[汽車之家 資訊]  時(shí)間又到了我們的周末降價(jià)排行文章了。在本期文章中，我們將帶給大家的是關(guān)注度較高的合資小型車的優(yōu)惠情況。里面涉及了POLO、鋒范、K2、嘉年華等熱點(diǎn)車型。這些新車目前優(yōu)惠情況如何？我們接下來將一同看看。

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　　注：我們文中說到的優(yōu)惠是4S店的普遍優(yōu)惠信息，不包括個(gè)別地區(qū)的大幅優(yōu)惠、一些限時(shí)優(yōu)惠和限量?jī)?yōu)惠的信息，也不包括二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠信息。同時(shí)本文所講的優(yōu)惠都是經(jīng)銷商給出的現(xiàn)金優(yōu)惠，不包括國家提供的3000元節(jié)能政策補(bǔ)貼。

● 起亞K2

◆ 各地行情：

　　日前，我們從哈爾濱地區(qū)一則行情獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2優(yōu)惠2000元，折扣約合9.7折。從目前全國的行情來看，起亞K2的優(yōu)惠不大，普遍優(yōu)惠在1000-3000元。

◆ 原因分析：

　　對(duì)比此前優(yōu)惠來看，從4月開始，起亞K2的優(yōu)惠便一直穩(wěn)定在1000-3000元左右，和今天的優(yōu)惠幅度持平。從銷量來看，起亞K2從4月開始到7月，月銷量依次為11809、13185、12288以及11434輛，銷量還是比較穩(wěn)定的，這款車也位列小型車銷量排名的第4位。良好且穩(wěn)定的銷量也讓經(jīng)銷商方面保持一貫的銷售政策，因此這款車的優(yōu)惠情況能夠得以保持。

◆ 購買推薦：

　　從起亞K2優(yōu)惠一直比較穩(wěn)定來看，我們預(yù)計(jì)該車未來優(yōu)惠變化不會(huì)很大。如果您看好K2的話，可以考慮早日出手購買。同時(shí)我們看到，K2現(xiàn)金優(yōu)惠并不大，但是一些經(jīng)銷商會(huì)有禮包贈(zèng)送。如果大優(yōu)惠談不下來的話，不妨問問經(jīng)銷商能否贈(zèng)送禮包。

　　韓系兩兄弟對(duì)決 起亞K2對(duì)比現(xiàn)代瑞納
　　//www.bjhplwc.com/advice/201203/303354.html

● 福特新款嘉年華

◆ 各地行情：

　　日前，我們從武漢地區(qū)一則行情獲悉，嘉年華全系優(yōu)惠5000元，送禮包，折扣約合9.4折。我們還對(duì)新款嘉年華的全國行情進(jìn)行了調(diào)查，新款嘉年華目前在國內(nèi)的普遍優(yōu)惠在3000-8000元不等。

◆ 原因分析：

　　福特新款嘉年華于今年3月正式上市，從6月開始，該車的優(yōu)惠慢慢加大，6月之后的優(yōu)惠普遍已達(dá)4000-6000元左右，和目前的優(yōu)惠基本持平。從銷量來看，嘉年華從4月開始到7月的月銷量依次為4549、4093、4565和4257輛，銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，平穩(wěn)的銷量也帶來了穩(wěn)定的價(jià)格。

◆ 購買推薦：

　　我們預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間內(nèi)，嘉年華的銷售政策應(yīng)該會(huì)比較穩(wěn)定，關(guān)注這款車的消費(fèi)者可以考慮出手購買。

　　售7.99萬-11.69萬元 新款嘉年華上市
　　//www.bjhplwc.com/news/201303/495766.html

● 雪佛蘭愛唯歐

◆ 各地行情：

　　日前，我們從溫州地區(qū)一則行情獲悉，愛唯歐現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，有少量現(xiàn)車銷售，折扣約合9.2折。我們還對(duì)愛唯歐的全國行情進(jìn)行調(diào)查，愛唯歐目前在全國范圍的優(yōu)惠在7000-9000元。

◆ 原因分析：

　　對(duì)比此前優(yōu)惠來看，愛唯歐車型今年4月到6月的優(yōu)惠普遍在4000-7000元，從7月開始逐漸增加到7000-9000元。分析愛唯歐車型優(yōu)惠增加的原因，我們看到該車的銷量從4月到6月依次為3987輛、2939輛和2468輛，呈下滑趨勢(shì)。面對(duì)銷量的下降，從7月開始，愛唯歐的優(yōu)惠也逐漸增加，廠家試圖通過更大的優(yōu)惠來扭轉(zhuǎn)銷量下滑的趨勢(shì)。

◆ 購買推薦：

　　從目前愛唯歐的優(yōu)惠情況來看，我們是建議大家來購買的。但這里也給大家提個(gè)醒，有些商家的優(yōu)惠報(bào)價(jià)是含有3000元節(jié)能補(bǔ)貼的，您在購買時(shí)還望問清這個(gè)價(jià)格是否包含節(jié)能補(bǔ)貼。

