[汽車之家 資訊]  2013年已經(jīng)過半，在不久前，我們向大家介紹了豪華品牌車企上半年（1-6月）在國內(nèi)市場的銷量成績單。在文章后面，許多網(wǎng)友都表示對于自主車企上半年創(chuàng)造了怎樣的成績更加期待。今天我們選取了5家有代表性的自主車企，來看看他們上半年的銷售成績?nèi)绾�。我們將會對這幾家自主品牌上半年銷量表現(xiàn)進(jìn)行分析，并展望它們接下來將做的事情。

　　注：文中數(shù)據(jù)來源：車企官方數(shù)據(jù)、中汽協(xié)、汽車之家研究中心。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)沒有涵蓋商用車、皮卡以及微客類型。

● 概述:自主車企排名發(fā)生變化

　　今年上半年（1-6月），長城汽車銷量實(shí)現(xiàn)300342輛，是自主唯一銷量突破30萬輛的企業(yè)，且較其他企業(yè)有明顯的銷量優(yōu)勢——高出第二名近四萬輛。排名第二至第五的企業(yè)銷量均在20-30萬輛之間，且銷量彼此接近。其中奇瑞汽車，曾經(jīng)自主的“老大”，今年上半年銷量215539輛，排名跌至第四位，且是自主車企前5名中唯一同比銷量下滑的。而其它企業(yè)銷量普遍在10萬輛左右及以下，與排名靠前的企業(yè)銷量有明顯的差距。在今天的內(nèi)容中，我們將主要帶給大家自主品牌銷量排名前5位車企——即長城、吉利、比亞迪、奇瑞和長安的具體銷量情況。

● 長城

　　2013年上半年長城（長城+哈弗兩個(gè)品牌）汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)300342輛，相比去年同比增長43.41%。長城汽車位列我國乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第7位，是自主品牌中排名最高的車企。

　　◆ 銷量分析：

　　長城汽車上半年銷量同比實(shí)現(xiàn)43.41%的增長，位列自主品牌銷量增速的第二位（第一位是長安汽車），增長的主力來自于其SUV車型。在今年4月份，長城正式宣布哈弗品牌的獨(dú)立，未來哈弗品牌將獨(dú)立研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營。（延伸閱讀：哈弗品牌獨(dú)立展望）哈弗品牌主銷的是目前市場上大熱的SUV車型，長城的SUV產(chǎn)品上半年累計(jì)銷量為186629輛，同比增長71%，高增長幅度的最大原因還是哈弗H6和哈弗M系銷量的穩(wěn)步上升。其中H6上半年銷量達(dá)到88824輛，位列SUV車型銷量總排名的第三位，值得肯定。

『哈弗H6上半年銷量貢獻(xiàn)了88824輛，位列SUV車型總銷量的第三位』

　　轎車市場長城表現(xiàn)也不錯(cuò)，上半年累計(jì)銷量為113713輛，同比增長14%，長城C50和C30是轎車中的主力車型，合力拿下其中絕大部分市場。

　　◆ 前景展望：

　　在今年年底，長城還會在目前增速較高的SUV市場投入哈弗H2還有定位中高端的大型SUV哈弗H8(12月份上市)，因?yàn)橐训侥甑�，這兩款車對于長城今年總體銷量的影響不會很大，預(yù)計(jì)2014年能夠真正顯示對于銷量的作用。整體來看，目前哈弗品牌的SUV產(chǎn)品比較符合市場需求，加上天津工廠二期產(chǎn)能釋放和徐水工廠的投產(chǎn)，哈弗品牌未來發(fā)展勢頭比較看好。

『哈弗H2和H8將于年底入市』

　　從長城的發(fā)展我們看到，雖然轎車類的增長達(dá)到了14%，但和SUV相比還是差了不少。目前長城熱銷的轎車主要是C30和C50兩款，除了這兩款外其它轎車產(chǎn)品的銷量都不理想。未來在轎車領(lǐng)域，我們期待長城能夠投入更多產(chǎn)品，例如許多品牌都在推出的兩廂衍生版車型是未來長城可以嘗試的領(lǐng)域。

● 吉利

　　2013年上半年吉利（吉利帝豪+吉利全球鷹+吉利英倫）總銷量為263393輛，相比去年同比增長18.00%。吉利位列我國乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第10位，為自主品牌的第二位。

　　◆ 銷量分析：

　　吉利目前實(shí)施的是分品牌戰(zhàn)略，因此每一個(gè)品牌的表現(xiàn)都對吉利最終的銷量結(jié)果有所影響。從吉利今年1-6月的銷量來看，吉利帝豪銷量為93327輛，同比增長33.5%。吉利全球鷹為97022輛，同比增長23.6%。吉利英倫為73044輛，同比下降2.1%。從銷量趨勢來看，吉利帝豪品牌銷量每月比較平穩(wěn)，吉利全球鷹和吉利英倫從3月后呈逐月下降的趨勢。

