首款合資企業(yè)自主品牌量產(chǎn)車型 廣汽本田理念S1正式下線

以“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務同網(wǎng)”打造新基準國民車

　　3月26日，國內(nèi)首個合資企業(yè)自主品牌廣汽本田理念（EVERUS）的第一款量產(chǎn)車型——理念S1在廣汽本田黃埔工廠正式下線，并將于4月在廣汽本田全國470多家特約銷售服務店同步上市。

　　來自國家部委、廣東省、廣州市的各級領(lǐng)導親臨現(xiàn)場致賀。他們表示，廣汽本田率先在汽車合資企業(yè)中啟動自主品牌戰(zhàn)略，并通過自身的努力研發(fā)、制造出了首款量產(chǎn)車型，這是中國汽車自主之路上的一個重要里程碑事件。廣汽本田的成功實踐表明，中國汽車的自主之路不止一條，合資企業(yè)同樣可以為中國汽車自主研發(fā)水平的提高貢獻自己的力量。
本田技研工業(yè)株式會社中國本部長兼本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司表示，Honda自1998年進入中國市場以來，一貫敢為行業(yè)之先，引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的發(fā)展。理念S1的下線，無論對廣汽本田還是中國汽車行業(yè)而言，都將是值得紀念的重要事件，因為在中國的合資汽車企業(yè)里誕生了第一個“由中國人開發(fā)，為中國人而打造”的汽車產(chǎn)品。廣汽本田邁出的這一步，是其面向企業(yè)全新發(fā)展階段的堅實一步，也是廣汽本田領(lǐng)先于他人、勇敢向前的至關(guān)重要的一步。

　　廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪指出，理念（EVERUS）品牌的發(fā)展和理念S1的成功下線，是廣汽本田中日股東雙方通力合作的結(jié)果。“理念”品牌和廣汽集團旗下的其他自主品牌一樣，都是廣汽集團自主研發(fā)的重要組成部分，廣汽集團將全力支持理念品牌的發(fā)展。
廣汽本田總經(jīng)理金山裕則說，多年來，廣汽本田始終把顧客的滿意放在第一位，在向顧客提供商品的同時，更希望為顧客帶來超越其期待的喜悅。正因為有這種想法，廣汽本田導入了Honda先進的技術(shù)，打造了令消費者非常信賴的廣汽本田品質(zhì)，構(gòu)筑了遍布全中國的“四位一體”銷售服務網(wǎng)絡。這些積累正是廣汽本田能夠順利進行雙品牌運營的基礎。理念S1正式下線，標志著廣汽本田進入了“Honda”、“理念（EVERUS）”雙品牌運營的全新階段，也標志著廣汽本田已經(jīng)建立了研發(fā)、制造、銷售一體化的運營體系，由單純的制造工廠發(fā)展成為一家完整意義上的整車企業(yè)。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，理念S1面向中國最為蓬勃發(fā)展的家用轎車市場，將憑借“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務同網(wǎng)”的三大優(yōu)勢，以及順應國情的本土化研發(fā)，給消費者帶來信賴、信心、幸福三大新價值，從而為國民車樹立新基準。1999年3月26日，廣汽本田的首款轎車第六代雅閣正式下線，在中國車市書寫了“廣本神話”；12年后的3月26日，理念S1正式下線，必將開啟廣汽本田發(fā)展的新篇章，并為中國汽車自主之路探索出全新的發(fā)展模式。

　　理念S1：應中國而生，感世界而動

　　姚一鳴指出，廣汽本田發(fā)展自主品牌，是廣汽本田基于對中國汽車市場競爭形勢的判斷而作出的重要戰(zhàn)略決策。他說，過去十年中，中國汽車市場持續(xù)高速增長，并在2009年發(fā)展成為全球第一大汽車市場。但是，中國幅員遼闊，區(qū)域文化各不相同，不同地區(qū)消費者的汽車消費習慣、審美情趣差異巨大。要想進一步擴大市場份額，必須開發(fā)出更符合中國消費者審美習慣、更貼近中國消費者需求的新品牌、新車型。

　　廣汽本田敏銳地察覺到了中國汽車市場的變化趨勢，在2007年便率先提出發(fā)展合資企業(yè)自主品牌，并積極付諸行動，于2007年7月19日成立了廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，2008年4月20日正式發(fā)布理念（EVERUS）品牌名稱及標識，并在2008、2009、2010年先后推出三款理念品牌概念車。

