[汽車之家 資訊]  又到了每周與大家分享在售車型現(xiàn)金優(yōu)惠情況的時(shí)間，本次恰巧趕上汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛發(fā)布2013年4月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)（點(diǎn)擊了解），編輯便決定從轎車銷量排行前十中篩選出六款熱門緊湊型轎車來作為本文主角，其中包括上海大眾朗逸、長(zhǎng)安福特�？怂埂⒁黄�-大眾速騰及上海通用別克凱越等。下面我們就一起來看一看它們的優(yōu)惠情況如何：

　　注：我們文中說到的優(yōu)惠是4S店的普遍優(yōu)惠信息，不包括個(gè)別地區(qū)的大幅優(yōu)惠、一些限時(shí)優(yōu)惠和限量?jī)?yōu)惠的信息，也不包括二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠信息。同時(shí)本文所講的優(yōu)惠都是經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠，不包括國(guó)家提供的3000元節(jié)能政策補(bǔ)貼。

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● 4月銷量排行榜第一名：朗逸
單月銷量：3.39萬輛

　　◆ 各地行情

　　從近期的行情信息了解到，朗逸在大部分地區(qū)普遍有5000元上下的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)該車還享有節(jié)能補(bǔ)貼，整體來講還是比較合適的。此外在部分地區(qū)還會(huì)有更大幅度的降價(jià)，比如在青島5月份報(bào)出1.4TSI車型全系最高優(yōu)惠達(dá)到1.2萬元（點(diǎn)擊了解），優(yōu)惠后價(jià)格還是比較誘人的。不過在北京等一線城市，朗逸卻很少有優(yōu)惠情況，多數(shù)是贈(zèng)送裝潢或保險(xiǎn)等禮包。

『全新朗逸』

　　◆ 原因分析

　　全新朗逸曾在去年8月份上市，上市之初該車并沒有任何優(yōu)惠，直至2013年初，大部分地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)讓步，從開始的3000元左右，到現(xiàn)在的5000元上下，甚至最高有過萬元。那么降價(jià)原因跟汽車市場(chǎng)整體價(jià)格走勢(shì)走低有關(guān)，外加緊湊型轎車競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，促使其降價(jià)幅度提升。

　　◆ 購(gòu)買推薦

　　作為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)的頭牌選手，朗逸憑借巨大的市場(chǎng)保有量，以及產(chǎn)品口碑被消費(fèi)者所熟知，外加它比較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)使它成為家用車市場(chǎng)的首選之一，外加新老同堂銷售使價(jià)格覆蓋區(qū)間擴(kuò)大，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。那么從目前的優(yōu)惠幅度來看，其在熱銷前提下還有比較大的價(jià)格讓步，如果您對(duì)它感興趣，現(xiàn)在選擇入手還是比較合適的。

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● 4月銷量排行榜第二名：�？怂�
單月銷量：3.07萬輛

　　◆ 各地行情

　　銷量排量緊跟朗逸之后的第二名�？怂乖诟鞯匾渤霈F(xiàn)有不同程度的優(yōu)惠，從近期行情了解到，大部分地區(qū)優(yōu)惠幅度在3000-5000元，包括北京、洛陽在內(nèi)的少部分地區(qū)則有8000-9000元的大幅度優(yōu)惠。此外，�？怂菇�(jīng)典版（老款）在全國(guó)的優(yōu)惠幅度普遍在1萬元左右。

『新福克斯』

『經(jīng)典�？怂埂�

　　◆ 原因分析

　　從近期福克斯的市場(chǎng)行情發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后各地的優(yōu)惠情況還是比較穩(wěn)定的，并持續(xù)保持在最低3000元，最高接近1萬元的水平。不過編輯咨詢幾家經(jīng)銷商了解到，部分店面還有價(jià)格可談的空間，如果您是對(duì)福克斯這款車感興趣的朋友，不妨到店找銷售摸摸讓步底線，可能還會(huì)有讓你滿意的價(jià)格。比如北京，新�？怂共糠周囆妥罡呖蛇_(dá)1.2萬元左右。

　　◆ 購(gòu)買推薦

　　從近期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，�？怂箚卧碌匿N量均保持在3萬臺(tái)上下，這也在一定程度上使其市場(chǎng)優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定。如果近期有購(gòu)車計(jì)劃，并考慮購(gòu)買它，近期入手比較妥當(dāng)，起碼價(jià)格上不會(huì)有大幅度波動(dòng)。

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● 4月銷量排行榜第三名：凱越
單月銷量：2.53萬輛

　　◆ 各地行情

　　日前，我們從一則行情了解到，凱越優(yōu)惠現(xiàn)金1.7萬元，另外大部分地區(qū)也有1.5萬元上下的降價(jià)幅度。此外，老款車型在部分地區(qū)還有存貨，最高優(yōu)惠能達(dá)到2萬元。

