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網(wǎng)站導(dǎo)航

當(dāng)前位置：首頁(yè) 車聞中心國(guó)產(chǎn)新車正文

比亞迪-比亞迪S6

比亞迪S6新能源

售價(jià)8.98-12.98萬(wàn)元比亞迪S6正式上市

曾曉云

2011年05月06日 10:41 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)花邊：

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發(fā)表我的評(píng)論

比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動(dòng)旗艦型 5座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.91秒	42.23米	8.50升
測(cè)試文章：高效強(qiáng)心劑比亞迪S6 1.5TI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	相比2.0L車型，1.5TI車型在動(dòng)力以及油耗方面均有明顯提升，并且在價(jià)格方面，兩款車的差距也不算太大，性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)比較明顯。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	比亞迪S6 1.5T的動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低，但在實(shí)測(cè)中其加速表現(xiàn)并沒(méi)有像預(yù)期的那么出色。不過(guò)在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意，總體來(lái)說(shuō)非常值得想用其作為日常代步使用的消費(fèi)者考慮。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	只需多花8千元人民幣，2014款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱就一起升級(jí)了，動(dòng)力提升，油耗下降，真是相當(dāng)劃算，比亞迪延續(xù)了自己高的性價(jià)比路線，值得推薦。

比亞迪S6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.94秒	47.10米	9.97升
測(cè)試文章：11萬(wàn)內(nèi)最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因?yàn)樾詢r(jià)比這么簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是它太像RX系列了！這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動(dòng)機(jī) 艙都照搬過(guò)來(lái)！以此基礎(chǔ)再來(lái)點(diǎn)實(shí)惠的東西，如導(dǎo)航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤，靈活的儲(chǔ)物空間等等都是具有說(shuō)服力的敲門磚；如果它再設(shè)計(jì)超越一點(diǎn)，或許我會(huì)給它滿分。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	S6的配置確實(shí)高的嚇人，但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用來(lái)提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同，提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外，比亞迪什么時(shí)候可以不再模仿豐田呢……
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	在有限的成本范圍內(nèi)，比亞迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工藝方面只維持基本水平，我不認(rèn)為這就叫做性價(jià)比高，畢竟好底盤也是需要花錢造出來(lái)的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不過(guò)太多消費(fèi)者只目前看配置表買車。

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比亞迪S6

比亞迪S6

指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.09萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

詢底價(jià)

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