● 動(dòng)力:足夠城市代步

　　作為全新一代車型，大眾up!最大特點(diǎn)是換裝了新一代的1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出從60馬力（44kW）到75馬力（55kW），和含有啟/停技術(shù)的BlueMotion系統(tǒng)相配合，官方百公里油耗分別為4.2L（60馬力版本）和4.3L（75馬力版本）。燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上，該車的二氧化碳排放量在100g/km之下。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)從官圖來(lái)看，搭配的是5速手動(dòng)變速器。除此之外，到2013年時(shí)，大眾還將推出純電動(dòng)以及搭載天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的的UP！車型。而這一套動(dòng)力總成，應(yīng)付城市代步出行也已夠用了。

『純電動(dòng)的E-UP!』

　　此外，由于此前的LUPO車型也有GTI版本，而作為繼任的小型車，UP!的GTI性能版也有望推出，但動(dòng)力情況目前還不清楚。參考此前，LUPO GTI采用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出125馬力，峰值扭矩152N·m。這對(duì)于一款微型車來(lái)講是綽綽有余了。而UP!GTI車型的推出，也將能和菲亞特Arbath版、smart博速版等性能小車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

『海外曝光的大眾UP！GTI假想圖，換上了戰(zhàn)斧式輪轂』

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　從上文的配置來(lái)看，大眾UP！的多項(xiàng)設(shè)計(jì)均針對(duì)城市出行使用。作為一款外觀時(shí)尚可愛(ài)的微型車，大眾UP！最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了菲亞特500。此外，MINI、smart等時(shí)尚的城市小車也是該車的潛在對(duì)手。雖然目前大眾還沒(méi)有公布UP!的最終售價(jià)，但從菲亞特500等車型的海外售價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)UP！該車的價(jià)格應(yīng)該也在1萬(wàn)歐元左右。

『雖然大小有些不同，但僅從外觀來(lái)看，您更喜歡里邊哪一款呢？』

　　大眾UP！將于歐洲市場(chǎng)率先推出，并預(yù)計(jì)于今年11月開(kāi)售。入門(mén)級(jí)車型名為：take up! （拿走），稍舒適些的稱為move up!（向上），而最高級(jí)的則被稱為high up! 。名字起的都很有意思，象征了年輕人的向上和灑脫。

● 車型展望：進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？

　　上面說(shuō)了這么多，那么這款大眾UP！會(huì)引入我國(guó)嗎？如果引入的話，價(jià)格是什么樣子呢？由于大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，下面我們就來(lái)談?wù)勂渲幸�入的可能。編輯這里假設(shè)可能有兩種方式引入我國(guó)，一種是進(jìn)口，一種是國(guó)產(chǎn)。

　　從進(jìn)口方式來(lái)看，UP！本身定位為一款“誰(shuí)都買(mǎi)的起”的車，如果采用進(jìn)口的方式引入，那么今后的售價(jià)很可能要比國(guó)產(chǎn)Polo還要高，那么就已經(jīng)脫離了“誰(shuí)都買(mǎi)得起”的一款車了。進(jìn)口帶來(lái)的較高價(jià)格，也會(huì)使新UP！變成又一個(gè)菲亞特500。

『菲亞特50019-25萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，讓一些網(wǎng)友表示不能接受』

　　那么如果國(guó)產(chǎn)呢？從編輯了解的情況，隨著大眾成都工廠的逐步投產(chǎn)，新一代速騰（NCS）將會(huì)使用EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更小，有1.2、1.0、0.9升（三缸）等可選。（但上面這些只是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，并不代表大眾一定會(huì)生產(chǎn)。）那么，什么樣的車會(huì)搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)呢？經(jīng)過(guò)我們梳理，目前國(guó)產(chǎn)的大眾車型，并沒(méi)有這樣的小排量車型，而海外UP!搭載的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則很對(duì)這個(gè)路。

　　而如果UP！國(guó)產(chǎn)的話，那么其售價(jià)也可以保持較低，符合其海外的定位。但不知道大眾會(huì)不會(huì)這樣自降身價(jià)，因?yàn)橄嚓P(guān)的對(duì)手，菲亞特500、smart等都在通過(guò)進(jìn)口主打個(gè)性定制等將這個(gè)車型的溢價(jià)提到最高。

　　因此，在談到這款UP!車型的引入，還是蠻糾結(jié)的一件事。編輯個(gè)人認(rèn)為最大的可能應(yīng)該還是進(jìn)口，畢竟這款車的受眾還是比較小眾的，且短時(shí)間內(nèi)可能我們還是看不到它。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　大眾UP!是款很有意思也是一款很可愛(ài)的小車，它在歐洲推出的最原始目的，就是起到代步工具的作用，是一款“買(mǎi)菜車”，車上的整體設(shè)計(jì)和配置也是圍繞著這個(gè)主題。

　　但隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，許多“買(mǎi)菜”車也逐漸有了性格，而這些性格則被冠以新的賣(mài)點(diǎn)以進(jìn)入新興市場(chǎng)。最后，編輯在這里做一個(gè)投票希望大家能夠參與，您希望UP！這款車引入嗎？希望以什么樣的形式呢？我們也希望聽(tīng)到您對(duì)于這款車的聲音。（編譯/汽車之家 王寅）

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