超過11款新車日系車企演繹產(chǎn)能大轉(zhuǎn)移

王寅

2012年09月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 日系車企演繹產(chǎn)能轉(zhuǎn)移

◆ 本田

　　★ 日本情況

　　2011年12月，本田汽車宣布，將重新布置全球產(chǎn)能格局，著重擴(kuò)大北美區(qū)域產(chǎn)出，面向全球出口市場，以借助成本優(yōu)勢提升出口業(yè)務(wù)。本田一直是“大頭在外”，70%以上的產(chǎn)能在國外。當(dāng)前本田日本工廠每年的產(chǎn)量在120-130萬輛左右，其中25%左右(30-35萬輛)面向出口市場，而在未來因此伊東孝紳計劃將該比例壓縮至10-20%。

　　★ 國內(nèi)情況

　　廣汽本田增城工廠能擴(kuò)工程已于2011年10月下旬完成，廣汽本田已形成48萬輛/年的產(chǎn)能。

　　東風(fēng)本田二工廠于2012年7月10日正式投入使用，初期產(chǎn)能12萬輛/年，最終擴(kuò)產(chǎn)至24萬輛/年，加上第一工廠的產(chǎn)能，東風(fēng)本田可實現(xiàn)48萬輛的總產(chǎn)能。（詳情可見）

　　★ 將引入的新車型

1：時韻Stream

　　支撐產(chǎn)能轉(zhuǎn)移以及對于消費者最為密切的就是將引入的產(chǎn)品了。有關(guān)本田產(chǎn)能轉(zhuǎn)移最密切的就是本田Stream，也就是時韻。

　　本田Stream于2001年正式推出第一代車型，但2007年進(jìn)入第二代時卻趕上了這類車型的熱度退去以及金融風(fēng)暴等等情況，銷量并沒有對手馬自達(dá)5、豐田Wish等車型好。由于日本本土銷量不理想加上日元升值壓力，因此本田有意將Stream的生產(chǎn)基地從日本移出，并交由東風(fēng)本田生產(chǎn)。

『本田Stream基于思域平臺打造，定位要低于奧德賽』

　　東風(fēng)本田將生產(chǎn)的，就將是未來的第三代Stream，也就是北京車展亮相的Concept S概念車的量產(chǎn)版。而由于生產(chǎn)地的轉(zhuǎn)移，這款車未來還將進(jìn)行出口，這也是進(jìn)行產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的一個目的。

『車展亮相的本田Concept S概念車』

　　本田Stream這款車將與思域共享平臺，是一款7座休旅車，定位要比奧德賽低。未來量產(chǎn)后預(yù)計動力方面有1.8升、2.0升以及1.8升混動三種動力系統(tǒng)。

　　定位低于奧德賽本田Stream明年將國產(chǎn)
　　//www.bjhplwc.com/news/201205/338316.html

2：本田小型SUV

　　此前東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波在接受媒體訪問中曾經(jīng)表示，東風(fēng)本田正在計劃推出一款小型SUV車型，該車將會針對中國市場進(jìn)行本土化的設(shè)計研發(fā)。

『本田新小型SUV效果圖』

　　2012年，中國市場中的SUV車型依然是汽車消費者備受關(guān)注的車型之一，拿福特來說，旗下的的全新小型SUV翼搏已經(jīng)是該廠商在中國細(xì)分SUV市場所進(jìn)行的延伸行為，同樣地，本田的這款小型的SUV也是向這一領(lǐng)域的擴(kuò)張。

　　與飛度同平臺本田全新小型SUV效果圖
　　//www.bjhplwc.com/news/201209/389579.html

3：兩廂思域

　　思域兩廂車型和我們熟悉的國產(chǎn)思域三廂有些區(qū)別，其中兩廂思域是歐版車型，車身長寬高分別為：4300mm/1770mm/1470mm，軸距為2595mm，相比起現(xiàn)款三廂思域2670mm的軸距要短了不少，并采用后扭力梁懸掛。而國產(chǎn)思域三廂版的后懸采用雙橫臂式獨立懸架。整體來看，兩款車型不僅僅是兩廂和三廂的區(qū)別，而更像兩款車型。