◆ 奧迪全新A3市場競爭力分析
作為緊湊型豪華車市場的一份子,奧迪全新A3劍指寶馬1系與奔馳全新A級等車型。但僅從前文分析,我們并無法斷定奧迪全新A3是否能夠在緊湊型豪華車市場贏得一席之地,也許它通過自身的蛻變有了長足的進(jìn)步,但市場上的表現(xiàn)還得是用戶說了算,接下來我們看看奧迪A3現(xiàn)款車型的口碑情況,并結(jié)合前文,看看全新A3競爭力如何。
『奧迪全新A3』
『左圖為寶馬1系,右圖為奔馳全新A級』
● 口碑分析
從汽車之家現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型的口碑榜來看,現(xiàn)款車型在操控性以及油耗方面表現(xiàn)可以,外觀也比較被消費(fèi)者認(rèn)同(用戶評分均在4分以上)。但動(dòng)力、內(nèi)飾、性價(jià)比通過口碑榜來看,表現(xiàn)并不理想。而空間方面,許多用戶所反應(yīng)的現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型后排空間太小的問題,則通過空間評分很直接的反應(yīng)出來,但相比幾個(gè)競爭對手來看,第二名的成績也算是能夠接受的。除此之外,作為進(jìn)口車型,配件維修較貴也都是后期反饋出的問題。
『汽車之家現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型的口碑榜,點(diǎn)擊查看詳情』
下面再來看看現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)競爭對手的口碑情況:奔馳全新A級在內(nèi)飾評分上拔得頭籌,并且在外觀上也獲得了較高的評價(jià)。而寶馬1系則是在動(dòng)力、操控性、油耗、外觀、內(nèi)飾這五方面表現(xiàn)上均有不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),在這三款車型中表現(xiàn)最為綜合。整體來看,奔馳全新A級進(jìn)入市場時(shí)間很短,目前還需更多時(shí)間來反饋,而寶馬1系在緊湊型豪華車市場已經(jīng)趨于成熟,各方面口碑都還不錯(cuò)。因此作為一款“老兵”,現(xiàn)款?yuàn)W迪A3(進(jìn)口)車型相比對手競爭力很弱。
現(xiàn)款?yuàn)W迪A3由于車型較老,和目前競爭對手相比競爭力不足,而通過前文分析,全新奧迪A3在動(dòng)力、內(nèi)飾方面均有了不小的改進(jìn),外觀雖然趨于家族化,但是整體特點(diǎn)鮮明,因此就自身來說,新車的市場競爭力還是有望得到提升的。
● 國產(chǎn)價(jià)格優(yōu)勢/三廂特殊性
和競爭對手相比,全新奧迪A3將以國產(chǎn)身份入市,這將是他未來最大的優(yōu)勢。目前其競爭對手奔馳全新A級與寶馬1系均采用進(jìn)口方式銷售,而奧迪全新A3則采用國產(chǎn)形式銷售。國產(chǎn)車型在成本上更有優(yōu)勢,如果國產(chǎn)奧迪全新A3定價(jià)足夠合理,那么一定會(huì)令其競爭對手如坐針氈。
最后,還有一點(diǎn)值得提起,那就是國內(nèi)的“三廂情節(jié)”。盡管奧迪全新A3引入晚于奔馳A級與寶馬1系,但奧迪卻巧妙的利用該細(xì)分市場唯一的國產(chǎn)三廂車來扭轉(zhuǎn)劣勢。其競爭對手寶馬2系還未發(fā)布、奔馳CLA引入還有待時(shí)日,奧迪順?biāo)浦蹞屜日碱I(lǐng)市場,可以說是一個(gè)非常聰明的決定。而奧迪正式看清了中國消費(fèi)者的需求,“國產(chǎn)”、“三廂情節(jié)”兩大必殺技,直接切入市場擴(kuò)充自己的競爭力。
◆ 奧迪全新A3市場展望
奧迪全新A3國產(chǎn)版車型已經(jīng)于今年7月25日正式亮相,投產(chǎn)時(shí)間也定在了2014年,此外三廂版車型也將于同年投產(chǎn)。未來這款車型將由佛山工廠生產(chǎn),佛山工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到30萬輛/年。
前文我們已經(jīng)詳細(xì)分析了奧迪全新A3的產(chǎn)品以及競爭力情況,在這個(gè)緊湊型豪華車市場中,對于一輛售價(jià)接近于普通品牌中型車的車型來說,大多數(shù)購買該車的消費(fèi)者還是為了彰顯自己的個(gè)性品味,性價(jià)比其實(shí)并不是他們優(yōu)先考慮的一環(huán)。但是,作為想要成為細(xì)分市場中的佼佼者,性價(jià)比依舊十分關(guān)鍵,如果全新A3不能做到人無我有、人有我優(yōu)的話,又如何能在和其對手的競爭中脫穎而出呢?
通過分析,奧迪全新A3雖然是一款有實(shí)力的車,但還不能做到在這個(gè)細(xì)分市場內(nèi)絕對領(lǐng)先。因此在這個(gè)競爭激烈的市場中,想要樹立標(biāo)桿形象,奧迪還需要拿出更多的誠意來。(文/圖 汽車之家 周宇軒)
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