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預(yù)售19-27萬元 納智捷大7 SUV正式下線

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  融合了兩岸華人智慧的東風(fēng)裕隆汽車有限公司首款車型——納智捷大7 SUV在杭州正式下線,這款定義為“世界首部智慧科技車”的產(chǎn)品將在兩個月內(nèi)接受預(yù)定并全面投放市場,預(yù)售價格為XX萬元-XX萬元。納智捷 大7 SUV的下線及預(yù)售,標(biāo)志著東風(fēng)裕隆邁出具有重要戰(zhàn)略意義的一步,也標(biāo)志著納智捷品牌以高端SUV市場為發(fā)軔,向市場強勢出擊。為表達對公益事業(yè)的支持,東風(fēng)裕隆在現(xiàn)場宣布,將具有歷史意義的首臺納智捷 大7 SUV贈予“中華人民共和國第八屆殘疾人運動會組委會”,作為火炬?zhèn)鬟f活動的火種運送車。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  納智捷 大7 SUV的下線意味著東風(fēng)裕隆已完全具備整車研發(fā)制造能力與產(chǎn)品質(zhì)量把控能力。據(jù)悉,東風(fēng)裕隆公司研發(fā)體系不僅獲得東風(fēng)集團和裕隆集團的強大支持,而且正在建立獨立的研發(fā)體系和流程,并積極整合歐、美、日等國際知名研發(fā)機構(gòu)和高科技企業(yè)。研發(fā)機制上,將培育核心技術(shù)優(yōu)勢,確保高質(zhì)量的開發(fā)和高品質(zhì)的新品投放;通過建立雙贏協(xié)同的供應(yīng)平臺,以全階段的成本管理策略,實現(xiàn)最具競爭力的車型成本;產(chǎn)品規(guī)劃上,確立今后5年每年將投放1-2款新車的規(guī)劃。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  與此同時,東風(fēng)裕隆的營銷渠道建設(shè)工作也齊頭并進。東風(fēng)裕隆采取獨復(fù)式區(qū)域混載切割模式,即依區(qū)域銷售特性進行彈性切割,將經(jīng)銷商的獲利能力作為考量,把通路覆蓋率快速提升作為主要指標(biāo)。目前東風(fēng)裕隆已基本完成了初步營銷網(wǎng)絡(luò)布局,在全國各地完成100家汽車生活館的簽約,計劃年底前建成80家汽車生活館并投入營業(yè)。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)表示,“為了讓消費者感受到產(chǎn)品品質(zhì)感,我們采取了與以往4S店不同的汽車生活館的營銷模式。”在銷售環(huán)節(jié),在每一家納智捷汽車生活館中都設(shè)立體驗劇場專區(qū),在虛擬環(huán)境中體驗車輛各種功能和特性,配合身旁銷售顧問的解說,車輛的性能一目了然。此外,東風(fēng)裕隆還特別推出了移動汽車生活館,在濃縮汽車生活館核心元素的基礎(chǔ)上,以大型客車為載體,全新開發(fā)出可移動互動體驗平臺,將汽車生活館概念延伸至整個營銷區(qū)域。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  納智捷大7 SUV是依華人智慧、匯世界資源、著眼全球市場打造的世界級產(chǎn)品,其造型設(shè)計由東風(fēng)裕隆與國際知名的IDG意大利人喬治亞羅設(shè)計工作室所共同合作完成,整車輪廓以跑車風(fēng)格的曲線勾勒,不但消除了一般SUV厚重視覺,更讓納智捷大7 SUV具有一種強烈的方向性,飛翼式引擎蓋延伸線條、傾斜A柱線條和飽滿大氣的車尾造型點綴其中,更加凸顯出整車運動、豪華的風(fēng)格。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  納智捷大7SUV以首創(chuàng)的“兩顆引擎”(智能引擎+動力引擎)概念在市場上獨樹一幟,2.2T動力引擎為產(chǎn)品帶來強勁的動力來源,Think+智能引擎具備強大的影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等六大功能,更具有語音聲控系統(tǒng)。納智捷大7SUV更具備23顆計算機、8個鏡頭,創(chuàng)造出全新的移動價值,它將Eagle View+ 360度環(huán)景影像系統(tǒng)、Night Vision+高感光夜視輔助系統(tǒng)、LDWS+行車偏移偵測警示系統(tǒng)、Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)等囊括入系統(tǒng),構(gòu)成全方位視頻智能駕駛系統(tǒng)。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 基本型

  納智捷大7SUV搭載2.2升渦輪增壓發(fā)動機,匹配五速手自一體變速箱,創(chuàng)造出131 Kw的最大功率和發(fā)動機轉(zhuǎn)速從2500至 4000轉(zhuǎn)時275 Nm的寬幅最大扭矩,輕松展現(xiàn)出等同3.0升發(fā)動機扭力的水準(zhǔn)。強勁的2.2T動力輸出配合THINK+智能引擎,使得納智捷 大7  SUV區(qū)別于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品,首創(chuàng)“兩顆引擎”理念,開啟了一個屬于智慧汽車的時代。

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評測編輯-梁。

    亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯的感受和氛圍,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。

    評測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機和電腦的事情。

    評測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯的豪華感,性價比很高;缺點是品牌認(rèn)可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對平淡。

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大7 SUV

指導(dǎo)價:17.98-29.30萬
級別:中型SUV
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