● 國(guó)產(chǎn)新GLK——外觀和進(jìn)口版相同、10月下線、明年上市

　　預(yù)計(jì)上市/發(fā)布時(shí)間：10月下線，有望年內(nèi)上市

　　新車特點(diǎn)：和進(jìn)口車型保持高度一致。這里說的一致包括了外觀、參數(shù)、動(dòng)力等；
　　 戰(zhàn)略車型。GLK的國(guó)產(chǎn)開啟了奔馳進(jìn)軍國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)的又一強(qiáng)心針，此外，奔馳B級(jí)、奔馳A級(jí)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也有序進(jìn)行著。

『曝光出來的國(guó)產(chǎn)奔馳GLK申報(bào)圖』

　　基本信息：先期僅一款動(dòng)力。外觀方面，申報(bào)圖上的國(guó)產(chǎn)GLK與進(jìn)口車型保持了高度的一致，只是輪轂的樣式有所改變。動(dòng)力方面，從曝光出來的國(guó)產(chǎn)奔馳GLK參數(shù)配置表上來看，該車搭載的是3.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kw（245馬力），比現(xiàn)款奔馳GLK進(jìn)口車型的最大功率170kw（231馬力），高出了10kw（14馬力）。

『申報(bào)資料上的國(guó)產(chǎn)車型數(shù)據(jù)』

　　市場(chǎng)預(yù)期：奔馳在國(guó)產(chǎn)化方面已經(jīng)慢了半拍。隨著豪華車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的籌碼加大，奧迪將投產(chǎn)Q3、寶馬的X1、全新加長(zhǎng)3系等產(chǎn)品也即將登場(chǎng)，相比較而言，奔馳略顯低調(diào)和遲緩。

『網(wǎng)絡(luò)上曝光的GLK下線的圖片』

　　GLK的國(guó)產(chǎn)是一個(gè)轉(zhuǎn)折。不過GLK的國(guó)產(chǎn)可以說是全面開啟了奔馳的中國(guó)計(jì)劃，GLK國(guó)產(chǎn)之后，預(yù)計(jì)售價(jià)將可以下探到45萬元左右，GLK也將與Q5、國(guó)產(chǎn)X1同臺(tái)競(jìng)技。而GLK的國(guó)產(chǎn)、北京奔馳/奔馳中國(guó)的整合，這一切也都在為著奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的開拓而有序進(jìn)行著，隨后奔馳B級(jí)、奔馳A級(jí)的國(guó)產(chǎn)也將繼續(xù)為整個(gè)計(jì)劃添磚加瓦。

● 奧迪Q3——奧迪高端小車的一枚重要棋子

　　預(yù)計(jì)上市/發(fā)布時(shí)間：預(yù)計(jì)在明年進(jìn)口，隨后國(guó)產(chǎn)

　　 新車特點(diǎn)：套娃外形。奧迪有著誓將“套娃”戰(zhàn)略進(jìn)行到底的精神，咱看看Q3和大哥Q5相似之處有很多。
　　奧迪一款全新小型SUV，帶著Crossover風(fēng)格。其重要意義在于奧迪向高端小車進(jìn)軍的標(biāo)志，當(dāng)然這一領(lǐng)域絕不僅僅是奧迪一個(gè)，國(guó)產(chǎn)X1將成為其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　基本信息：奧迪Q3采用了奧迪新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，看上去像是一臺(tái)縮小版Q5。奧迪Q3是一款小型SUV該車出自與途觀相同的PQ35平臺(tái)，其長(zhǎng)、寬、高車身尺寸分別為4390/1830/1600mm。

　　動(dòng)力常規(guī)。預(yù)計(jì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的奧迪Q3將搭載一臺(tái)2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它有170馬力（125kW）和211馬力（155kW）兩種規(guī)格可選。配備高功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q3采用7速S tronic雙離合變速器，最高車速230km/h，從靜止加速到100km/h僅需6.9秒。

　　市場(chǎng)預(yù)期：價(jià)格是關(guān)鍵，奧迪一向不用擔(dān)心不好賣。結(jié)合更高一級(jí)的Q5的定價(jià)看，奧迪Q3即使國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)也不會(huì)低于30萬元。對(duì)于奧迪Q系列更低級(jí)別的細(xì)分產(chǎn)品，我們得到的消息，奧迪Q3先期在國(guó)內(nèi)更多的是起著是試水的作用，產(chǎn)量并不會(huì)有太多。這和國(guó)產(chǎn)Q3的定位和售價(jià)也有著直接的關(guān)系，畢竟30萬元的售價(jià)在中國(guó)可以買到像漢蘭達(dá)這樣的中型SUV，這也更加符合中國(guó)消費(fèi)者喜歡舒適、大氣的購(gòu)車心理。如果僅僅是為了滿足追求個(gè)性的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，這款車在國(guó)產(chǎn)后將會(huì)有潛在的局限性。

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