[汽車之家 資訊] 2013年5月4日，上汽宣布新款榮威550上市銷售，其共推出7款車型選擇，售價區(qū)間為11.88-18.28萬元。新車的亮點除首次配備6速雙離合變速箱之外，還對配置進行了多項升級。

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● 新車特點

　　改進外觀與內飾設計：新款榮威550外形設計并沒有面目全非的變化，設計師選擇采取保守的方式對它局部細節(jié)進行優(yōu)化，總的來講，它這次改變還是成功的。其中前臉采用新樣式的中網(wǎng)格柵，同時兩側與前燈組內側結合，燈組的線條進行了改進，相比老款更加協(xié)調。而新款榮威550尾部變化則集中在燈組部分，新的LED光帶相比老款漂亮，此外新車還運用新樣式的輪圈。

　　新款榮威550內飾面板僅是調整了右側裝飾貼片的樣式，而它內部重點的改進在于全新設計的炮筒式儀表盤，相比老款設計更有質感，并且提供了三種顏色背光設置。除此之外，新款榮威550的門內面板布局設計也有一定調整，運用偏向年輕時尚的風格。

　　多項配置升級，引入Inkanet系統(tǒng)：新款榮威550在安全、舒適及娛樂配置上均有不同程度的升級。其中新車全系首次標配電子手剎，這在同級別車中比較少見，啟逸版以上配置車型還新增發(fā)動機啟停、制動能量回收、坡道輔助等電子輔助功能。部分高配車型則配備有帶清洗功能的氙氣大燈、低滾阻輪胎、前排主動式安全頭枕等。

　　值得一提的是，新款榮威550頂配還標配了Inkanet系統(tǒng)，其集成了倒車影像、觸摸屏、藍牙、導航、3G上網(wǎng)、“自由行”智能避堵等功能，中高配車型也可對此配置進行選裝。

　　傳動部分升級雙離合變速箱：新款榮威550在動力方面仍提供1.8L和1.8T兩種選擇，發(fā)動機參數(shù)與老款相同，最大功率分別為133馬力和160馬力，而其自動擋車型在傳動部分則首次使用6速雙離合變速箱，相比老款所使用的5速手自一體變速箱，其在動力平順性和油耗方面均有一定提升。其中新款榮威550 1.8T自動擋車型的綜合百公里油耗為8升，相比老款降低1升。

● 新車背景

　　榮威550是上汽自主研制的第二款乘用車，最早在2008年6月進入市場銷售，而它也是當時上汽買下英國羅孚后又一新成果，該車上市之初市場表現(xiàn)突出，一度成為家轎市場的銷量領先產品。不過在近些年來，榮威550的市場表現(xiàn)卻漸漸走下坡路，銷量從2010年月均近7000臺下滑至2012年月均3218臺，原因可能與競爭愈發(fā)激烈的市場有關，其二則是產品本身競爭力缺失的因素。

● 市場前景

　　上面提到，從銷量數(shù)據(jù)上看榮威550近些年來市場表現(xiàn)不盡人意，相信上汽也十分迫切通過優(yōu)化這款產品來恢復它在市場中的競爭力，以盡快回到該級別主流車型的位置。另外從這款新車外形及內飾設計的變化也能發(fā)現(xiàn)上汽有意將該產品的消費人群擴大，并瞄準了目前潛力最大的年輕群體。簡單來說，新款榮威550是一款更能貼合目前市場需求的產品。

『一汽-大眾速騰』

『左圖：科魯茲，右圖：福克斯三廂』

● 競爭對手

　　由于新款榮威550的市場定位和級別沒有改變，其主要競爭對手仍是包括速騰、科魯茲、�？怂谷龓�在內的主流合資品牌緊湊型三廂轎車。

　　總結：新款榮威550多項升級后價格卻相較老款變化不大，可見上汽的誠意還是有的，相信在上市后短時間內便能有效提升產品的銷量。不過就目前的緊湊型轎車市場來看，這款車型的綜合實力并沒有明顯優(yōu)勢，同時品牌層面上也略有缺失，如果想回歸到之前緊湊型轎車主流產品中的一員，擺在它面前的是一條艱難道路。（文/汽車之家 興珉）

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