『凱越』

　　◆ 原因分析

　　新款凱越自2月初上市以來，其優(yōu)惠幅度便不斷上漲，從起初的1萬元，至目前的1.5萬元上下，究其原因，可能與該細(xì)分市場(chǎng)開始打價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)，而為何凱越能在銷量上仍保持前幾名的水平，與其產(chǎn)品口碑，以及新款車型在動(dòng)力方面的改進(jìn)有直接關(guān)系。

　　◆ 購(gòu)買推薦

　　目前凱越在各地區(qū)的優(yōu)惠幅度較大，而且已保持一段時(shí)間，但也不排除未來還有增長(zhǎng)的可能，不過預(yù)計(jì)幅度不會(huì)很大。如果你準(zhǔn)備購(gòu)買一款性價(jià)比不錯(cuò)的家用車，凱越是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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● 4月銷量排行榜第六名：桑塔納
單月銷量：2.13萬輛

　　◆ 各地行情

　　近日一則行情信息顯示，上海大眾新桑塔納在長(zhǎng)春地區(qū)有最高4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。其余地區(qū)優(yōu)惠幅度平均在1000-2000元，讓步的空間并不大。

『新桑塔納』

　　◆ 原因分析

　　相比年初的行情，進(jìn)入5月份，新桑塔納在部分地區(qū)優(yōu)惠情況開始增大，主要原因可能是距離上市日期已有一段時(shí)間，現(xiàn)車情況也開始逐漸充裕，所以出現(xiàn)一些現(xiàn)金優(yōu)惠也是比較正常的。

　　◆ 購(gòu)買推薦

　　相比“老普�！�，新桑塔納的升級(jí)比較徹底，不管是乘坐空間、動(dòng)力還是配置均有不同程度的升級(jí)。價(jià)格上，一部分車型也保持在老普桑的區(qū)間內(nèi)，如果您在考慮購(gòu)買一款性價(jià)比不錯(cuò)的代步車，選擇新桑塔納還是比較合適的，而目前的優(yōu)惠幅度編輯猜測(cè)可能也會(huì)保持一段時(shí)間。

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● 4月銷量排行榜第七名：速騰
單月銷量：2.06萬輛

　　◆ 各地行情

　　近日從一則行情獲悉，速騰在部分地區(qū)最高優(yōu)惠可達(dá)到8000元（1.6L車型讓5000元），不過大部分地區(qū)普遍的優(yōu)惠幅度卻在2000元左右，還有少部分地區(qū)沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠。

『速騰』

　　◆ 原因分析

　　相比今年3月我們統(tǒng)計(jì)的速騰優(yōu)惠情況（點(diǎn)擊了解詳情），5月份這款車型的優(yōu)惠幅度略有上升，原因可能是與整體市場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)，比如福克斯等對(duì)手在近期都有價(jià)格上的更大讓步，那么速騰優(yōu)惠略有提升也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

　　◆ 購(gòu)買推薦

　　速騰在市場(chǎng)中的優(yōu)惠幅度雖然沒有大幅度的上漲，但是從另一層面則可體現(xiàn)它的市場(chǎng)價(jià)格會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。如果有考慮購(gòu)買速騰的朋友，近期可以放心購(gòu)買，不必過多擔(dān)心未來優(yōu)惠幅度會(huì)大漲的情況。

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● 4月銷量排行榜第九名：軒逸
單月銷量：1.96萬輛

　　◆ 各地行情

　　從近期的行情了解到，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、經(jīng)典軒逸在大部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度在3000-5000元不等，少部分地區(qū)也有最高6000元的讓步。

『新軒逸』

『軒逸經(jīng)典』

　　◆ 原因分析

　　對(duì)比幾個(gè)月前的行情，軒逸的優(yōu)惠情況一直保持在相同水平上，可見這款家用車市場(chǎng)表現(xiàn)也比較穩(wěn)定。究其原因，優(yōu)惠幅度變動(dòng)不大可能與近期該車銷量平穩(wěn)，庫(kù)存量處于非飽和狀態(tài)有關(guān)，而且相比銷量排行中其他緊湊型車，軒逸的定位更為直接，瞄準(zhǔn)了中高年齡段的家庭用車群體，所以其客戶群比較固定。

　　◆ 購(gòu)買推薦

　　在緊湊型家用車市場(chǎng)，軒逸后排的乘坐空間和乘坐舒適性是它絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這也是決定它銷量的因素所在，外加經(jīng)典版和新款的同堂銷售，擴(kuò)大了價(jià)格區(qū)間覆蓋。而從目前的優(yōu)惠來看，其價(jià)格還會(huì)比較穩(wěn)定的，近期入手比較妥當(dāng)。

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● 總結(jié)：

　　從本周銷量排行中的熱門緊湊車優(yōu)惠情況來看，它們普遍讓價(jià)空間不大，而且預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)降價(jià)幅度也不會(huì)有大的波動(dòng)。編輯認(rèn)為其中原因與產(chǎn)品高需求量有關(guān)系，簡(jiǎn)單來說就是不愁賣，價(jià)格方面調(diào)控也是為迎合汽車市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格整體走低而進(jìn)行調(diào)整。（文/汽車之家 興珉）

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