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縮小版K5 最新國產(chǎn)起亞K2無偽諜照曝光

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  前兩天我們報(bào)道了與北京現(xiàn)代瑞納同平臺(tái)的東風(fēng)悅達(dá)起亞K2 1.6升車型登上新車目錄的消息,新車的國產(chǎn)化已經(jīng)是板上定釘。而今次我們又獲得了一組國產(chǎn)K2車型的清晰實(shí)拍諜照,相比之前數(shù)次曝光的測試車都重重偽裝,最新的諜照已經(jīng)沒有任何偽裝。同時(shí)從配置細(xì)節(jié)來看,應(yīng)該是一款高配的K2車型。

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  這款起亞K2也很好的繼承了已經(jīng)上市的K5的特點(diǎn),兩車前臉的風(fēng)格也非常一致,黑色進(jìn)氣格柵鑲嵌在鍍鉻邊框之內(nèi),大燈和進(jìn)氣格柵形成V型弧線。不過因?yàn)镵2定位小型車,各項(xiàng)配置都會(huì)更加“經(jīng)濟(jì)性”一些,比如大燈內(nèi)沒有了透鏡,也沒有了前方LED日行燈的設(shè)計(jì),但K2的L型霧燈設(shè)計(jì)相當(dāng)特別,大燈內(nèi)也有相似的L型金屬分隔條。

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  K5車型標(biāo)志性的鏡面鋁合金輪轂,而K2車型也幾乎是同款風(fēng)格,只是鏡面輪轂上的輻條和螺孔數(shù)因?yàn)檩喬コ叽绲目s小而減少。起亞K2同樣采用簡潔的發(fā)動(dòng)機(jī)筋線和車身腰線,兩側(cè)翼子板上和K5一樣,帶有黑色的散氣格柵裝飾。后視鏡上同樣有條形的轉(zhuǎn)向燈,而且K2車型后視鏡也采用了向上折疊的設(shè)計(jì)。

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  這款豪華版的K2帶有電動(dòng)天窗,但預(yù)計(jì)不會(huì)是K5那種全玻璃頂?shù)那昂箅p天窗設(shè)計(jì)。K2的尾部雖然有著和K5輪廓相似的尾燈,但并不會(huì)有LED的燈泡設(shè)計(jì),而尾箱蓋上多出的鑰匙孔證明了K2車型不會(huì)配置電磁觸碰的開關(guān),這也比較符合小型車突出經(jīng)濟(jì)性的訴求。

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  沒有后攝像頭證明了K2不會(huì)提供可視倒車功能,車頂?shù)氖找魴C(jī)天線也從K5的鯊魚鰭設(shè)計(jì)變?yōu)槌杀靖偷膫鹘y(tǒng)辮子天線。而在看完了外觀方面之后,該車的內(nèi)飾如何呢?我們繼續(xù)來看。

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,空間也說得過去,只是個(gè)性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,綜合競爭力頗強(qiáng)。

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起亞K2

指導(dǎo)價(jià):7.29-10.99萬
級別:小型車
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