[汽車之家 新聞]  在周一我們?yōu)槟鷰�來�?a href="http://www.bjhplwc.com/news/201408/833783.html" target="_blank">《三大級別SUV銷量分析：合資品牌篇》之后，相信您對2014年上半年合資SUV的銷量已經(jīng)有所了解。本周我們帶您了解一下2014年上半年自主品牌SUV的銷售情況。隨著近年來SUV市場的持續(xù)火爆，自主品牌也沒有放棄這個火熱的市場，無論是小型、緊湊型還是中型，各路自主品牌已經(jīng)開始摩拳擦掌準備在這三大級別SUV市場展開競爭。究竟有哪些車型在競爭當中拔得頭籌，未來又將有哪些車型將在下半年異軍突起。下面就讓我們一起進入本期《三大級別SUV銷量分析：自主品牌篇》。

　　1：接下來我們將從緊湊型、小型以及中型三個細分市場分別來看看目前的自主SUV銷售情況。

　　2：文章當中數(shù)據(jù)來源為：車企、中汽協(xié)、汽車之家研究中心。由于中汽協(xié)所提供的部分數(shù)據(jù)并未按照車型進行拆分，所以部分車型銷量數(shù)據(jù)為多款車型累計銷量。

● 自主小型SUV

　　首先我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是自主小型SUV銷量分析，國內(nèi)小型SUV市場在近年來逐漸成為國內(nèi)自主品牌競爭的新市場。其中長安CS35以53712輛的銷量位列第一名，而追隨其后的長城M（注：中汽協(xié)沒有將該車型進行拆分，其銷量應包括M2和M4車型）以53575輛的微小差距名列第二名，之后的第3-第5位依次為瑞虎（30504輛，注：中汽協(xié)沒有將該車型進行拆分，其銷量應包括瑞虎和瑞虎3車型）、力帆X60（21946輛）、智尚S30（11195輛），接下來我們將對前三名進行詳細分析。

★ 第一名：長安CS35 53712輛

　　長安CS35在今年1-6月的累計銷量達到了53712輛，月均銷量保持在8953臺左右。而通過查詢經(jīng)銷商我們發(fā)現(xiàn)，目前CS35在全國范圍4S店的優(yōu)惠幅度非常有限，僅為2000-3000元左右，大部分地區(qū)并沒有優(yōu)惠。由此我們可以看出，消費者對于這款車型的認可。

　　長安CS35憑借時尚討巧的外觀設計和豐富的配置贏得了很多消費者的喜愛。此外，它7.89-9.69萬元的售價也比較具有競爭力，上市后不久便成為國內(nèi)自主小型SUV市場當中一匹黑馬，其銷量一度超過了消費者更為熟知的奇瑞瑞虎。但是CS35相對單一的動力總成也是其弱點之一，不過隨著搭載1.5T發(fā)動機車型即將上市，相信CS35的銷量在未來還將有增長的可能。（點擊這里查看您所在地區(qū)CS35售價）

★ 第二名：長城M系列（M2和M4） 53575輛

　　由于中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計未對長城M系列的銷量進行拆分，所以長城M系列銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)為M2和M4銷量的綜合（M2定位于小型車并非小型SUV），今年1-6月長城M的銷量為53575輛，平均月銷量為8929輛左右。通過查詢經(jīng)銷商，長城新款M4剛剛上市所以優(yōu)惠幅度較低，基本維持在2000元以內(nèi)。

『配圖為長城M4和M2』

　　從銷售上來看，長城M系列與暫列第一名的長安CS35僅僅相差146輛，可以說不相上下。不過長城M系列的銷量是M2和M4的總和，從我們獲得的新車上牌量數(shù)據(jù)了解到，長城M4今年1-6月上牌量累計為51570輛，這一銷售量相比CS35差距并不是很大。隨著新款M4的上市，下半年長城M4的銷量或?qū)⒂兴�提升。未�?014年終小型SUV銷量冠軍究竟是屬于CS35還是長城M4我們拭目以待。（點擊這里查看您所在地區(qū)M4售價）

 ★ 第三名：奇瑞瑞虎系列（瑞虎3和瑞虎） 30504輛

　　由于中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計未對奇瑞瑞虎系列的銷量進行拆分，所以瑞虎系列銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)為瑞虎和瑞虎3銷量的總和（其中瑞虎車型處于停產(chǎn)在售階段），奇瑞瑞虎系列在2014年1-6月的累計銷量為30504輛，月均銷量也達到了5084輛左右。此外，我們從經(jīng)銷商處了解到，目前全國范圍內(nèi)瑞虎和瑞虎3的優(yōu)惠幅度并不大，基本保持在1000-3000元左右。