　　作為理念品牌的首款量產(chǎn)車，理念S1在研發(fā)之初就立志要成為一款真正受中國消費者喜愛的、能給中國消費者帶來幸福生活的國民車。為此，廣汽本田的研發(fā)人員在國內(nèi)進行了長時間的大規(guī)模市場調(diào)研，深入中國30多個城市，走訪超過3000名消費者，傾聽他們對于一輛家庭轎車的全方位需求。

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，無論是一、二線城市還是三、四線城市，家用轎車市場始終是最為蓬勃發(fā)展的細分市場，而隨著消費者的日漸成熟，他們對家用轎車的需求也更趨理性。造型大氣、品質(zhì)可靠、性價比高、使用成本低，成為他們對一款家用轎車的基本功能需求。而在情感層面，他們又希望所購買的汽車品牌源自主流的汽車企業(yè)，這種企業(yè)品牌的強大背書能夠給他們帶來信賴感、安心感和體面感，成為他們幸福生活的好伙伴。

　　基于對中國消費者的深入洞察，理念S1的研發(fā)團隊以“打造中國人的幸福移動生活”為目標，提出了“適合中國都市的全新轎車（Urban New Face Sedan）”的開發(fā)理念。根據(jù)這一開發(fā)理念，研發(fā)團隊圍繞造型、空間、性能、配置、成本等單元提出了一些革新性的創(chuàng)意與方法。

　　比如，為了滿足中國消費者對“大氣”的需求，理念S1在造型方面強調(diào)了“存在感”：前格柵的整體造型彰顯大氣和張力，搭配時尚銳利的大燈設計，前臉更富沖擊力；尾部造型動感飽滿，令人過目難忘；側(cè)面線條簡潔流暢，時尚而不失大氣，動感又不失穩(wěn)健；整部車的造型散發(fā)出獨特的產(chǎn)品魅力。再比如，為了方便中國消費者的使用，理念S1的前排手掏箱置于儲物箱上方，方便消費者在行駛時拿取急用物品；1.5L車型的儀表臺特意追加了時尚的銀色金屬面板風格，以彰顯都市時尚氣質(zhì)；后尾廂容積達到510升，提升了兩個級別，達到了中高級轎車的水準，為家庭使用提供了便利。

　　可以說，理念S1每一個細節(jié)的設計與改動，都充分考慮到了中國消費者的審美需求和使用習慣，是專為中國而生的一款高品質(zhì)家轎，在它身上，充分體現(xiàn)了廣汽本田“感世界而動”的企業(yè)理念。

一脈相承，立志打造新基準國民車

　　“提供超越顧客期待的商品”，這是廣汽本田汽車研究開發(fā)公司成立之初就確立的宗旨。為此，理念S1嚴格按“起步，就領(lǐng)先一步”的要求，憑借強大的技術(shù)、品質(zhì)、服務優(yōu)勢，立志為中國消費者打造新基準國民車�！靶禄鶞省�，有以下四個方面的解讀：
首先是新自主品牌類別。

　　區(qū)別于過去國人對自主品牌的認知是民族自主品牌，理念（EVERUS）是合資企業(yè)的自主品牌，理念S1是中國第一個合資自主品牌量產(chǎn)車型。廣汽本田是立足中國本土、以中國消費者需求為導向的合資公司，廣汽本田研究開發(fā)公司對理念品牌及技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，而其研發(fā)體系、研發(fā)團隊、研發(fā)思路完全是中國本土化的，理念S1的目標市場對象是中國最廣泛的消費者。理念S1的下線，是我國20多年來實行“市場換技術(shù)”道路取得成功的最有力、最響亮回答，是中國由“汽車大國”向“汽車強國”轉(zhuǎn)變的焦點時刻，是中國汽車合資企業(yè)通過自主發(fā)展與民族自主品牌一起共同推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中的重要歷史見證。

　　其次是新內(nèi)涵——“三同一本”的強大優(yōu)勢。

　　理念S1秉承了“理念（EVERUS）”的品牌寓意“我們永遠的理念”，即“以打造國際一流汽車品牌為追求目標，以中國人的價值觀為導向，以廣汽本田強大的研發(fā)體系、制造體系和營銷體系為依托，完美詮釋中國式的現(xiàn)代生活品味”。

