蘭博基尼Aventador LP700-4
售價(jià)648.8萬元

　　Aventador LP700-4犀利炫酷的外表并不是花架子，除了最大限度的考慮空氣動(dòng)力學(xué)以外，碳纖維車體與管式結(jié)構(gòu)底盤打造的車身不但有效減輕了整車重量（使其新車僅重1575kg），同時(shí)強(qiáng)度也更為可靠。此外，該車還提供Strada（道路）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和 Corsa（賽道）三種駕駛模式進(jìn)行設(shè)置。

　　值得一提的是，LP700-4所搭載的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)是由圣阿加塔博洛尼亞的專業(yè)技師手工裝配，可帶來700馬力的峰值功率，最大扭矩也達(dá)到690N·m。傳動(dòng)部分匹配7速ISR變速器。依靠這套動(dòng)力，該車百公里加速僅為2.9秒，極速達(dá)到350公里/小時(shí)。這樣強(qiáng)勁的速度機(jī)器花去近650萬去購買還是算物有所值。

邁巴赫 62
基礎(chǔ)售價(jià)618萬元

　　邁巴赫相信對(duì)于國人來說再熟悉不過了，基本每屆車展都會(huì)靜靜擺在奔馳展區(qū)旁，并且被一圈玻璃護(hù)欄“保護(hù)”，如想進(jìn)去需提前預(yù)約，同時(shí)會(huì)還能感受到護(hù)欄外觀眾奇異的眼神。而此次展出的邁巴赫 62搭載了家族中馬力最低的5.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率為550馬力。

　　不過考慮購買邁巴赫的消費(fèi)者肯定不會(huì)關(guān)注動(dòng)力，享受后排才是它們最需要的，而邁巴赫 62除了采用高檔的真皮座椅、大尺寸液晶屏、后艙玻璃幕墻（帶有語音通話功能）以及全景天窗之外，還提供多種選裝配置，包括具有睡臥模式的后排航空座椅、智控香氛系統(tǒng)以及施華洛世奇座椅滾邊等。

法拉利FF
售價(jià)530.8萬元

　　作為法拉利歷史中首款四驅(qū)跑車，F(xiàn)F的問世后便受到廣泛關(guān)注，榮獲專利的4RM（四輪驅(qū)動(dòng)）系統(tǒng)重量比傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕50%，因此車身重量配比被控制的非常完美。同時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)與動(dòng)態(tài)電子控制系統(tǒng)完全集成，可在所有四個(gè)車輪上實(shí)現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測的扭矩分配，以應(yīng)對(duì)不同路況同時(shí)還能獲得出色的駕駛感受，這也成為FF的最大賣點(diǎn)。

　　此外FF還配備了磁流變減振系統(tǒng)(SCM3)以及Brembo最新開發(fā)的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。而動(dòng)力方面，6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱組合使FF百公里加速僅為3.7秒，極速達(dá)到335公里/小時(shí)。而FF也成為法拉利目前在中國市場中第二款售價(jià)超500萬元車型。