　　從單車情況來看，吉利帝豪品牌中，EC7 1-6月銷量達(dá)87091輛，為吉利旗下所有車型銷量第一名，該車的每月銷量也很穩(wěn)定。而EC8的銷量不理想，5月和6月的銷量分別為1021和403輛，下降明顯。由于品牌影響力等問題，自主品牌中型車產(chǎn)品賣的不好，這也是我們意料之中的。

『EC7的銷量在吉利所有產(chǎn)品中可謂一枝獨(dú)秀』

　　吉利全球鷹品牌中，GX7 1-6月的銷量為23138輛，吉利熊貓為21383輛，遠(yuǎn)景為23897輛，自由艦為19503輛，GX7進(jìn)軍大熱的SUV市場，而剩余產(chǎn)品均為上市時(shí)間較長車型，因此品牌整體銷量表現(xiàn)也都比較穩(wěn)定。吉利英倫品牌中，SC7的銷量為24059輛，金剛為23269輛。而SC3 4-6月的銷量分別為1406、730和387，有明顯降幅，對于吉利英倫品牌的整體走勢有所影響。

　　對于吉利來講，吉利帝豪和吉利全球鷹是支撐吉利銷量增長的支柱。吉利全球鷹GX7于上半年上市，對于銷量提升有所幫助。但除了GX7外，今年上半年吉利整體沒有其它更有實(shí)力的全新產(chǎn)品推出�？梢哉f，支撐目前吉利銷量的，依然是大家熟悉的那些“老將”。這些“老將”由于多年的品牌口碑積累，對于吉利銷量大盤的增長起到穩(wěn)定作用。

　　◆ 前景展望：

　　結(jié)合我們此前報(bào)道，吉利全球鷹GV5、吉利帝豪EX8以及改款SC7均可能會在下半年上市，這幾款車會進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品陣容。但對于帶動銷量增長或許還不能起到?jīng)Q定性的作用。

『EX8（左圖）以及GV5（右圖）有望下半年上市』

　　從吉利的銷量來看，EC7的銷量可謂一枝獨(dú)秀，吉利帝豪品的影響力也越來越大。但目前帝豪品牌僅有EC7、EC7-RV以及EC8三款車型在銷售，帝豪品牌的影響力并沒有得到很好的釋放。如果吉利未來能在吉利帝豪品牌上量產(chǎn)更多產(chǎn)品，相信能夠會受到更多消費(fèi)者的關(guān)注。

　　此外還有一點(diǎn)值得關(guān)注，雖然有GX7以及SX7兩款SUV入市，但是這兩款車的銷量受限于產(chǎn)能，和競爭對手相比銷量并不是非常好，吉利在今后其實(shí)可以考慮增大這兩款SUV車型的比重。

● 比亞迪

　　2013年上半年比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)260984輛，相比去年同比增長26.16%。比亞迪位列乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜的第12位，為自主品牌銷量的第三位。

　　◆ 銷量分析：

　　比亞迪上半年呈現(xiàn)了兩位數(shù)的銷量增長，增速還是很快的。從銷量結(jié)構(gòu)來看，比亞迪的緊湊型車銷量占據(jù)了多半江山。速銳上半年累計(jì)銷售64012輛，月均銷售10668輛，占比亞迪總銷量的24.53%，貢獻(xiàn)了極大的力量。同時(shí)，比亞迪L3、F3兩款車加起來也貢獻(xiàn)了近10萬輛的成績，F(xiàn)0貢獻(xiàn)了29787輛。比亞迪旗下的SUV車型——S6則貢獻(xiàn)了39880輛。但比亞迪的中型車G6和與4月份上市的思銳相比之下銷量就要低一些，上半年銷量分別為16390輛和2846輛。

『速銳是比亞迪上半年賣的最好的車型』

　　從產(chǎn)品來看，今年上半年比亞迪推出的全新車型只有思銳。但思銳目前銷量不大，對于整體影響不大。分析比亞迪目前的增長，其實(shí)我們應(yīng)該追溯到2011年，在當(dāng)年的經(jīng)銷商退網(wǎng)危機(jī)后，比亞迪在產(chǎn)品線和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)兩方面進(jìn)行了重新的調(diào)整，并顯示了極強(qiáng)的活力。速銳等全新一代產(chǎn)品的推出，讓比亞迪已經(jīng)順利的渡過了轉(zhuǎn)型期，今年上半年26.16%的增幅則是對于此前調(diào)整的一個(gè)肯定。

　　◆ 前景展望：

『秦（左圖）以及S6 1.5T（右圖）有望下半年上市』

　　在今年下半年，比亞迪還將有秦、S6 1.5T、L3 1.2T車型會推出，這些新動力車型預(yù)計(jì)會對銷量有小幅影響，同時(shí)還能提升比亞迪的整體形象，人們能夠看到比亞迪在動力以及新能源車上的努力。從目前的銷量勢頭來看，我們有理由期待比亞迪在年終時(shí)交上一份滿意的答卷。（延伸閱讀：面對2011年的危機(jī)，比亞迪當(dāng)時(shí)都做了哪些調(diào)整？)

● 奇瑞

　　和其它自主品牌不同，奇瑞是今天梳理的自主品牌中今年上半年唯一一個(gè)銷量同比下滑的廠商。2013年上半年奇瑞總計(jì)銷量215539輛，同比下滑18.20%。

