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全新軒逸11.9萬起/軒逸·經(jīng)典9.98萬起

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●  廠商新聞稿

  7月19日,以“超越期待  軒然逸動”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸上市發(fā)布會在美麗的濱海城市青島舉行;顒蝇F(xiàn)場,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布新一代軒逸正式上市,同時(shí),還發(fā)布了軒逸•經(jīng)典系列車型,將與新一代軒逸并行銷售。此外,新一代軒逸主題營銷活動“愛家軒言 心動逸刻”也在當(dāng)天正式啟動,面向全國消費(fèi)者征集愛家宣言,并幫助消費(fèi)者圓家庭夢想。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  新一代軒逸分為兩個(gè)級別共8款車型,分別采用1.6L和1.8L發(fā)動機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)格為11.9-16.9萬元。軒逸•經(jīng)典系列共4款車型,采用1.6L發(fā)動機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)格為9.98-12.08萬元。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  任勇表示,“新一代軒逸將以全面超越同級的強(qiáng)勢產(chǎn)品力,為消費(fèi)者展現(xiàn)‘越級款待’的情感價(jià)值和‘高、富、帥’的非凡實(shí)力,同時(shí)將以史上最強(qiáng)中級車的巔峰魅力重樹行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典系列車型將一同構(gòu)建東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的家轎陣容,進(jìn)一步鞏固東風(fēng)日產(chǎn)在中級車市場上的領(lǐng)軍地位。”

史上最強(qiáng)  “高、富、帥”登頂中級車市

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  新一代軒逸是依托日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)和史上最強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),打造出的突破傳統(tǒng)中級車價(jià)值界限的巔峰之作。新一代軒逸定位于“越級款待的旗艦家轎”,它是以中高級車市領(lǐng)軍車型——天籟為參考,投入大量天籟級別的研發(fā)資源和產(chǎn)品技術(shù),以十大產(chǎn)品亮點(diǎn)打造出具有“高、富、帥”越級產(chǎn)品力的“史上最強(qiáng)中級車”。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “高”——高效節(jié)能、高效動力、高效安全、高效穩(wěn)定。全新智能XTRONIC CVT無級變速器,實(shí)現(xiàn)全球最寬變速比7.3:1,節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%,配合DIS燃油雙噴射系統(tǒng),帶來絕對領(lǐng)先的6.2L/百公里超低油耗。ECO DRIVE 節(jié)能駕駛助手一鍵啟動,開啟綠色駕駛生活,在不改變個(gè)人駕駛習(xí)慣的情況下降低油耗。

  絕對領(lǐng)先的980Mpa核潛艇級超強(qiáng)鋼,打造出UHSS超高剛性車身,并配合多通道式Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu),提供放心周密的安全保障。Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛,使用全新改良的高性能抗震部件和超高剛性穩(wěn)定連桿,享受媲美中高級車的舒適和穩(wěn)定。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “富”——極富空間、極富舒適、極富便利、極富靜謐。1760mm超寬車身寬度、2700mm超長軸距、680mm行政級后排超寬膝部空間,營造出領(lǐng)先區(qū)隔的全尺寸寬適空間。Multi-Layer仿生學(xué)座椅,采用與天籟一致的三重舒適結(jié)構(gòu),大幅提升包裹感與舒適感,完全貼合人體。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  一鍵啟動、I-KEY智能遙控鑰匙、雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口,領(lǐng)先同級的豪華科技裝備,打造極富便利的使用感受。三維超靜音工程,在任何路況下均能保持媲美中高級車的超群靜謐性,關(guān)上車門,即刻體驗(yàn)圖書館級的靜音享受。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “帥”——帥氣外觀設(shè)計(jì)、帥氣內(nèi)飾設(shè)計(jì)。以“越級力量”(Upward Force)為帥氣外觀的設(shè)計(jì)理念,打造出開創(chuàng)格局,引領(lǐng)潮流的全新一代中級三廂車整體外觀造型,兼具尊貴與時(shí)尚。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  國內(nèi)唯一在中級車上采用的前后豪華晶鉆LED燈,打造超越消費(fèi)者期待、媲美豪華車的尊尚外觀。代表日產(chǎn)高級車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向的第三代Modern Living,采用 “軟”性包覆材質(zhì)、“細(xì)”接縫處理、順“滑”阻尼開關(guān)等高檔材質(zhì)與工藝,達(dá)到媲美中高級車的質(zhì)感。

  東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長楊嵩表示,“與同級別車型相比,新一代軒逸不論是動力、操控還是空間、配置,均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。從產(chǎn)品力的角度來看,新一代軒逸堪稱史上最強(qiáng)中級車,它為中級車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用等方面樹立了新的標(biāo)桿,將引領(lǐng)中級車市場新的風(fēng)潮。”

雙線并行  東風(fēng)日產(chǎn)劍指中級車巔峰

  中級車市不僅是消費(fèi)人群最為龐大的細(xì)分市場,更是各大廠商競爭的焦點(diǎn)。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),東風(fēng)日產(chǎn)一直以來在中級車市保持著強(qiáng)大競爭力,軒逸自2006年國內(nèi)上市以來,憑借卓越的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑,始終領(lǐng)跑中級家轎市場。新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典雙系列車型的上市,將進(jìn)一步提升東風(fēng)日產(chǎn)在中級車市場上的話語權(quán),保持并強(qiáng)化東風(fēng)日產(chǎn)在中級家轎市場的領(lǐng)軍地位。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動豪華版

