● 福特汽車集團(tuán)（2011年全球銷量排名第六）

　　◆ 現(xiàn)狀：最大市場(chǎng)在歐洲，新車型不多

　　擺脫危機(jī)的福特不再沉默，2011年福特汽車集團(tuán)在全球的銷量為569.5萬輛，雖然現(xiàn)階段銷量?jī)H為第6名，但是同比提升7.2%，跑贏了汽車大盤。作為美國本土品牌，福特在美銷量為214.9萬輛，同比提升11.0%。與通用不同的是，福特在美國以外的最大市場(chǎng)并不是中國，而是歐洲市場(chǎng)，福特2011年在歐洲的銷量為160.2萬輛，同比增長(zhǎng)僅為1.8%。

　　相比通用在歐洲4.4%的同比增長(zhǎng)率，福特1.8%的增長(zhǎng)率要少了很多，2011年福特在北美以外的市場(chǎng)推出的新車型較少，僅僅是主推了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合器的動(dòng)力組合，新車型的更新速度較慢使得福特在全球銷量增長(zhǎng)緩慢，這等于暗示了福特的歐洲戰(zhàn)役已經(jīng)進(jìn)入了膠著狀態(tài)，如果福特的決策層是一個(gè)軍事家，那么研發(fā)新的武器和開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生奇跡，這里新的武器則是下文將要提到的一些產(chǎn)品，而新的戰(zhàn)場(chǎng)則是中國。

『福特Fusion/Mondeo』

『左：福特EcoSport 右：福特新Escape』

　　◆ 未來：將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品

　　但是福特似乎意識(shí)到了這個(gè)問題，在洛杉磯車展和底特律車展上相繼發(fā)布的Escape、Flex、EcoSport和新一代Fusion/Mondeo車型，以及福特旗下品牌林肯的MKZ、MKT等車型，還有福特即將推出的新S-MAX和B-MAX等車型都可以看出福特將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了新產(chǎn)品。

　　相比歐洲市場(chǎng)，福特在中國市場(chǎng)要好的多，2011年福特在華銷量為51.9萬輛，同比增長(zhǎng)為7%。雖然與通用相比還有很大的差距，但是相比通用豐富的產(chǎn)品線，福特在新產(chǎn)品較少的情況下依然保持了7%的同比增長(zhǎng)是極為不易的。

『國產(chǎn)蒙迪歐-致勝』

『左為國產(chǎn)福特�？怂� 右為國產(chǎn)福特嘉年華』

● 中國市場(chǎng)——

　　◆ 過去重視不夠；
　　◆ 未來：新工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠都在建設(shè)中
　　新�？怂�、KUGA、跨界版嘉年華都在醞釀中
　　Ecoboost+Powershift繼續(xù)發(fā)力

　　新產(chǎn)品推出緩慢，產(chǎn)品線不夠豐富緣于福特汽車對(duì)中國的重視程度不夠，福特汽車總裁艾倫·穆拉利都承認(rèn)，過去十年，福特對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度沒有那么高，同時(shí)他在去年公開宣布“今后，發(fā)展中國市場(chǎng)將是福特最重要的戰(zhàn)略，要把最好的產(chǎn)品和技術(shù)拿到中國來，盡快改變福特在中國的落后局面�！比ツ�長(zhǎng)安福特馬自達(dá)總裁馬瑞麟表示福特針對(duì)中國的一項(xiàng)為期五年投資額為70億人民幣的擴(kuò)張計(jì)劃正在推進(jìn)中，這項(xiàng)計(jì)劃包括在建的重慶第三工廠和新建一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

　　此外，福特將在2012年推出全新一代�？怂管囆�，同時(shí)還將國產(chǎn)SUV車型福特KUGA（中國版Escape）以及跨界版嘉年華（中國版EcoSport）兩款車型。全新一代�？怂箤⒅苯优c國產(chǎn)高爾夫6競(jìng)爭(zhēng)銷量巨大的緊湊型車市場(chǎng)，同時(shí)Kuga和嘉年華跨界版將進(jìn)入增長(zhǎng)迅速的SUV市場(chǎng)。這些車型加上嘉年華、蒙迪歐-致勝，使得福特在中國構(gòu)成了較為完整的產(chǎn)品線，同時(shí)已經(jīng)投入的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift雙離合器變速箱使得福特在動(dòng)力系統(tǒng)方面依然占有優(yōu)勢(shì)。新車型和新技術(shù)的雙線發(fā)展將使福特在中國擁有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。