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BC301Z領(lǐng)銜上市 北汽5年將推出12款新車

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 。汽車之家 資訊] 2011年中國春節(jié)將至,汽車之家將為朋友們在春節(jié)放假期間獻(xiàn)上2011年值得期待上市新車系列文章以及新車點(diǎn)評系列,今天編輯給朋友們帶來的是第一篇新車點(diǎn)評系列文章之北汽BC301Z,此外隨著BC301Z的發(fā)布,北汽近日又制定了5年20款新車的計(jì)劃。

北汽 北汽乘用車 北汽BC301Z 2011款 基本型

● 新車特點(diǎn):

  北汽BC301Z定位一款兩廂小型轎車,外觀酷似奔馳B級,該車尺寸為:長寬高4038mm/1720mm/1500mm,軸距為2500mm,預(yù)售價(jià)5-7萬元,未來還將推出三廂版車型:BC302Z。

北汽 北汽乘用車 北汽BC301Z 2011款 基本型 北汽 北汽乘用車 北汽BC302Z 2011款 基本型

  配置方面,BC301Z高配車型配置非常豐富,按照之前曝光的消息該車將配備6.5寸顯示器、GPS、自動(dòng)感應(yīng)大燈、自動(dòng)車窗、泊車?yán)走_(dá)等舒適性配置。安全配置方面更為突出,該車配備6安全氣囊其中包括側(cè)氣簾。

北汽 北汽乘用車 北汽BC301Z 2011款 基本型

  動(dòng)力方面,汽油版本BC301Z將搭載來自三菱的1.3升和1.5升4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到99馬力/6000rpm,最大扭矩為126N·m/4000rpm;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力/6000rpm,最大扭矩為141Nm/4000rpm。

● 新車點(diǎn)評:

  BC301Z是北汽乘用車首款車型,該車是北汽自主研發(fā)的一款新車,并非北汽在薩博基礎(chǔ)上打造的一款產(chǎn)品,據(jù)官方介紹,新車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)僅僅花費(fèi)了18個(gè)月的時(shí)間,按照通常乘用車研發(fā)時(shí)間,18個(gè)月簡直稱得上是奇跡,不過對于這一“奇跡”我們不敢恭維,因?yàn)橄戮實(shí)車給我們展示的確實(shí)很媒體失望。

北汽 北汽乘用車 北京汽車C60 2010款 基本型

『C60』

  北汽是作為中國市場新生代的自主企業(yè),憑借其雄厚的集團(tuán)背景以及政府支持很快發(fā)布了自己的品牌和未來產(chǎn)品規(guī)劃,不過首款車型并非是媒體以及消費(fèi)者所期待的精品自主系列車型,而是等到了一款更多的是為了政績的產(chǎn)品。

北汽 北汽乘用車 北京汽車C70 2010款 基本型

『C70』

  在上市對話當(dāng)中北汽B301Z上市時(shí)間,尚未確定,雖然官方給出今年上半年上市的消息,但是考慮到目前北汽乘用車方面還沒有樣板4S店的現(xiàn)實(shí),這款產(chǎn)品即使上市也買不到,因?yàn)榻?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是汽車銷售的根本,銷售網(wǎng)絡(luò)沒有初具規(guī)模的情況下就急于推出新產(chǎn)品,北汽確實(shí)有些著急了。

● 相關(guān)閱讀:

  明年即將上市 北汽BC301Z株洲正式下線
  http://www.bjhplwc.com/news/201012/163109.html

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  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動(dòng)樂尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測試文章:動(dòng)力不錯(cuò)避震太硬 測試北京汽車E系列
    評測編輯-梁巍:

    其實(shí)我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實(shí)無所謂。而動(dòng)力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標(biāo)也全都不錯(cuò),價(jià)格也很合適。現(xiàn)在的關(guān)鍵問題就是提高消費(fèi)者的認(rèn)知度,另外4S店數(shù)量也得增加。

    評測編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級為模仿對象,加以一定修改,創(chuàng)造出大家都能接受的外觀,配置在同級別中處于上游水平,而且實(shí)用性都很不錯(cuò),加上偏硬朗的整體調(diào)校,樂于嘗鮮的年輕消費(fèi)者會(huì)對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優(yōu)勢,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也很稱職,對于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說已經(jīng)足夠,品牌知名度其實(shí)都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實(shí)模仿得太夸張,雖然現(xiàn)階段國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀就是如此,我們不能指責(zé)它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵(lì)廠家都這樣做。

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北京汽車E系列

指導(dǎo)價(jià):4.58-8.78萬
級別:小型車
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