[汽車之家 資訊]  前段時(shí)間，我們報(bào)道了廣汽本田將會(huì)國產(chǎn)全新兩廂版思域，并將更名推出。這是兩廂版思域第一次正式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，它的定位如何，將面對(duì)什么樣的競(jìng)爭，編輯將為大家一一解答。

『海外全新一代思域兩廂版假想圖』

　　● 兩廂版破例投放市場(chǎng)

　　國產(chǎn)版兩廂思域投放中國的消息十分令人震驚，按照之前我們得到的消息本田方面始終認(rèn)為兩廂版車型在國內(nèi)沒有市場(chǎng)，而三廂思域的成功除了前瞻性的外形以外，長軸距這一特點(diǎn)則是成功的關(guān)鍵，而兩廂車在空間方面則沒有了這種優(yōu)勢(shì)。所以上一代思域引入后始終沒有引入兩廂版。

　　不過最近的一則消息：“新一代兩廂思域同步引入國內(nèi)”的曝光，讓我們不得不趕快從震驚中平靜為朋友們解析新一代思域?qū)⒃谥袊�市�?chǎng)的未來。

　　● 引入原因分析

　　兩廂版車型近幾年逐漸的開始為消費(fèi)者所接受，尤其是年輕消費(fèi)者對(duì)兩廂版車型動(dòng)感的外觀非常認(rèn)可，此外，很多城市停車位越發(fā)緊張，停車難已經(jīng)成為消費(fèi)者購買汽車時(shí)考慮的主要因素之一，兩廂版車型的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)了出來。

　　而消費(fèi)者排隊(duì)購買高爾夫6就足以說明問題，但是目前的國內(nèi)，兩廂版緊湊型車相對(duì)匱乏，一汽-大眾的高爾夫6牢牢地掌握了兩廂緊湊型車的大部分市場(chǎng)份額。本田思域作為大眾在國內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)最主要的競(jìng)爭對(duì)手，僅僅有三廂版車型是不夠的。

『高爾夫6』

　　『E'Z逸致』　　『騏達(dá)』

　　此外，廣汽豐田基于卡羅拉而開發(fā)的兩廂版車型E'Z逸致和東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)的推出，也讓本田在兩廂車細(xì)分市場(chǎng)感受到了更大的壓力。另一方面，廣汽本田在緊湊型車方面的車型缺失也是兩廂版思域引入的主要原因之一。

　　● 產(chǎn)品解析

　　全新兩廂版車型幾乎沒有太多的消息，只知道新車已經(jīng)開始了海外路試，不過從產(chǎn)品方面我們依然可以進(jìn)行分析，思域的兩廂三廂車型的關(guān)系與其他兩廂三廂版車型并不完全相同，就拿上一代思域也就是現(xiàn)在國內(nèi)正在銷售的思域來說，國內(nèi)的三廂版與海外對(duì)應(yīng)的兩廂版可以說是兩款車型，底盤、懸掛方式以及動(dòng)力系統(tǒng)有很多迥異之處，其中最為突出的特點(diǎn)是國內(nèi)三廂版思域?yàn)樗妮?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/dic/word-165.html" target="_blank">獨(dú)立懸掛、而海外版為前麥弗遜后整體式懸掛，而就目前所獲得的信息看新一代的兩廂與三廂版也可能會(huì)沿用現(xiàn)在懸掛方式，只是懸掛種類發(fā)生了變化，這可能就是為何兩廂三廂版不同時(shí)開發(fā)的原因。

『新一代思域兩廂版還未正式發(fā)布，這張照片是該車的路試諜照』

　　● 究竟哪里生產(chǎn)？

　　即海外版兩廂車型可能會(huì)繼續(xù)前麥弗遜后一體式懸掛，而三廂版車型由上一代的后雙叉臂懸掛改變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/dic/word-57.html" target="_blank">多連桿懸掛，由于未來國產(chǎn)版的新思域?qū)��?huì)是同步引入，所以兩款思域更像是同時(shí)引入兩款車系而并非是兩款車型。

　　正因?yàn)橐陨系脑�因國�?nèi)又引出了全新一代兩廂思域的歸屬問題，由于兩廂三廂車型太不一樣了，所以有媒體預(yù)測(cè)本田本著中國的合作伙伴“一人一個(gè)產(chǎn)品”的原則很可能將會(huì)拆開思域分別將三廂版投放在東風(fēng)本田；兩廂版投放在廣汽本田以平衡雙方的利益。

　　 針對(duì)這一假設(shè)，我們可以展開分析，目前東風(fēng)本田和廣汽本田雙方都有3款產(chǎn)品，三廂思域會(huì)放在東風(fēng)本田已經(jīng)是不掙的事實(shí)，而兩廂車型同步給廣汽本田除了平衡產(chǎn)品以外，更重要的是從產(chǎn)品線出發(fā)考慮的因素。首先廣汽本田有小型車、中型車以及MPV車型，最缺少的就是一款緊湊型轎車，而SUV車型相對(duì)于本田的產(chǎn)品來說已經(jīng)是奢望，因?yàn)楸咎镏挥幸豢罹o湊型SUV給了東風(fēng)本田之后，廣汽本田不可能奢望本田重新研發(fā)一款緊湊型SUV給自己，所以緊湊型產(chǎn)品的補(bǔ)充則顯得更是可望而可及了。

　　解釋到現(xiàn)在我想很多朋友應(yīng)該明白了，兩廂版思域很可能會(huì)落戶廣汽本田，不過即使是同步引入兩廂版也會(huì)晚于三廂版至少一年的時(shí)間，而三廂思域則會(huì)在東風(fēng)本田落戶，最終于今年年底或者明年初上市，最后值得注意的是兩廂思域落戶廣汽本田之后可能會(huì)有全新的中文產(chǎn)品名稱。