●  大眾新款途銳：

　　  新車特點(diǎn)：外觀變化明顯
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年年底

　　大眾新款途銳相比現(xiàn)款車型主要變化集中在車前臉部分，其前進(jìn)氣格柵改為鍍鉻四橫輻設(shè)計(jì)，前大燈的燈組結(jié)構(gòu)有所改變，前保險(xiǎn)杠和霧燈位置經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，大眾新款途銳整體內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車型保持一致。配置方面，新車配有PDC停車距離控制系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)、前部碰撞偵測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)電子配置。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)使用在售車型的動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括3.0TSI、4.2 V8 FSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車還將依然推出混動(dòng)版車型。

　　  編者語(yǔ)：作為一款中期改款車型，新款途銳的主要變化集中在外觀方面，其前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后檔次感明顯提升，并且使得途銳更加符合大眾旗艦SUV的身份�；�于在配置以及動(dòng)力方面變動(dòng)不大，我們預(yù)計(jì)新車入華后將與現(xiàn)款車型的售價(jià)保持一致，在67萬(wàn)-138萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。

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●  路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版：

　　新車特點(diǎn)：搭混合動(dòng)力系統(tǒng)
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年底

　　路虎攬勝以及攬勝運(yùn)動(dòng)的混動(dòng)版車型均在2014北京車展上進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)，兩款車在外觀方面與普通版車型保持高度一致，淺藍(lán)色的車身涂裝代表其環(huán)保的形象。內(nèi)飾方面，兩款車也均采用了淺藍(lán)色涂裝。

　　動(dòng)力方面，路虎攬勝以及攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版車型搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，該系統(tǒng)的總輸出功率為340馬力，峰值扭矩為700N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

　　 編者語(yǔ)：在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，路虎也扛起了新能源的大旗，推出了兩款混合動(dòng)力版車型，它們將成為路虎混動(dòng)產(chǎn)品序列中的新生力量，此外這兩款新車在實(shí)際道路中的油耗表現(xiàn)值得期待。

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●  林肯MKC：

　　新車特點(diǎn)：基于翼虎平臺(tái)打造/外觀呈現(xiàn)家族式特點(diǎn)
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：第四季度上市

　　林肯MKC是基于福特翼虎平臺(tái)打造的一款全新緊湊型SUV，其外觀方面凸顯出強(qiáng)烈的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵與前大燈相連，貫通式的全LED尾燈也極具視覺(jué)沖擊力。

　　內(nèi)飾方面，林肯MKC采用的是深淺雙色的配色方案，三輻式多功能方向盤(pán)帶有換擋撥片，中控臺(tái)還配有大尺寸液晶顯示屏。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，峰值扭矩為366N·m。此外，該車還將提供一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為407N·m。

　　 編者語(yǔ)：在2014北京車展正式開(kāi)幕之前，林肯發(fā)布了該品牌在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，林肯MKC作為首批入華的戰(zhàn)略車型之一，將主要肩負(fù)樹(shù)立品牌形象的任務(wù)。此外，近兩年在國(guó)內(nèi)豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，林肯MKC若想在該領(lǐng)域占有一席之地，還需在該車的定價(jià)上拿出誠(chéng)意。

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