『配圖為奇瑞瑞虎3和瑞虎』

　　奇瑞瑞虎可謂是國內(nèi)自主小型SUV當中的一員老將了，在國內(nèi)廣大消費者心中擁有不錯的口碑和認知度。經(jīng)過多年瑞虎逐漸發(fā)展成為一個車系3款車型，其中瑞虎和瑞虎3為小型SUV，而瑞虎5定位于更高端的緊湊型SUV。不過瑞虎2014年上半年銷量相比去年有所降低（去年1-6月銷量為42761輛），但我們也能看出新車在5月和6月的銷量有了較大增長，我們相信在接下來的半年時間里，瑞虎系列的銷量將有所好轉(zhuǎn)。（點擊這里查看您所在地區(qū)瑞虎3售價）

◆ 銷量增長較快：奇瑞瑞虎系列

　　奇瑞瑞虎系列在今年5月和6月的單月銷量增幅很大，這主要的原因是瑞虎3在5月正式上市。新車憑借全新的外觀和扎實的做工，以及良好的口碑得到了消費者的認可，它的上市為瑞虎車系的銷量起到了明顯的推助作用，預計下半年瑞虎3的銷量或?qū)⒗^續(xù)上漲。

◆ 值得期待：哈弗H2

　　哈弗H2是很多消費者都期待的自主小型SUV之一，它剛剛于今年7月初正式上市。新車憑借時尚的外觀設計和精致的內(nèi)飾做工俘獲了不少消費者的心，從此前新車的受關(guān)注度來看，未來哈弗H2或?qū)⒊蔀樽灾餍⌒蚐UV市場當中一名強勁的競爭者。目前先期上市的哈弗H2僅有1.5T+手動擋車型，不過該車將于年內(nèi)增加自動擋和四驅(qū)車型，隨著H2配置的逐漸豐富，預計該車未來或?qū)⑷〉貌诲e的銷售成績。

● 自主緊湊型SUV

　　接下來我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是自主緊湊型SUV銷量分析，自主緊湊型SUV呈現(xiàn)了一強領(lǐng)跑，其余車型群雄逐鹿的境況。其中哈弗H6以143116輛的成績一騎絕塵。后面2-9位分別是瑞虎5（38834輛）、傳祺GS5（37594輛）、奔騰X80（36533輛）、吉利GX7（28763輛）、哈弗H5（28596輛）、陸風（18427輛，注：中汽協(xié)沒有將該車型進行拆分，其銷量應包括X5、X6、X8以及X9車型）、中華V5（17984輛）、瑞風S5（17388輛）以及海馬騎士（15377輛）。其中2-6位車型的銷量均在3萬輛左右，而后面的車型則相比差距更加明顯。

★ 第一名：哈弗H6 143116輛

　　截止今年1-6月，長城哈弗H6車型的累計銷量達到了143116輛，這個成績也超過了途觀，成為了上半年銷量最好的SUV產(chǎn)品。從上半年的銷量來看，除了2月因春節(jié)而有正常波動之外，H6的銷量幾乎每月都在2.4萬輛之上，可以說深受消費者們的喜愛。目前國內(nèi)哈弗H6的優(yōu)惠普遍不大，一般有著1000-3000元的優(yōu)惠。

　　哈弗H6可以說是目前國內(nèi)市場自主緊湊型SUV的標桿型產(chǎn)品，自2011年8月上市以來，H6的銷量節(jié)節(jié)攀升，進入到2013年后基本形成H6和途觀二者爭奪SUV銷量總冠軍的局勢。除了不錯的綜合素質(zhì)之外，豐富的動力選擇和車型搭配也是H6熱銷的原因。從H6的產(chǎn)品線來看，H6升級版和運動版在售的有3款發(fā)動機28款車型，能夠充分滿足消費者的不同需求。這樣的產(chǎn)品經(jīng)驗也值得其他自主品牌進行學習。（點擊這里查看您所在地區(qū)哈弗H6售價）