  全新?lián)Q代、全面升級的新一代軒逸,不僅延續(xù)了軒逸車型領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì),更凝聚日產(chǎn)汽車技術(shù)精髓,以中高級車的研發(fā)基準(zhǔn)和技術(shù)投入,顛覆了消費(fèi)者對中級車的傳統(tǒng)認(rèn)知,全面超越同級車型,全面超越消費(fèi)者期待。軒逸•經(jīng)典系列車型,則以外觀、空間、操控和節(jié)油等方面的均衡表現(xiàn)和更加突出的性價(jià)比優(yōu)勢,成為注重經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的消費(fèi)者的最佳選擇。

  新一代軒逸的目標(biāo)人群是追求自在、彰顯成功、款待家人的精英中產(chǎn)階層。他們希望為全家?guī)沓狡诖母咂焚|(zhì)汽車生活,并享受由此帶來的優(yōu)越感。為向這部分目標(biāo)人群深入傳遞新一代軒逸的強(qiáng)勢產(chǎn)品力和“越級款待”的情感訴求,東風(fēng)日產(chǎn)正式啟動了以“愛家軒言 心動逸刻”為主題的大型互動營銷活動。

  該活動自7月19日起至9月30日結(jié)束;顒悠陂g,網(wǎng)友可通過東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)或微博上傳自己的“愛家軒言”。東風(fēng)日產(chǎn)將選取優(yōu)秀“愛家軒言”,并通過媒體平臺、微電影等多種形式展現(xiàn)消費(fèi)者的愛家情懷,讓更多的人將對家人的愛表達(dá)出來。此次活動除了有豐富的獎(jiǎng)品之外,最終還將評出前十名優(yōu)秀“愛家軒言”,東風(fēng)日產(chǎn)將幫助獲勝者實(shí)現(xiàn)家庭夢想。

逆勢增長  東風(fēng)日產(chǎn)展百萬雄心

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

  2012年上半年,在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的作用下,中國車市步入“低谷期”。作為行業(yè)第一集團(tuán)的領(lǐng)軍企業(yè),東風(fēng)日產(chǎn)卻再次逆勢增長,旗下NISSAN、啟辰雙品牌1-6月總銷量突破45.4萬臺,同比增長率高達(dá)21.7%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。

  東風(fēng)日產(chǎn)能取得如此輝煌的成績,不僅得益于全線產(chǎn)品的穩(wěn)定增長,更在于天籟、逍客、新一代TIIDA、陽光等主力車型的卓越表現(xiàn)。1-6月份,天籟累計(jì)銷量達(dá)6萬余臺,穩(wěn)居中高級車市前列;兩廂車王新一代TIIDA累計(jì)銷售9.3萬臺,單月銷量超過1.8萬臺,再創(chuàng)中級兩廂車市銷量紀(jì)錄;逍客累計(jì)銷量達(dá)6.8萬臺,始終位列SUV市場前三甲;陽光則以近8.8萬臺的成績,牢牢占據(jù)中級車市的主流地位。

  逆勢增長是東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大體系競爭力的佐證。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明表示,“東風(fēng)日產(chǎn)已步入NISSAN和啟辰雙品牌運(yùn)營時(shí)代,我們在商品企劃、設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),具備全價(jià)值鏈的整合能力。憑借強(qiáng)大的體系競爭力和持續(xù)創(chuàng)新能力,我們對100萬臺目標(biāo)充滿信心!”

  東風(fēng)日產(chǎn)一直以營銷創(chuàng)新著稱。年初四大地區(qū)營銷部的成立,使東風(fēng)日產(chǎn)在組織架構(gòu)和終端市場的反應(yīng)速度上,更加敏捷、更加貼近本地市場和消費(fèi)者需求。而被稱為“2012一號工程”的“百城翻番”計(jì)劃,通過商務(wù)政策為杠桿,在營銷資源、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、售后及水平事業(yè)支持方面扶助136個(gè)三、四、五線新興市場的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷量翻倍。上半年這136個(gè)城市以1/3的存量創(chuàng)造了2/3的增量,為企業(yè)的矚目業(yè)績做出了巨大貢獻(xiàn)。

  厚積薄發(fā),在市場高歌猛進(jìn)的同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)已在產(chǎn)能方面進(jìn)行了新的布局。6月,隨著大連工廠奠基,東風(fēng)日產(chǎn) “北上戰(zhàn)略”啟動。到2014年,東風(fēng)日產(chǎn)將擁有花都、襄陽、鄭州、大連四大生產(chǎn)基地,形成“南北縱橫、中原鼎立”全新戰(zhàn)略布局,為實(shí)現(xiàn)中期事業(yè)計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

汽車之家

  今天,隨著新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典雙系列車型的上市,東風(fēng)日產(chǎn)在中級車市場的產(chǎn)品陣容及領(lǐng)先優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大。旗艦家轎軒逸、兩廂車王新一代TIIDA、新世代中級車陽光、全時(shí)全能驪威,將共同構(gòu)筑東風(fēng)日產(chǎn)史上最強(qiáng)大的中級車陣容,全面覆蓋不同級別細(xì)分市場。“百萬雄師已過江,百萬目標(biāo)已在望。如同一場球賽,自始至終我們都掌握著比賽的主動權(quán)。而在這場巔峰賽事的下半程,新一代軒逸將毫無疑問成為我們制勝的‘中場發(fā)動機(jī)’!睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示。

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對比卡羅拉
    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動你,不過仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測試文章:完全滿足家用需求 測試新款軒逸1.6CVT
    評測編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒有任何問題,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級別中未免有些太說不過去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測試文章:舒適仍是殺手锏 測試2012款軒逸1.8CVT
    評測編輯-梁。

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒有理由賣不好。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來都是對立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測試文章:溫馨舒適的家用代步車 測試日產(chǎn)軒逸1.6
    評測編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲物豐富,對于我來說,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測試文章:舒適的駕駛!評測東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評測編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,我們還比較滿意,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
詢底價(jià)