● 價格預測
對比國產新思域未來將面對的主要競爭對手,卡羅拉12-19萬的售價區(qū)間和朗逸12萬-18萬的售價區(qū)間,我們猜測國產新思域的售價也將位于12萬-18萬的區(qū)間之內,當然東風本田也有可能將入門級車型的售價下探至12萬元以下。
● 競爭對手分析
國產新思域上市后將面對更多的競爭對手,其日系主要對手為以舒適性見長的軒逸和卡羅拉,其中卡羅拉在外形方面的優(yōu)勢較為明顯,不過配置上相比國產新思域有一定的差距。
除了日系對手,還有朗逸、速騰、別克英朗GT、雪佛蘭科魯茲等歐美對手,朗逸和速騰憑借大眾在國內的多年經營擁有著更多的擁躉,其成熟的動力系統和車型配置深受消費者認可。而英朗GT則在外形和配置方面以及操控性方面有著較強的市場競爭力,而同屬上海通用的科魯茲憑借動感的外形、均衡的操控性以及相對適中的價格也將對國產新思域形成一定的競爭壓力。
『上海大眾朗逸』 『一汽-大眾速騰』
『上海通用別克英朗GT』 『上海通用雪佛蘭科魯茲』
此外,除了現有車型外,還有即將上市的長安福特國產新一代?怂三廂版、東風標致308和大眾全新的緊湊型轎車NCS等新車,這些新車將憑借全新的車型設計、內飾設計和更新的技術與國產新思域瓜分市場,可以說國產新思域上市后將面對著極為激烈的競爭。
『大眾NCS』 『福特新一代福克斯三廂版』
● 現款思域何去何從
據之前的報道,東風本田將不會放棄現款思域,未來新思域上市后,東風本田將會基于現款思域車型打造其自主品牌的車型以爭奪自主品牌緊湊型車市場。不過相關消息并沒有得到官方的確認。
『現款思域』
● 兩廂歐版思域
此前我們曾報道廣汽本田未來將會引入國產歐版思域,由于歐版思域為兩廂版車型且更加運動,所以未來廣汽本田國產歐版兩廂思域后將采用新的名字命名,而不會沿用思域的命名。未來歐版思域國產后,本田在中國將形成完備的緊湊型車型的產品線。國產歐版思域用來與全新亮相福克斯、高爾夫6、英朗XT等車型競爭兩廂緊湊型車市場,而東風本田國產新思域則用來競爭三廂緊湊型車市場。
『歐版兩廂版思域』
但是有趣的是,雖然歐版思域外形看起來更加運動,但是歐版思域卻采用了半獨立扭力梁懸掛,這是否會對其操控性有影響,還是個未知數。
編者語:隨著各家廠商不斷推出新車,國內轎車市場的競爭越來越激烈,東風本田國產新思域想要在一眾新老對手的中突出重圍雖非易事,但是相信憑借更出色先進的懸掛系統和豐富的車內配置以及運動型車型TYPE-S的出現,國產新思域還是具備較強的競爭力的。但是除了產品的設計和性能之外。服務的多元化和個性化也將影響著消費者的選擇,相信東風本田也會在服務方面推陳出新,未來新思域是否能夠獲得不錯的市場表現,我們拭目以待。(文/汽車之家 章寧)
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