★ 第二名：瑞虎5 38834輛

　　截止今年1-6月，奇瑞瑞虎5車型的累計銷量達到了38834輛，月均在6472輛。目前國內(nèi)瑞虎5優(yōu)惠也不多，許多地方目前無優(yōu)惠。在這種條件下瑞虎5還能取得這樣的成績，說明該車也逐漸被消費者認可。

　　作為一款于去年年底上市的產(chǎn)品，瑞虎5能夠如此迅速的殺到了自主緊湊型SUV的第二名，說明其還是具備了不錯的實力的。在今年7月，瑞虎5還推出了深色內(nèi)飾版供消費者選擇，這也是不斷聽取消費者需求并進行改變的好勢頭。我們發(fā)現(xiàn)目前瑞虎5僅有2.0L發(fā)動機車型可選，如果未來能夠增加更多動力選擇的話，相信瑞虎5在未來能夠有著更好的表現(xiàn)。（點擊這里查看您所在地區(qū)瑞虎5售價）

★ 第三名：傳祺GS5 37594輛

　　截止今年1-6月，傳祺GS5累計銷售37594輛，月均在6265輛左右。目前GS5車型也是廣汽乘用車的一個支柱，其銷量占到廣汽乘用車的76.53%，可謂重中之重。從目前的市場優(yōu)惠來看，該車在市場上有著1-3萬元不等的優(yōu)惠，而大幅的優(yōu)惠，也吸引了消費者進行選擇。

　　廣汽傳祺GS5于2012年3月上市，12.38-22.98萬元的售價在當時頗有爭議。從銷量來看，初期GS5的銷量并不是很好，而隨著該車車型優(yōu)惠的增大，這款車也逐漸的被更多消費者所接受。廣汽傳祺其實采取的是一種高定位然后通過高優(yōu)惠來進行促銷的營銷手段，這樣的手段不僅會讓消費者覺得車子本身不錯，定位高，同時消費者在面對大優(yōu)惠時也會有“物有所值”的感覺。從市場表現(xiàn)來看，廣汽傳祺這樣的策略可以說是初見成效。（點擊這里查看您所在地區(qū)傳祺GS5售價）

◆ 銷量增長較快：長安CS75

　　長安CS75可以說是目前關(guān)注度非常高的一款自主緊湊型SUV，自4月底北京車展上市來，其4-6月的銷量每月都有不少增長，截止6月的累計銷量已達6011輛。從經(jīng)銷商處了解到，這款車目前現(xiàn)車不多，仍需要訂購，能夠看出CS75的銷售火爆情況。相信隨著廠家產(chǎn)能的不斷爬升，下半年四驅(qū)車型的補充，CS75的銷量還有望再創(chuàng)新高，上半年時間CS75由于上市時間短沒有入圍自主緊湊型SUV前十名，但是相信到年底的時候，前十名中應該能夠出現(xiàn)CS75的身影。（點擊這里查看您所在地區(qū)CS75售價）

◆ 值得期待：華晨新款中華V5

　　新款中華V5將會在8月底開幕的2014成都車展正式上市，新款中華V5相比在售車型在外觀造型和配置上將有所升級，這也將提升其競爭力，值得消費者期待。今年1-6月中華V5的累計銷量為17984輛，月均為2998輛，相比去年月均6114輛的成績降低了不少。我們也期待新款中華V5的上市，能夠讓這款車的銷量振作、“V5”起來。（點擊查看更多中華V5信息）

● 自主中型SUV　　

　　相比于緊湊型SUV，市面上尺寸更大的自主品牌中型SUV產(chǎn)品并不多，其中的一些車型定位也大不相同。今年上半年，這一級別車型的銷量前五名依次是比亞迪S6（52079輛）、眾泰T600（18624輛）、江鈴馭勝（15507輛）、獵豹黑金剛（8070輛）、榮威W5（6541輛）。

★ 第一名：比亞迪S6 52079輛

　　雖然比亞迪S6上半年的銷量呈下降趨勢，但該車仍以52079輛的銷量成績大幅度領(lǐng)先于同級別車型，并在所有SUV車型中位列第10名。其中S6 2.0L車型是全車系中的絕對銷售主力，銷量達到了37740輛。此外，今年3月比亞迪還推出了新款S6，其中增加了1.5T車型，該車型4-6月也為全系銷量“貢獻”了5903輛。

