東風雪鐵龍

●　　改款世嘉

　　在春節(jié)之前，改款世嘉的諜照已經(jīng)多次被曝光了出來。據(jù)悉，改款世嘉三廂版車型或將在今年的三月份首先上市，而后在今年的第二季度，改款世嘉的兩廂版車型也會推出。在下半年，一款世嘉的Cross跨界版將接踵而至。

『改款世嘉三廂版諜照  圖片來源：網(wǎng)易汽車』

『改款世嘉兩廂版諜照 圖片來源：網(wǎng)易汽車』

『改款世嘉兩廂版諜照 圖片來源：網(wǎng)易汽車』

　　從目前諜照以及我們獲得信息來看，改款世嘉只是在外觀以及內(nèi)飾方面有所微調(diào)，整體變化不大，動力方面繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.6L和2.0L發(fā)動機，匹配的是5速手動以及4速自動變速箱。

　　 編者語：在換代世嘉來臨之前，東風雪鐵龍對改款世嘉可謂做足了工作，兩廂、三廂一個都沒有少，甚至還將推出跨界風格的Cross版衍生車型，足以證明這款車在神龍汽車心中的地位非同一般。

『點擊查看大圖 數(shù)據(jù)來源：新浪汽車』

　　在2011年，世嘉車型對于神龍汽車整年的銷量貢獻極大，神龍汽車2011年度總銷量40.41萬輛，而世嘉取得了120012輛的銷量，占到總銷量四分之一還多，遠遠甩開第二名愛麗舍65474臺的銷量，成為當之無愧的銷量王。由此不難看出，世嘉在中國市場是一款走量的車型，對于一個車企來說，銷量的多少直接影響著企業(yè)運營程度的高低以及利潤的多少，簡單來說，資本的積累決定了車企的前進的方向。

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●  全新國產(chǎn)C4：

　　全新C4之前已經(jīng)在車展上正式發(fā)布，新車的定位將高于世嘉車型，鎖定國內(nèi)相對更加年輕的購車群體。據(jù)之前消息報道，全新C4將會推出兩廂和三廂版車型，并不會取代世嘉的位置，未來將與世嘉共市銷售。

『海外版全新C4兩廂版車型』

　　外觀方面，全新C4采用了更加年輕化的設計語言，前車大燈以及進氣格柵的造型特點與雪鐵龍DS系列的家族式前臉有異曲同工之處。該車長寬高分別為4330/1790/1490mm，軸距達到了2608mm，是一款尺寸標準的緊湊型車。

『之前曝光的全新C4三廂版預告圖』

　　動力方面，國產(chǎn)新C4將會搭載PSA（標致雪鐵龍集團）武漢技術中心研發(fā)的具有可變氣門正時技術的全新1.8升發(fā)動機，最大功率155馬力，此外，雪鐵龍C4海外版車型上搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機是否也被引入，也正在被密切關注。

　　 編者語：國產(chǎn)C4的上市將為東風雪鐵龍目前的產(chǎn)品序列注入更為新鮮的“血液”，新車的定位也細分得更加精準，高于世嘉、低于DS系列中的DS4車型，對于中國消費者而言，這意味著我們將有著更充足地選擇空間。

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●  國產(chǎn)3008

　　標致進口3008最早在2010年末在中國市場上市，此次將上市的標致3008為國產(chǎn)車型，并有四驅車型的加入，但讓我們略感遺憾的是，全景天窗的配置將不會出現(xiàn)在國產(chǎn)標致3008車上。

　　外觀方面，該車的設計靈感基于概念車Prologue而來，定位為緊湊型SUV跨界車型，長寬高分別為4365/1837/1639mm，軸距達到2613mm。動力方面，國產(chǎn)3008搭載的是和508車型相同的2.0L和2.3L發(fā)動機，與之匹配的是5速手動和6速自動變速器。另外，搭載1.6T發(fā)動機的3008車型將會在2013年推出。

　　  編者語：從以下圖表中我們可以很清晰地看到，SUV車型在2011年銷售同比增長速度較之其他乘用車各車型最為突出，達到20.19%，這充分說明了在中國汽車市場中，SUV車型依然被消費者所看好，而東風標致將3008國產(chǎn)，也是看準了SUV領域的這塊大蛋糕，欲與競爭對手分而食之。相信四驅車型的豐富，準入門檻的降低都會為國產(chǎn)3008提高諸多競爭力。

『點擊查看大圖』

　　另一方面，國產(chǎn)3008全景天窗的缺失有些讓我們匪夷所思，這樣的配置雖然沒有過高的科技含量，但卻是中國消費者購車時最為看重的實用性配置之一，現(xiàn)在的汽車市場是消費者為主導，投其所好才能獲得更多的支持者，東風雪鐵龍在這一細節(jié)上卻沒有把握住，實在讓我們感到有些意外。

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