　　技術(shù)同步：本著對中國消費者負責任的精神，理念S1采用了得到全球32個國家超過80萬顧客信賴的Honda 經(jīng)濟型車平臺，搭載擁有全球130萬臺以上生產(chǎn)實績的Honda 1.3L、1.5L發(fā)動機和五檔手動/自動變速箱，保障了理念S1擁有先進的技術(shù)水平和可靠的品質(zhì)保障。這款發(fā)動機具有優(yōu)秀的動力性能與節(jié)油性能：1.5L 5AT的油耗為6.9L（綜合模式油耗）,1.3L5MT的油耗為6.1L（綜合模式油耗）；動力性能在同排量發(fā)動機中名列前茅。
在Honda成熟經(jīng)濟型車平臺的基礎上，廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司根據(jù)中國消費者需求進行了大量的調(diào)研和本土化的研發(fā)，開展了大量看得到和看不到的技術(shù)改進與提升。每一個細節(jié)的改動、每一個零部件的改進都按照廣汽本田的嚴格標準來進行，都要反復進行技術(shù)驗證，從而實現(xiàn)了技術(shù)同步。

　　品質(zhì)同源：廣汽本田從成立之初，在引進全球同步車型和技術(shù)的同時，引進了Honda先進的品質(zhì)管理標準，建立起一套既反映Honda管理思想又符合中國國情和企業(yè)實際的廣汽本田質(zhì)量管理標準（GHQS）。在理念S1量產(chǎn)前，廣汽本田采用針對中國市場的實車實地調(diào)查、二次開發(fā)、產(chǎn)品認證、工裝設備適用性驗證、質(zhì)量符合性驗證、量產(chǎn)滿足性驗證等方式，對新車型開發(fā)和生產(chǎn)的市場適應性、制造工藝性、質(zhì)量水平和量產(chǎn)能力分段進行驗證和評價，使投產(chǎn)和投放市場可能發(fā)生的問題在上市前充分暴露并得到解決，保證了理念S1的質(zhì)量和批量生產(chǎn)的順利展開。在供應商領(lǐng)域，理念S1的很多零部件都依據(jù)中國消費者需求進行本土化開發(fā)，并完全按照廣汽本田嚴格的技術(shù)標準對供應商進行評價選擇，從品質(zhì)（Q）、價格（C）、交貨期（D）、研究開發(fā)能力（D）、管理水平（M）和生產(chǎn)技術(shù)水平（E）6個方面進行綜合評價；并對零部件廠家從設計開發(fā)體系和質(zhì)量保證體系等方面進行進一步具體、細致的評審，評審合格的零部件廠家才能成為廣汽本田的供應商。在生產(chǎn)制造過程中，理念S1承襲了廣汽本田精益生產(chǎn)的方式，將質(zhì)量保證落實到每一個工序，實行全員質(zhì)量管理，保障了理念S1的可靠的生產(chǎn)制造水平。

　　在權(quán)威機構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的中國新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）評價報告中，廣汽本田旗下各款車型歷年都在各自所在細分市場名列前茅，在消費者心目中贏得了良好的口碑。理念S1將在廣汽本田黃埔工廠與廣汽本田旗下現(xiàn)有產(chǎn)品實現(xiàn)共線生產(chǎn)，擁有與廣汽本田旗下現(xiàn)有產(chǎn)品相同的品質(zhì)保障體系，從而保障了相同的品質(zhì)水平。
服務同網(wǎng)：作為廣汽本田的第二個品牌，“理念（EVERUS）”品牌和“Honda”品牌的車型將一起在廣汽本田現(xiàn)有的特約銷售服務網(wǎng)絡進行銷售，并享有相同的售后服務水平。作為在國內(nèi)首創(chuàng)集“整車銷售、售后服務、零部件供應和信息反饋”四位一體銷售服務模式的汽車企業(yè)，廣汽本田堅持“在有市場需求的地方建店”的原則，截止到2011年2月底，已建成一級特約店470家，二級特約店65家，形成了遍布全國的強大銷售服務網(wǎng)絡。廣汽本田始終堅持以售后服務為四位一體的核心，努力完善和強化售后服務管理體系，努力讓客戶感受到更多“購買的喜悅”。2009、2010年連續(xù)兩年，廣汽本田在J.D.Power CSI客戶滿意度調(diào)研中名列三甲。

　　為了向理念品牌的用戶提供更加親切、可靠的服務，廣汽本田已經(jīng)陸續(xù)開展了特約店店頭改造、培訓等工作，以保障理念S1的順利上市；理念S1上市以后，廣汽本田特約店還將設立品牌展示區(qū)，并全面貫徹喜悅服務流程，保障理念品牌用戶的安心使用。

