● 1.4T途觀車展望

　　◆ 同門經(jīng)驗(yàn)：大眾1.4T車型銷量其實(shí)很不錯(cuò)

　　記得邁騰1.4T推出后，不少人，包括編輯自己在內(nèi)都不太看好這款車。但是面對(duì)更加廣闊的全國(guó)市場(chǎng)和通過(guò)時(shí)間證明，1.4T邁騰的銷量還是很喜人的。

　　2010年1.4T邁騰的銷量達(dá)到了1.48萬(wàn)輛，這個(gè)銷量已經(jīng)超過(guò)了2.0TSI邁騰的銷量（1.126）萬(wàn)輛。而今年截止到9月份也銷售了1.79萬(wàn)輛，相比2.5萬(wàn)輛的1.8T車型來(lái)講，比重已經(jīng)增加了很多。從1.4T邁騰上，我們看到了1.4T車型市場(chǎng)的強(qiáng)大潛力。

　　◆ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：瞄準(zhǔn)對(duì)手2.0L城市SUV

　　從1.4T車型的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，1.4T途觀直指搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的城市SUV車型，例如現(xiàn)代ix35、本田CR-V，還有剛上市的2.0升Jeep指南者等等。作為國(guó)內(nèi)車市來(lái)講，今年上半年SUV市場(chǎng)增速迅猛，其中2.0升SUV銷量更是好。我們可以看出，兩驅(qū)、2.0L排量的城市SUV，逐漸成為人們?cè)?8-20萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)重點(diǎn)考慮的對(duì)象。

　　綜合從上面大眾自己的產(chǎn)品，以及相對(duì)應(yīng)的競(jìng)品——2.0升城市SUV市場(chǎng)來(lái)看，未來(lái)途觀1.4T車型的市場(chǎng)潛力還是很大的。

　　從現(xiàn)款途觀的銷量來(lái)看，去年的銷量為7.04萬(wàn)輛，今年截止到目前已經(jīng)提高到10.07萬(wàn)輛以上。從車型來(lái)看，1.8T車型依然是大頭。而面對(duì)即將推出的1.4T車型，雖然預(yù)計(jì)達(dá)不到1.8T的水平，但是達(dá)到甚至超過(guò)2.0T車型的還是很具潛力的。 

　　◆ 1.4T車型售價(jià)和上市進(jìn)度

　　1.4T帕薩特入門級(jí)19.48萬(wàn)元的價(jià)格相比帕薩特1.8T（21.88萬(wàn)元）的價(jià)格低了2.4萬(wàn)元，配置方面兩款車幾乎相同，1.4T車型反而還多了大燈高度可調(diào)。而1.4T邁騰（19.98萬(wàn)元）和1.8T最低配（20.98）相比，配置相同，僅低了1萬(wàn)元。

　　從上面兩款車我們分析，未來(lái)1.4T途觀的價(jià)格將比現(xiàn)款19.98萬(wàn)元的售價(jià)至少低1萬(wàn)元，再加上應(yīng)用了手動(dòng)變速器，以及可能推出的兩驅(qū)版，編輯認(rèn)為途觀1.4T入門級(jí)很可能下探到18萬(wàn)元。以18萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買一輛大眾品牌的SUV，對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)講，還是充滿誘惑的。

　　對(duì)于上市時(shí)間來(lái)講，我們此前于8月份便曝光過(guò)該車的相關(guān)諜照，并且根據(jù)環(huán)保目錄等信息表示。編輯認(rèn)為，1.4T途觀在廣州車展發(fā)布后，很可能在年底時(shí)上市銷售了。

　　從上文中，我們看到了大眾途觀1.4T車型一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)前景，編輯認(rèn)為這是上海大眾以及途觀1.4T車型很好的抓住了人們目前的購(gòu)買心理。那么購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的人們都在關(guān)心什么呢？

● 消費(fèi)者的心理淺析

　　我們可以給潛在的1.4T途觀消費(fèi)者來(lái)做一個(gè)畫像：

　　年齡在30歲左右
　　事業(yè)打拼多年，小有成就
　　有些錢，但又不是資金很充裕
　　預(yù)備購(gòu)車款在18-23萬(wàn)元
　　糾結(jié)于是買個(gè)SUV還是買個(gè)中型車
　　家中剛有小孩，需要愛車足夠安全且空間大
　　買車后，近段時(shí)間內(nèi)不會(huì)換車
　　對(duì)于一些特定國(guó)家的汽車產(chǎn)品有抵觸
　　買車要大，要有面子
　　省油還是挺重要的
　　買車對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太高要求……

　　當(dāng)然，我們這里也是簡(jiǎn)單的舉下例子，上面的畫像僅是編輯的一個(gè)分析、推測(cè)。從這樣的消費(fèi)群體來(lái)看，有面子，夠用的車其實(shí)是真正所需要的。而途觀的SUV屬性加上大眾品牌，能夠滿足前者。1.4T動(dòng)力總成的性價(jià)比則可以滿足后者。而這些特征也體現(xiàn)在許多其他品牌城市SUV的銷售上面。

　　當(dāng)然，我們說(shuō)了許多途觀較好的切入進(jìn)細(xì)分市場(chǎng)，但是這款車也有它的不足，這就是加價(jià)。從論壇中我們就經(jīng)�？吹�，許多初期喜歡大眾的車主，由于受不了4S的態(tài)度和加價(jià)行為變轉(zhuǎn)向了其他車型。作為一款加價(jià)曾經(jīng)非�；鸨�的車，1.4T途觀如何控制住加價(jià)，也是消費(fèi)者決定是否購(gòu)買的關(guān)鍵。畢竟本身就不是非買不可，那么近20萬(wàn)元的車價(jià)，如果再加價(jià)，我們真的不如去選別的車把。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　今天我們談?wù)摿擞嘘P(guān)途觀1.4T車型的一些內(nèi)容，說(shuō)填補(bǔ)空白也好，說(shuō)動(dòng)力夠用也好，這都只是我們對(duì)于途觀1.4T車型前期的一個(gè)展望。作為消費(fèi)者來(lái)講，選擇一款家用車其實(shí)不用那么麻煩，真正要關(guān)注的是自己需要的是什么。先列出自己真正所需要的，要?jiǎng)恿�？要配置？要外觀？要個(gè)性？還是要性價(jià)比？之后根據(jù)權(quán)重和資金去選擇，相信大家都會(huì)選到自己喜歡滿意的愛車。

　　選適合自己的車，開開心心的開，讓別人說(shuō)去吧。這就是編輯為在選車時(shí)還有些猶豫的消費(fèi)者的建議。而今天的途觀1.4T，也或許是一些有購(gòu)車傾向的人所猶豫和徘徊的一款車。那么作為您來(lái)講，您認(rèn)為途觀1.4T車型是否適合自己呢？是否會(huì)購(gòu)買呢？希望在閱讀完今天的文章后，能對(duì)您有些幫助。（文/汽車之家 王寅）

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