[汽車之家 資訊]  2011年12月12日，瑞麒首款緊湊型車瑞麒G3正式上市，本次共推出1.6L排量的四款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.68萬(wàn)元，具體售價(jià)詳見(jiàn)下表：

●  新車背景：

　　瑞麒G3是奇瑞旗下高端品牌瑞麒的首款緊湊型車，基于奇瑞A5平臺(tái)進(jìn)行打造，繼瑞麒G6和瑞麒G5略顯低迷的市場(chǎng)反饋后，新車肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)瑞麒品牌轎車銷量的重任。在目前自主緊湊型車大步向前的形勢(shì)下，該車早在去年北京車展首次亮相時(shí)，便吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注的目光。

●  新車特點(diǎn)：

　　 外觀：瑞麒G3的外觀造型，與瑞麒G6、瑞麒G5師出同門，均由意大利著名設(shè)計(jì)公司博通操刀設(shè)計(jì)，四邊形進(jìn)氣口與狹長(zhǎng)大燈的組合，帶有明顯的家族化風(fēng)格，這在自主車型設(shè)計(jì)中還是比較難得的，新車整體宛如小號(hào)版的瑞麒G5，只不過(guò)更具家庭化氣息。同時(shí)新車將提供尊雅黑、淡雅白、幽雅藍(lán)、典雅紅、絲緞銀、紳雅灰六種車身顏色，供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

　　內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，并無(wú)太多個(gè)性的基因，上深下淺的家用配色更符合其家用車的定位，分區(qū)清晰的中控面板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔也便于操作，手套箱上方、車門內(nèi)飾板多處以及三輻方向盤還加裝了銀色裝飾，讓內(nèi)飾風(fēng)格更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

　　配置：該車配備了雙安全氣囊、電動(dòng)天窗、電加熱后視鏡、真皮座椅、多功能行車電腦LCD顯示屏、倒車?yán)走_(dá)、多功能折疊遙控鑰匙等裝備，可以滿足家用車的基本需求。高配車型還擁有6安全氣囊、倒車視頻影像、自動(dòng)空調(diào)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等特有配置，來(lái)為用戶提供更舒適更安全的駕乘體驗(yàn)。

　　空間：尺寸方面，瑞麒G3長(zhǎng)4610mm、寬1760mm、高1478mm，軸距為2610mm，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車身材，在同級(jí)競(jìng)品中它算不上出眾，內(nèi)部實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)一般。不過(guò)在內(nèi)部人性化的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，新車的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

　　動(dòng)力：奇瑞二代E4G16發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載也是新車的一大看點(diǎn)，在采用了雙可變正時(shí)氣門DVVT和可變慣性進(jìn)氣歧管VIS等技術(shù)后，可擁有126馬力的最大功率和160N·m的峰值扭矩輸出，且目前已成熟應(yīng)用于瑞虎和奇瑞A3。略顯遺憾的是，奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱先期并沒(méi)有匹配，而是僅提供了5速手動(dòng)變速箱供選。

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『一汽奔騰B50（左圖），帝豪EC7（右圖）』

『長(zhǎng)城騰翼C50（左圖），中華H530（右圖）』

　　目前在國(guó)內(nèi)自主緊湊型細(xì)分市場(chǎng)中，無(wú)論是一汽奔騰B50、帝豪EC7前輩車型，亦或是騰翼C50、中華H530等后起之秀，都將成為瑞麒G3的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)位于該售價(jià)區(qū)間的該車，還會(huì)遭受部分低價(jià)合資車的挑戰(zhàn)，面對(duì)合資以及自主的雙重壓力，瑞麒G3想要贏得市場(chǎng)，實(shí)力與價(jià)格至關(guān)重要。

　　尺寸上，瑞麒G3并沒(méi)有太搶眼的表現(xiàn)，僅車身高度相比表中幾款競(jìng)品車型高出不少，長(zhǎng)、寬以及軸距都是最短的，尺寸賬面數(shù)值也將直接影響內(nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)，可以說(shuō)該車在空間方面相較對(duì)手并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。 

　　動(dòng)力方面，瑞麒G3僅提供了一臺(tái)1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然與騰翼C50的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)還存有一定差距，不過(guò)在競(jìng)品同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，奇瑞的這臺(tái)二代DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)應(yīng)屬于上乘水平。先期瑞麒G3僅提供了5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于消費(fèi)者的選擇比較單一，而同級(jí)車型中多數(shù)均配備了5速自動(dòng)、6速自動(dòng)甚至CVT變速箱，雖然后續(xù)也會(huì)應(yīng)用CVT無(wú)級(jí)變速箱，不過(guò)在搶占市場(chǎng)時(shí)機(jī)上已明顯落后于對(duì)手。

　　目前在國(guó)內(nèi)的自主緊湊型車中，對(duì)于新車的配置水平也逐漸提升，瑞麒G3的整體配置表現(xiàn)處于中上水平，只是對(duì)于為拉低售價(jià)而生的入門車型，竟然沒(méi)有配備同級(jí)中已標(biāo)配的雙安全氣囊，確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去。

●  消費(fèi)人群：

　　作為一款自主緊湊新車，瑞麒G3的定位偏向于家用代步車，特別是對(duì)于工作已有初步成就、家庭經(jīng)濟(jì)一般的80后消費(fèi)群體，作為日常上班代步、節(jié)假日一家三口或夫妻二人外出休閑的交通工具，會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　 結(jié)語(yǔ)：作為奇瑞寄予厚望的瑞麒G3已正式上市，有驚喜也有遺憾，驚喜為相比瑞麒G5和瑞麒G6，瑞麒G3的定價(jià)要更加親民；遺憾為之前曾大力宣傳要搭載的奇瑞自主研發(fā)CVT變速箱，先期并沒(méi)有匹配，而是僅提供了手動(dòng)擋車型。不過(guò)整體瑞麒G3的表現(xiàn)在同級(jí)車型中雖然談不上出類拔萃，但還是有一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的，那么未來(lái)新車能否最終扭轉(zhuǎn)奇瑞高端瑞麒品牌的低迷銷量表現(xiàn)，迎接它的將是市場(chǎng)更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。（文/汽車之家 楊靜）

●  相關(guān)閱讀：