　　本土化研發(fā)：從研發(fā)之初，廣汽本田的本土研發(fā)團隊“用自己的雙腳走遍市場、用自己的眼睛觀察市場、用自己的耳朵聆聽市場”，在國內(nèi)進行了長時間的大規(guī)模市場調(diào)研。理念S1符合廣大中國消費者的價值觀念、審美習慣和消費特點，既彰顯他們活力四射、開放自信、精明務實的個性，又能增加他們正在成長為社會中堅力量的自豪感�？梢哉f，理念S1是一款真正由中國人自主開發(fā)的、和最廣泛的中國消費者的生活追求相契合的、能夠給中國消費者帶來自豪感和親切感的精品力作，無疑將為更廣泛的中國消費者提供工作生活兩相宜的轎車之選。

　　第三是新價值。

　　由理念S1新內(nèi)涵引申出，在消費者體驗層面，理念S1將給中國廣大消費者帶來三種全新價值：

　　信賴——基于高技術(shù)、高品質(zhì)、高服務，理念S1堪稱一款值得廣大消費者信賴的汽車產(chǎn)品。

　　信心——符合中國人審美觀念的外觀造型、大空間、高動力以及出色的操控性能，滿足廣大消費者對汽車生活的自豪自信體驗。

　　幸�！�—優(yōu)良的配置、便利的車內(nèi)空間布局設計，大多數(shù)人都能負擔得起的價格，能讓更多的人們圓夢優(yōu)質(zhì)汽車生活，給更多消費者的汽車生活增添可靠、優(yōu)質(zhì)的幸福感受。

第四是新觀念。

　　選擇最適合自己的產(chǎn)品，這是理念S1奉獻社會的新消費理念——幸福生活不是盲目追求豪華、享受大而全，而是最適合自己的用車需求，即品質(zhì)有保障、服務有保證、價格有實惠。近年來，“幸福感”成為當下中國民眾最為關(guān)注的話題，什么是幸福？越來越多的消費者認同“適合自己的才是幸�！薄Ｈ藗儗π腋Ｉ�活方式的理解同樣投射在對汽車消費的價值取向上。理念S1所代表的“新基準國民車”正包含著“幸福國民車”的內(nèi)涵。

　　信賴產(chǎn)生信心，信心締造幸福。理念S1給中國汽車行業(yè)吹來一股清新之風，它的下線，讓業(yè)界和消費者為之期盼的“國民車”有了新的參照基準，必將對中國汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。

　　體系完善，理念S1助力廣汽本田可持續(xù)發(fā)展

　　下線儀式上，一位政府領(lǐng)導指出，在國家大力提倡自主創(chuàng)新的大環(huán)境下，廣汽本田率先在合資企業(yè)中發(fā)展自主品牌并成功推出首款量產(chǎn)車型，為國內(nèi)其它合資自主品牌的發(fā)展提供了可資借鑒的寶貴經(jīng)驗。理念S1的成功下線證明，在中國由“汽車大國”向“汽車強國”轉(zhuǎn)型的過程中，合資企業(yè)同樣能夠為提升中國汽車工業(yè)自主發(fā)展能力做出貢獻。
廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴則指出，通過理念S1的研發(fā)，廣汽本田取得了兩個成果，一個是理念S1產(chǎn)品本身，另外一個是建立了理念（EVERUS）的開發(fā)體系。通過理念（EVERUS）品牌的發(fā)展，廣汽本田建立并強化了公司的研發(fā)、制造及營銷體制，并使得已有的制造及營銷功能得以拓展，能夠與研發(fā)進行聯(lián)動，實現(xiàn)了由汽車制造工廠向完整汽車企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　幾年來，通過整車設計、零部件采購、生產(chǎn)工藝和品質(zhì)控制等方面工作的開展，廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司建立了一套自主研發(fā)的體系與流程，總結(jié)出自主研發(fā)工作開展的方法，初步建立了自主研發(fā)的數(shù)據(jù)庫，同時建立了關(guān)鍵零部件的開發(fā)與采購體系，促進了廣汽本田的人才自立化發(fā)展。

　　在多年的研發(fā)過程中，研發(fā)公司全體成員反復論證、不斷推敲，并從失敗中總結(jié)經(jīng)驗，不斷進步，形成了比較成熟的研發(fā)隊伍，為今后第二、第三款量產(chǎn)車型的研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，宏觀經(jīng)濟的健康發(fā)展將為車市的穩(wěn)定增長提供有力保障，而隨著廣大中西部地區(qū)經(jīng)濟的高速增長，汽車市場的重心將加速向二、三線乃至四、五線市場延伸，轎車進入普通家庭的步伐進一步加快，這將給理念S1提供廣闊的市場空間。理念 (EVERUS)品牌將與Honda品牌成為廣汽本田的“雙引擎”，推動廣汽本田在中國汽車產(chǎn)業(yè)的第二個“黃金十年”加速躍向更高的目標。