[汽車之家 資訊]  2012年4月23日，北京國際車展正式拉開帷幕，在本屆車展中，各大汽車巨擎手中必有的一張王牌就是SUV車型，在第一天的車展報(bào)道中，我給大家?guī)�來了最值得關(guān)注的幾款進(jìn)口SUV車型，它們來自不同的國家，演繹著各自不同的風(fēng)格，最重要的還有一點(diǎn)，隨著時(shí)機(jī)和條件的成熟，這些進(jìn)口“洋車”還會(huì)拿到國產(chǎn)的身份，接下來就讓我們走進(jìn)這些新車... ...

  北京車展TOP 5系列快速閱讀

　　在車展中亮相發(fā)布的SUV車型數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于本篇介紹的新車，本篇我們挑選的原則以先進(jìn)口后國產(chǎn)且最受消費(fèi)者關(guān)注的平民SUV為優(yōu)先選擇對(duì)象，此外，基于自主SUV的重要性以及特殊性，我們還會(huì)單獨(dú)針對(duì)幾款重點(diǎn)自主SUV進(jìn)行介紹。

●  福特翼虎（Kuga）

　　  關(guān)注理由：福特在中國市場的首款緊湊SUV；動(dòng)感犀利的城市化造型；未來將成為長安福特的首款國產(chǎn)SUV

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2012年底或2013年初

　　新車簡介：在福特到2015年將向國內(nèi)引入15款新車的產(chǎn)品推廣戰(zhàn)略中，福特Kuga車型首當(dāng)其沖，定位緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場。這款車的造型設(shè)計(jì)源自06年巴黎車展所發(fā)布的Iosis X概念車，出自福特的C1平臺(tái)，與�？怂�實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：福特Kuga在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，從現(xiàn)代中國年輕消費(fèi)者的眼光來看，新車造型動(dòng)感，前大燈的設(shè)計(jì)見棱見角，而分割獠牙狀的下導(dǎo)流明顯借鑒了全新福克斯的設(shè)計(jì)語言。

　　  動(dòng)力方面，福特Kuga海外版本搭載一臺(tái)1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為175馬力。另外在配置中新車裝備了感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門、SYNC車載多媒體通訊系統(tǒng)、主動(dòng)泊車輔助與盲點(diǎn)提示等先進(jìn)技術(shù)。

●  市場競爭力分析：

　　 優(yōu)勢：產(chǎn)品特點(diǎn)鮮明，定位清晰

　　從福特Kuga身上，我們可以看到其實(shí)它將全新�？怂沟脑S多配置進(jìn)行了移植，外觀造型上的動(dòng)感預(yù)示著該車面向相對(duì)年輕的市場群體，從目前中國市場的消費(fèi)群體來看，也正在向年齡更低的群體蔓延，此外隨著中國城鎮(zhèn)化范圍的不斷加大，像這樣的城市化SUV車型入市后絕對(duì)不愁賣。

　　  劣勢：對(duì)于國內(nèi)已經(jīng)成熟的緊湊SUV市場來說，產(chǎn)品推出時(shí)間較晚

　　如今中國汽車SUV市場份額中，緊湊城市化SUV占有很大比重，相對(duì)成熟的合資產(chǎn)品有上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、北京現(xiàn)代ix35等熱銷SUV車型，那么福特KUGA在推出后會(huì)與以上車型成為直接競爭對(duì)手，由于產(chǎn)品推出時(shí)間較晚，客戶方面無論是品牌口碑還是資源方面都無法相比，單一產(chǎn)品的特點(diǎn)不能成為該車邁向成功唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，后市場體系的建立以及完善對(duì)于福特來說顯得更加重要。

　　編者語：目前在長安福特的產(chǎn)品序列中，SUV領(lǐng)域還是空白，在中國汽車市場完全開放的條件下，各個(gè)細(xì)分市場競爭日趨激烈，而重點(diǎn)領(lǐng)域的爭奪就顯得更加重要，中國的汽車市場早已從賣方市場轉(zhuǎn)入買方市場，要讓老百姓心甘情愿地掏錢絕非易事，因此福特Kuga的推出已經(jīng)刻不容緩。
　　
　　隨著Kuga國產(chǎn)車型的到來，以及客戶的資源積累和口碑的建立，相信KUGA會(huì)在中國汽車市場打拼出一塊屬于自己的天地，此外隨著長安福特第三工廠的完工，產(chǎn)能的增加將成為長安福特在未來三年內(nèi)大展拳腳的強(qiáng)力后盾。

●　　福特翼搏（Ecosport）

　　  關(guān)注理由：入門級(jí)SUV；搭載1.0T全新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　車型簡介：從最初福特Ecosport的效果圖曝光，到如今福特Ecosport用翼搏的中文名字出現(xiàn)在北京國際車展上，也不過半年多的時(shí)間，該車基于嘉年華B平臺(tái)研發(fā)，搭載的是一臺(tái)1.0L的EcoBoost全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　福特翼搏在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了偏重年輕運(yùn)動(dòng)化元素的打造，僅從造型上就看的出來這是專門針對(duì)年輕群體量身定做的一款車型。

　　動(dòng)力方面更是值得我們關(guān)注，該車將搭載1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是福特最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120馬力，峰值扭矩達(dá)到170N·m。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速器。

●　　市場競爭力分析：

　　  優(yōu)勢：搶先登陸中國市場更加細(xì)分的SUV市場

　　如果說福特翼虎（Kuga）的推出時(shí)間較同級(jí)別其他車型來說已經(jīng)較晚是一種挑戰(zhàn)和劣勢的話，那么福特翼搏（Ecosport）則恰恰相反，由于該車型屬于小型SUV，該車型推出后在國內(nèi)并沒有直接的競爭對(duì)手，搶先登陸的計(jì)劃讓這款車掌握了更加細(xì)分化SUV領(lǐng)域的先機(jī)。

　　 劣勢：前期進(jìn)口車型售價(jià)或?qū)⑵��?/FONT>