置變速箱、四輪獨(dú)立式懸掛的底盤(pán)布局。這一精良可靠的A級(jí)車(chē)底盤(pán)有口皆碑,早已是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追趕的標(biāo)桿。
奧迪A3 Sportback的前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜減震滑柱總成帶下部三角形控制臂,并配以鋁制副車(chē)架和管型穩(wěn)定桿;后懸掛系統(tǒng)采用四連桿布局,減震器和彈簧為分體布置,并配以副車(chē)架和管型穩(wěn)定桿。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪華型

『尾部多連桿懸掛』

  此外,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高檔運(yùn)動(dòng)型車(chē)的高品質(zhì)操控特性,奧迪A3 Sportback全系匹備前軸電子差速鎖和具備隨速可變助力功能的電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所有這些優(yōu)勢(shì)配備經(jīng)過(guò)奧迪工程師的悉心調(diào)校,令精確靈敏的操控性與高品質(zhì)的舒適性完美集合于奧迪A3 Sportback一身,充分顯示出奧迪品牌對(duì)“優(yōu)雅的動(dòng)感”駕控理念的獨(dú)到理解。

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    新款A(yù)3比老款車(chē)型算是一個(gè)全面提升,外形、內(nèi)飾都有了顯著的變化,配置也更豐富,定價(jià)基本上和寶馬1系、奔馳A級(jí)這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同一水平線上,同時(shí)三廂車(chē)型也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有的,這點(diǎn)算是A3的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢(shì),它擁有目前同級(jí)別最顯質(zhì)量的內(nèi)飾工藝,另外它在舒適性方面也很有造詣,對(duì)年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意,絕對(duì)會(huì)成為一款銷量非常火爆的車(chē)型,不過(guò)1.8T三廂車(chē)型的價(jià)格稍高,有點(diǎn)接近1.8T的A4L了,我相信還是1.4T車(chē)型更受歡迎一些。

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    奧迪A3是漂亮的兩廂車(chē)!從個(gè)頭上看就會(huì)清楚它的定位和特點(diǎn),談個(gè)性、談配置、談動(dòng)力這一切都是它的長(zhǎng)項(xiàng)!特別是1.8TSI+7速DSG、自動(dòng)泊車(chē)輔助功能和獨(dú)立的兩個(gè)天窗!然而,請(qǐng)不要和它提空間,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品,本身的定位應(yīng)該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車(chē)也是現(xiàn)在中國(guó)用戶關(guān)注度最高的車(chē)型級(jí)別。但是現(xiàn)在進(jìn)口銷售的A3價(jià)格上已經(jīng)與A4重合,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來(lái)能夠國(guó)產(chǎn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一輛糾結(jié)于浪漫主義和實(shí)用主義之間的一款車(chē)。購(gòu)買(mǎi)奧迪A3,首先是 要有錢(qián),然后還得具備獨(dú)特的鑒賞力能夠發(fā)覺(jué)它的魅力,否則你很難找到 一個(gè)以超過(guò)30萬(wàn)的購(gòu)買(mǎi)它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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奧迪A3(進(jìn)口)

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