4.內(nèi)飾：鍍鉻裝飾的多少仍是區(qū)分高低配車型的重要特征

　　和新朗逸外形設計回歸大眾的套娃風格一樣，內(nèi)飾尤其是中控臺的設計，也回歸了大眾的家族式風格，放棄了原本在大眾體系內(nèi)特立獨行的圓形空調(diào)出風口和中控臺翻折液晶屏幕。

　　方向盤是最新的大眾標準款式，高低配車型的不同就是方向盤多功能按鍵和輻條上的鍍鉻裝飾塊配置與否的差異。另外鍍鉻裝飾的多少仍然是區(qū)分高低配車型的重要特征，高配版本在空調(diào)出風口外圈，車門內(nèi)開關和拉手位置，手套箱拉手，以及變速箱面板的外圈都采用了細條的鍍鉻裝飾。

5.配置：高配配備一鍵啟動、前排座椅加熱

　　配置方面也有明顯不同，高配置版本的音響系統(tǒng)帶有大尺寸液晶屏，具備GPS衛(wèi)星導航功能；低配版車型雖然是普通的CD音響，但配置了AUX音頻輸入接口，以及支持SD卡播放多媒體音頻。

　　自動恒溫空調(diào)和手動空調(diào)的配置也是高低配車型的差異之一。而且高配版車型采用了無鑰匙點火設計。同時還配備了前排座椅加熱，以及胎壓監(jiān)測功能。

6. 其他：全系標配ESP 后排沒有獨立空調(diào)出風口

　　不過值得肯定的是，新朗逸將全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。后排空間仍然沒有設計獨立的空調(diào)出風口，相應位置設計的是一個小尺寸儲物格。另外高配版車型采用了真皮座椅，低配版車型除了座椅面料的不同，還比高配版本減少了后排座椅的中部折疊扶手。

7. 油耗：高低配車型油耗都有所降低

　　新朗逸車型雖然發(fā)動機配置并沒有變化，但從油耗信息來看，還是發(fā)生了改變，有可能是發(fā)動機的進一步優(yōu)化或者是車身重量的變化引起的。

　　以諜照中曝光的車型為例，1.4TSI+DSG版車型的綜合工況油耗為6.3L，1.6L手動擋車型的綜合工況油耗為6.8L，而現(xiàn)款車型同樣動力配置的車型油耗參數(shù)分別是6.5L和6.9L，雖然變化并不明顯，但還是讓我們看到了新款車型除了外觀內(nèi)飾上的變化，在實用經(jīng)濟性方面的進步。（文/上江人）

　　編者語：新朗逸雖然和老款相比沒有什么技術實質(zhì)上的改變，但是相信還是能夠延續(xù)現(xiàn)款不錯的銷量的。根據(jù)此前報道，新朗逸將于今年8月份上市，不知屆時能否帶給我們一個讓人驚喜的價格。更多消息，我們將繼續(xù)關注。

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