　　外表華麗內(nèi)心務(wù)實(shí) 測(cè)試愛唯歐三廂1.4MT
　　//www.bjhplwc.com/drive/201108/231480.html

● 上海大眾POLO

◆ 各地行情：

　　日前，我們從天津地區(qū)一則行情獲悉，2013款POLO最高優(yōu)惠1.2萬元，折扣約合8.6折。我們還對(duì)POLO的全國行情進(jìn)行調(diào)查，從該車全國的優(yōu)惠來看，POLO的優(yōu)惠普遍在1萬元-1.6萬元不等。

◆ 原因分析：

　　對(duì)比此前優(yōu)惠來看，POLO車型在今年5月的優(yōu)惠主要在4000-8000元，而從6月初開始，新車便已經(jīng)出現(xiàn)6000元-1.2萬元不等的優(yōu)惠，到目前來看，優(yōu)惠更是普遍上漲到了1萬元以上。從銷量來看，6月和7月POLO車型的銷量依次為13236輛和11867輛，銷量有所下降，因此經(jīng)銷商通過更大優(yōu)惠進(jìn)行促銷來吸引消費(fèi)者。這一點(diǎn)原因和上面的愛唯歐很相似。

◆ 購買推薦：

　　從優(yōu)惠變化來看，POLO自6月開始優(yōu)惠整體上浮，優(yōu)惠價(jià)格已接近高點(diǎn)，建議您可以考慮出手購買。

　　不求有功但求無過 測(cè)試新POLO 1.6AT
　　//www.bjhplwc.com/drive/201102/175100.html

● 豐田威馳

◆ 各地行情：

　　日前，我們從無錫地區(qū)一則行情獲悉，店內(nèi)2013款威馳現(xiàn)車充足，現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，折扣約合8.4折。從目前全國的行情來看，豐田現(xiàn)款威馳的優(yōu)惠普遍較大，在1.2-1.5萬元不等，但是一些城市現(xiàn)車并不是很多。

◆ 原因分析：

　　對(duì)比此前行情來看，豐田威馳5月份開始的優(yōu)惠在7000元-1.2萬元，比目前要稍低一些。分析威馳優(yōu)惠增加的原因，我們知道豐田新一代威馳計(jì)劃11月正式上市，并將于8月份啟動(dòng)預(yù)售。新一代車型即將推出，老款車型清庫優(yōu)惠增大，這也是市場(chǎng)的正常規(guī)律。

◆ 購買推薦：

　　從目前的優(yōu)惠來看，豐田威馳的優(yōu)惠已經(jīng)不低了，但是在編輯看來，威馳的優(yōu)惠由于清庫還有可能有小幅增長(zhǎng)，如果您看好現(xiàn)款車型的話，不妨再等等。同時(shí)我們看到新一代威馳相比老款車型變化和升級(jí)都不少，如果您不著急購買的話，不如等等干脆去購買新車型。

　　配4AT變速箱 國產(chǎn)全新威馳動(dòng)力信息曝光
　　//www.bjhplwc.com/news/201307/582519.html

● 廣汽本田鋒范

◆ 各地行情：

　　日前，我們從大連地區(qū)一則行情獲悉，店內(nèi)2012款鋒范現(xiàn)車供應(yīng)，購車享1.68萬元優(yōu)惠并贈(zèng)送價(jià)值3000元的禮包，折扣約合8.3折。我們還對(duì)鋒范的全國行情進(jìn)行調(diào)查，目前全國范圍內(nèi)，鋒范的優(yōu)惠在1.6-2.1萬元不等。

◆ 原因分析：

　　對(duì)比鋒范此前的行情來看，從今年6月開始鋒范的優(yōu)惠便一直維持在1.5萬元之上了，但并沒有達(dá)到目前優(yōu)惠2.1萬元的高點(diǎn)。分析優(yōu)惠變動(dòng)的原因，我們看到鋒范車型的銷量從4月到7月分別為11693、10197、9405和9860輛，表現(xiàn)有小幅下降。同時(shí)我們看到鋒范的銷量占到廣汽本田總銷量的31.3%，占比還是較大的。廣汽本田也需要鋒范穩(wěn)定的銷量來實(shí)現(xiàn)自己的銷售目標(biāo)，因此我們看到該車的優(yōu)惠進(jìn)一步提升。

◆ 購買推薦：

　　從優(yōu)惠情況來看，鋒范一直以來的優(yōu)惠都比較穩(wěn)定，目前是個(gè)別地區(qū)有小幅提高。我們預(yù)計(jì)該車未來的價(jià)格也將比較穩(wěn)定，我們這里建議大家可以出手。

　　總結(jié)：從今天的內(nèi)容我們看到，目前熱銷的一些小型車優(yōu)惠變化都比較穩(wěn)定，即使有優(yōu)惠的增加，也不是很大。這和兩方面因素有關(guān)，其一是小型車本身價(jià)格相對(duì)中型車等要低，因此利潤空間不是很大。其二是這些車銷量相對(duì)比較穩(wěn)定，即使有波動(dòng)也不是很大，因此優(yōu)惠也僅是呈現(xiàn)小幅變化。（文/汽車之家 王寅）