● 1、3

　　一死三傷 敞篷跑車與三輛非機(jī)動(dòng)車相撞

　　5月21日下午，云南昆明發(fā)生了一起嚴(yán)重車禍，一輛奔馳SLK 200跑車與三輛非機(jī)動(dòng)車相撞，造成了一死三傷的慘劇。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者稱，跑車當(dāng)時(shí)正由昆明市中心方向開(kāi)往北市區(qū)，在北京路北站隧道人行天橋下的隔離欄調(diào)頭，車速很快，先撞到了一輛電動(dòng)車，之后又把一輛自行車撞飛，直接沖上了天橋入口。

　　編者語(yǔ)：隨著人們收入水平不斷提高，汽車的增長(zhǎng)量也呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，但是事故發(fā)生率也隨之大幅增加。汽車事故的主要原因就是酒后以及超速行駛。有一些朋友覺(jué)得在馬路上疾馳和來(lái)回超車并線非常刺激，但是卻忽略了他人的安全，畢竟馬路是大家共用的，不是用來(lái)追求激情的地方，也很難體現(xiàn)您車輛的性能。您真正應(yīng)該去的是賽車場(chǎng)或者一條無(wú)人無(wú)車的公路。

　　但是另外一點(diǎn)，行人的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)也確實(shí)有點(diǎn)低，我們經(jīng)�？吹叫腥恕ⅡT自行車或者電動(dòng)車的朋友旁若無(wú)車的在車水馬龍的街道上各種橫穿和闖紅燈。是否遵守交通規(guī)則放在一邊，這種對(duì)自己安全都不負(fù)責(zé)的做法，如何強(qiáng)求別人呢。只有路人和行車人都提高自己的安全意識(shí)，才能造就安全的道路環(huán)境。

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　　● 20、5

　　20余款新車儲(chǔ)備 長(zhǎng)城汽車未來(lái)五年規(guī)劃

　　近期，長(zhǎng)城汽車官方在接受媒體對(duì)話時(shí)透露了未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，其中包括將在2015年實(shí)現(xiàn)130萬(wàn)銷量目標(biāo)，150萬(wàn)產(chǎn)能目標(biāo)，而產(chǎn)品層面，未來(lái)五年內(nèi)將推出20余款新車。

　　在長(zhǎng)城汽車這五年的新車規(guī)劃里包括有長(zhǎng)城轎車6款，哈弗系列11款，風(fēng)駿皮卡3款，新能源車7款。從目前的消息來(lái)看，我們僅獲知長(zhǎng)城C70、哈弗H2和哈弗H7的相關(guān)消息，而其他新產(chǎn)品細(xì)節(jié)長(zhǎng)城官方尚未披露。在新能源車方面，長(zhǎng)城汽車目前已完成長(zhǎng)城歐拉、精靈EV、哈弗全混合動(dòng)力、長(zhǎng)城V80 Plug-in混合動(dòng)力等多款新能源車型以及智能起停平臺(tái)的研發(fā)。

　　編者語(yǔ)：剛剛過(guò)去的2011年，長(zhǎng)城汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入已經(jīng)進(jìn)入了全國(guó)前十名，這對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)是極大地肯定。實(shí)話實(shí)說(shuō)，一直以來(lái)都認(rèn)為長(zhǎng)城是一家很踏實(shí)的企業(yè)，很少看到長(zhǎng)城在車展動(dòng)輒展示數(shù)十款概念車。長(zhǎng)城給人的感覺(jué)更加踏實(shí)穩(wěn)重，也希望長(zhǎng)城一直秉承這種踏實(shí)，為我們帶來(lái)更多更好的車型。

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　　● 56

　　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件缺陷 法拉利在華召回56臺(tái)

　　法拉利瑪莎拉蒂汽車國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，將自2012年5月24日起，召回以下進(jìn)口法拉利汽車：

　　1）2011年10月7日前生產(chǎn)的部分458 意大利(Italia)和加利福尼亞（California）轎車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及14輛。

『法拉利 458』

『法拉利 California』

　　召回原因：上述車輛的曲軸的最終機(jī)加工階段不符合發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn), 可能造成曲軸未正確機(jī)加工的區(qū)域因熱應(yīng)力和動(dòng)態(tài)應(yīng)力而發(fā)生故障，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)卡滯并停止工作，進(jìn)而造成車輛停止而引發(fā)事故。

　　解決辦法：該公司將免費(fèi)為上述涉及車輛更換曲軸及相應(yīng)的主軸軸承和連桿軸承（包括連桿蓋緊固螺栓）。

　　2）2011年12月5日前生產(chǎn)的進(jìn)口FF汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及42輛。

『法拉利 FF』

　　召回原因：上述車輛由于機(jī)油潤(rùn)滑回路中過(guò)多的加工殘?jiān)�，�?dǎo)致無(wú)鉛銀基（Ag）軸承的磨損，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承卡滯并導(dǎo)致連桿斷裂，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破裂。

　　解決辦法：該公司將免費(fèi)為上述涉及車輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

　　編者語(yǔ)：看到這個(gè)召回有點(diǎn)費(fèi)解，按理說(shuō)像法拉利這個(gè)級(jí)別的廠商，其發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工藝應(yīng)該是極其精細(xì)的，但是這一次法拉利召回的原因卻是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，這樣的問(wèn)題出現(xiàn)在任何一家普通廠商身上都有可能，而恰恰卻出現(xiàn)在法拉利身上。而我們也很自然的聯(lián)想到有關(guān)法拉利458和FF的自燃事件上面，不過(guò)好在法拉利找到了原因并及時(shí)進(jìn)行了召回。

　　在這里我們又不得不佩服法拉利的勇氣，承認(rèn)動(dòng)力總成有缺陷，將很有可能降低消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的信任，進(jìn)而影響消費(fèi)者的購(gòu)買意向。同時(shí)動(dòng)力總成的更換的成本將是非常高昂的，法拉利的召回成本可想而知。而法拉利依然進(jìn)行召回則很明顯的表明了法拉利對(duì)消費(fèi)者利益和生命安全的重視，這種企業(yè)責(zé)任感確實(shí)值得近一段時(shí)間問(wèn)題頻發(fā)的某德系企業(yè)學(xué)習(xí)。（編譯/汽車之家 章寧）

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