限于角度原因,無法看清儀表盤結(jié)構(gòu),不過聯(lián)體式三炮筒外觀到是非常顯眼,前低后高的排擋臺設(shè)計使得排擋把短小精悍,視覺感受不錯,偏向運(yùn)動化設(shè)計,值得關(guān)注的是座椅雖然采用平常的絨面布料,但在造型上力求突出運(yùn)動感,與側(cè)門內(nèi)襯造型相得益彰。
『自動/手動空調(diào)面板專利圖』
唯一遺憾的是方向盤竟然直接取材于老版A3,好在專利申報圖表明這只是臨時應(yīng)急于測試,真正的方向盤依然采用三幅式設(shè)計,造型方面并不相同,至于量產(chǎn)最終定型式樣還是留待以后官方自己來做出解答。
瑞麒G2采用的則是縱臂扭轉(zhuǎn)梁半獨立后懸結(jié)構(gòu),采用185/60R15規(guī)格的輪轂。
正是借助A3底盤開發(fā)的原因,瑞麒G2的整車寬度接近于奇瑞A3,橫向空間完全足夠,諜照是透過玻璃拍攝,無法顯示后排座椅全貌,借助早期拍攝的G2測試車諜照來做對比,還是能夠看出端倪,請注意早期諜照是直接采用A3后排座椅,寬度正好,另一個細(xì)節(jié)需要關(guān)注,新諜照中的G2原配座椅傾斜度明顯增加,原先A3后排靠背過于直立的問題得到了根本的改善,利于長途乘坐舒適性的提升,后排與A3一樣擁有4/6分折的功能。
至于上市時間還是按下暫且不談,對外觀、內(nèi)飾是否滿意,相信明年的上海車展可能會有更多的詳細(xì)信息披露,之后再談?wù)撋鲜袝r間也不遲。(文/Finger)
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