● 更多的入門級

　　SUV級別繼續(xù)下探：Q3研發(fā)進(jìn)行時(shí)

　　在推出Q5之后，奧迪毫不避諱的承認(rèn)Q5之下未來還將推出一款全新的城市SUV Q3，隨著時(shí)間的推移，目前這款產(chǎn)品已經(jīng)完成了最初設(shè)計(jì)，并且開始進(jìn)入到實(shí)車的路測階段，不過從目前的階段看，整車的研發(fā)還處于初級階段。

『進(jìn)入路測階段的奧迪Q3』

『海外Q3諜照』

　　據(jù)海外的消息顯示，新車的發(fā)布時(shí)間已經(jīng)確定在2011年第三季度，并且已經(jīng)確定最先將于西班牙進(jìn)行生產(chǎn)。不過奧迪方面先前已經(jīng)表示過：“奧迪Q3將在匈牙利，比利時(shí)，斯洛伐克，印度和中國以及德國進(jìn)行本土化生產(chǎn)�！�

　　最小號的SUV——Q1

　　MINI的Countryman的競爭對手來了，另外我們還不禁要問，奧迪的SUV還能夠多小？Q3會(huì)是那個(gè)答案么？不見得。隨著Q3在2011年問世計(jì)劃的曝光，到2014年的第一季度，我們將會(huì)看到奧迪在SUV系列中的入門級產(chǎn)品Q1。新車可能會(huì)是一臺5座式的微型SUV，車身長度大約在3.95米左右，預(yù)計(jì)會(huì)遵循Crossover設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保證個(gè)性張揚(yáng)的前提下還注重產(chǎn)品的實(shí)用性。

『奧迪入門級SUV Q1假想圖』

　　依照此思路，我們也可以設(shè)想一下，如果A9的研發(fā)計(jì)劃確定的話，那么作為其Q系列SUV產(chǎn)品線，打造出一款定位高于Q7，超越奔馳GL的全新旗艦SUV也不是沒有可能，如果A9項(xiàng)目順利的話，我們也很可能在下一個(gè)五年內(nèi)看到一款Q9也說不定。

　　全新入門級跑車R4

　　一直以概念車在各大車展進(jìn)行展示的奧迪全新入門級跑車也進(jìn)入了量產(chǎn)車的路測環(huán)節(jié)，在今年巴黎車展之前我們終于看到了該產(chǎn)品的路試諜照，雖然包裹著重度的偽裝，不過仍然能夠清晰的看出其車身的輪廓及線條，更低更緊湊的車身很據(jù)運(yùn)動(dòng)感，而這款產(chǎn)品問世后亦將與寶馬Z4形成直接的競爭。

『進(jìn)入路測階段的R4』

　　另外值得一提的是，R4將搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，除了包括常規(guī)汽油和柴油的動(dòng)力系統(tǒng)之外、混合動(dòng)力版本以及純電動(dòng)車型也在研發(fā)計(jì)劃中，而R4也很可能會(huì)成為德系三大豪華品牌中首個(gè)量產(chǎn)的純電動(dòng)跑車。

　　小結(jié)：從以上的介紹中不難看出，奧迪正在對于旗下各個(gè)系列的產(chǎn)品線進(jìn)行全面的擴(kuò)軍，更充分占據(jù)各個(gè)細(xì)分市場的同時(shí)，其產(chǎn)品的定位也是銜接的越來越緊密，進(jìn)而打造出一個(gè)兼顧轎車、跑車和SUV的產(chǎn)品鏈條，志在全面提升“奧迪”這個(gè)百年品牌的全球影響力，在于寶馬和奔馳的競爭中不落下風(fēng)。（文/汽車之家 梁思辰）