　　◆ 銷量分析：

　　從奇瑞的產(chǎn)品來看，旗下主打的4款產(chǎn)品QQ3上半年銷量65702輛、瑞虎42761輛、風(fēng)云2 36954輛和奇瑞E5 31450輛占到奇瑞總體銷量的82%。除了這幾款車和銷量達(dá)13027輛的旗云2外，其余奇瑞的12款車型上半年的銷量均沒有超過6500輛的。總的來說就是上面幾款有實(shí)力的產(chǎn)品支撐著奇瑞的銷量大盤，而冗余的產(chǎn)品線以及競爭力不強(qiáng)的車型則拖累著奇瑞的發(fā)展。品牌定位重疊、汽車產(chǎn)品同質(zhì)化問題從銷量上已經(jīng)暴露出來。

『奇瑞QQ是上半年奇瑞賣的最好的產(chǎn)品』

　　此外在今年上半年，奇瑞僅有QQ和風(fēng)云2迎來了換代和中期改款，除此之外并沒有什么全新車型上市。今年上半年可以說是屬于奇瑞的品牌調(diào)整期，調(diào)整和陣痛期的奇瑞也為此付出了代價(jià)。

　　◆ 前景展望：

　　面對自身發(fā)展的問題，奇瑞于4月16日正式發(fā)布了新的品牌戰(zhàn)略，未來將分為艾瑞澤、風(fēng)云、瑞虎以及QQ四大產(chǎn)品系列，品牌進(jìn)行了重新的梳理，此外奇瑞還推出了新的iAuto平臺。在品牌重新梳理后，產(chǎn)品方面，在今年下半年，奇瑞E3、瑞虎5將正式上市，已經(jīng)于7月底上市的艾瑞澤7的產(chǎn)能也將得到爬升，更多具有競爭力的產(chǎn)品將推向市場。

『艾瑞澤7從推出后就引起了網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注』

『瑞虎5（左圖）以及奇瑞E3（右圖）將于下半年上市』

　　在編輯看來，隨著新產(chǎn)品的推出以及新的品牌規(guī)劃實(shí)行，奇瑞預(yù)計(jì)今年下半年的銷量應(yīng)會取得不錯(cuò)的成績，奇瑞品牌在調(diào)整后有望扭轉(zhuǎn)頹勢，迎頭趕上來。（延伸閱讀：奇瑞新品牌戰(zhàn)略展望）

● 長安汽車

　　在自主品牌中，雖然長城汽車實(shí)現(xiàn)了43.41%的銷量增長，但并不是增幅最快的。從上半年的銷量來看，長安汽車的銷量是增長最快的。2013年上半年長安汽車的銷量為203550輛，相比去年同比增長90.69%。

　　◆ 銷量分析：

　　長安汽車近1倍的增長是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？從長安汽車的銷量結(jié)構(gòu)來看，旗下逸動（41270輛）、悅翔V3（39142輛）、CS35（32644輛）、奔奔LOVE（32698）以及悅翔（27031輛）幾款車型占到了總銷量的85%。其中逸動、悅翔V3和CS35均于去年上市，經(jīng)過口碑的積累和產(chǎn)能的爬升，到今年上半年已經(jīng)進(jìn)入到“收獲期”。這三款車也是長安汽車銷量增長的助推劑。

『逸動是上半年長安汽車銷量最好的車型』

　　除了這三款車型外，奔奔LOVE銷售情況也不錯(cuò)。但從長安汽車的銷量來看，此前被給予期望的長安中型車睿騁，4月上市后至今銷量為3104輛，未來表現(xiàn)我們還有待觀察。

　　◆ 前景展望：

『致尚XT（左圖）以及新款CX20（右圖）將于8月上市』

　　在8月底，長安汽車將正式上市致尚XT以及新款CX20車型，這兩款車型將對下半年銷量起到促進(jìn)作用，長安汽車的增幅還有望再創(chuàng)新高。此外，從我們曝光的長安汽車新車規(guī)劃來看，未來長安汽車還將推出CS75、CS95等SUV產(chǎn)品，轎車上例如新一代悅翔也已經(jīng)路試。這幾款產(chǎn)品也展示了長安汽車未來的生命力。

● 結(jié)語：

　　從自主車企的銷量來看，上半年自主車企的答卷可謂有喜有憂，除了正在處于調(diào)整期的奇瑞外，均有著不錯(cuò)的銷量增長。從銷量結(jié)構(gòu)來看，許多自主品牌采用的是用入門型轎車穩(wěn)住銷量大盤，并通過SUV車型熱度的提升，帶動銷量增長的產(chǎn)品策略。從上半年的銷售成績來講，這一策略是成功的。我們預(yù)計(jì)自主品牌在今年下半年也將延續(xù)這樣一個(gè)發(fā)展方向。

　　此外我們還發(fā)現(xiàn)，在中型車市場，也就是目前自主品牌的旗艦車型的銷量還不能讓人滿意，廣大自主品牌在這一點(diǎn)上都還有較長一段路要走。（文/汽車之家 王寅）

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