　　之所以比亞迪S6擁有不錯的市場表現(xiàn)，主要是該車售價較低，最低配車型僅為7.99萬元，頂配車型也才有12.39萬元，加之該車在市面上還有3千元左右的優(yōu)惠，且配置比較豐富，從而突顯出了性價比。因此，許多想購買一款10萬左右的“大塊頭”SUV的消費者，以及欲購買自己第一輛車的朋友均將其列入了購車清單內(nèi)。（點擊這里查看您所在地區(qū)比亞迪S6售價）

★ 第二名：眾泰T600 18624輛

　　眾泰T600于去年底上市，今年1-6月，該車銷量達到了18624輛，月均超過3000輛。雖然，在銷量數(shù)據(jù)方面不及比亞迪S6，但相比于同級別SUV而言，市場表現(xiàn)可圈可點。究其原因，主要是該車的售價僅為7.98萬元-9.88萬元，比一些自主緊湊型SUV還要便宜。

　　試想，花不到10萬的價錢，便能買到一款尺寸較大，配備全景天窗、1.5T發(fā)動機，且性能相對同級車型而言較為出色（汽車之家實際測試結(jié)果：該車0-100km加速時間9.76秒，100-0km/h剎車距離定在42.09米）的SUV，眾泰T600無疑會被不少消費者所關(guān)注。（點擊這里查看您所在地區(qū)T600售價）

★ 第三名：江鈴馭勝 15507輛

　　江鈴馭勝今年1-6月銷售了15507輛，相比去年同期老款車型的銷量增長了281%。新款馭勝有五座和七座版本，共有20余款車型可選，能覆蓋到更多消費群體。此外，該車相比老款車型在設計、配置方面也有所升級。通過查詢經(jīng)銷商，目前江鈴馭勝在許多地區(qū)還有著3000-5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。（點擊這里查看您所在地區(qū)馭勝售價）

◆ 銷量增長較快：眾泰T600

　　在今年上半年銷量增長較快的車型無疑是眾泰T600。隨著產(chǎn)能的爬坡，今年1-6月中，眾泰T600前五個月銷量呈持續(xù)上漲的態(tài)勢，直到6月有小幅下降。不過據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，該車銷量明顯回升，以5940輛的成績刷新了該車單月銷售的記錄。

　　在今年下半年，眾泰還將推出T600旗艦型，以及2.0T車款，從而豐富產(chǎn)品陣容。如果新車能依舊具備一個比較有競爭力的價格，那么將對T600未來銷量的增長起到助推作用。

◆ 值得期待：比亞迪S7

　　如果要說在下半年最值得期待的自主品牌中型SUV新品，那么比亞迪S7絕對算是較受關(guān)注的一款。該車是一款中型SUV，定位要高于比亞迪S6，采用了比亞迪車型最新設計語言，匹配“2.0T+6速雙離合變速箱”組合，并有7座版可選。據(jù)媒體曝光的信息顯示，該車的預售價為9.79-14.99萬元，若與最終價格相差不多，那么結(jié)合比亞迪S7自身賣點來看，其未來市場表現(xiàn)也是值得期待的。

　　總結(jié)：從本期文章當中我們看出，雖然目前國內(nèi)自主品牌SUV的銷量相比合資品牌還有一定差距，但市場競爭的激烈程度正在加劇，各大自主品牌都在逐步擴張自己的SUV產(chǎn)品線。而哈弗H2和長安CS75的上市或?qū)⒏淖冃⌒秃途o湊型SUV市場的格局，而中型SUV市場，比亞迪一家獨大的勢頭或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)下去。

　　至此我們的2014年上半年銷量分析系列文章就要告一段落了，在接下來的半年里，國內(nèi)汽車市場又將發(fā)生什么變化，陸續(xù)上市的新車型是否得到了廣大消費者的認可，目前的銷量排行榜能否發(fā)生巨大的變化，請跟我們一起期待2014年終銷量盤點系列文章。（汽車之家 資訊組）

　　更多閱讀：

　　三大級別SUV上半年銷量分析:合資品牌篇
　　//www.bjhplwc.com/news/201408/833783.html

　　僅長安增長 5大自主車企上半年銷量分析
　　//www.bjhplwc.com/news/201408/831941.html

　　大眾領(lǐng)跑 10大合資品牌上半年銷量分析
　　//www.bjhplwc.com/news/201407/829092.html

　　奧迪領(lǐng)跑 評2014上半年9大豪華品牌銷量
　　http://www.bjhplwc.com/news/201407/826942.html