[汽車之家 新車上市] 12月7日,江西五十鈴旗下首款產(chǎn)品D-MAX皮卡在云南昆明正式上市。新車僅推出2.5T一種排量,共6款車型供消費者選擇,售價區(qū)間為13.40-18.28萬元。有關(guān)新車具體售價請您查看以下圖表:
江西五十鈴D-MAX 官方指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.5T兩驅(qū) 手動基本型 | 13.40 |
2.5T兩驅(qū) 手動豪華型 | 14.28 |
2.5T兩驅(qū) 手動高通過基本型 | 14.48 |
2.5T四驅(qū) 手動基本型 | 15.48 |
2.5T四驅(qū) 手動豪華型 | 16.78 |
2.5T四驅(qū) 自動超豪華型 | 18.28 |
● 新車特點
江西五十鈴D-MAX周身飽滿大氣,搭配寬幅鍍鉻裝飾件的車頭顯得很有力量感。前大燈造型比較犀利,并具備高度調(diào)節(jié)功能。后貨廂的造型寬大,并配備了黑色亞光材質(zhì)的貨架及兼顧上車踏板的后保險杠,不過貨廂內(nèi)部并沒有裝配貨廂寶。
內(nèi)飾的設(shè)計感比較突出,整體的用料及做工都較為講究。多功能方向盤集成了音響及藍(lán)牙電話控制鍵,7英寸中央觸控式顯示屏具備收音機(jī)、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航及倒車影像等功能。自動恒溫空調(diào)顯示區(qū)域造型圓潤,中間旋鈕位置還設(shè)有單色顯示屏。
江西五十鈴D-MAX提供了真皮和織物兩種座椅面料,帶真皮座椅的車型駕駛位具備6向電動調(diào)節(jié)功能。另外,第二排座椅帶有中央扶手,其靠背和坐墊均可進(jìn)行折疊,每個座椅均配備了頭枕及三點式安全帶。
配置方面,新車具備ABS+EBD、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、后視鏡電動調(diào)節(jié)及折疊、四門電動車窗、遙控鑰匙等多項功能。該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu),并提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型。
● 基本參數(shù)
車身尺寸方面,D-MAX的長/寬/高分別為5295/1860/1775mm,軸距達(dá)到3095mm。不過與江鈴域虎、福田拓陸者等國內(nèi)大尺寸皮卡車型相比,它并不占有優(yōu)勢。動力方面,新車搭載了型號為4JK1的2.5T柴油發(fā)動機(jī),最大功率136馬力(100千瓦),最大扭矩達(dá)到320!っ住鲃臃矫,匹配5擋手動變速箱,頂配車型則配備的是5擋手自一體變速箱。
● 市場定位
江西五十鈴D-MAX定位于國內(nèi)中高端皮卡車型。該車也是國內(nèi)首款搭載自動變速箱的皮卡,并在安全性及人性化配置方面做得比較到位。廠家有意將其打造成一款適合家用的皮卡車型,并力求實現(xiàn)其在國內(nèi)皮卡市場的轉(zhuǎn)折。
● 競爭對手
『江鈴域虎』 『鄭州日產(chǎn)D22』
三款車型基本參數(shù)對比 | |||
車型 | 江西五十鈴D-MAX 2.5T | 江鈴域虎 2.4T | 鄭州日產(chǎn)D22 2.5T |
整車尺寸(mm) | 5295×1860×1775 | 5325×1905×1815 | 4980×1820×1715 |
軸距(mm) | 3095 | 3085 | 2950 |
發(fā)動機(jī) | 2.5T 136馬力 320!っ | 2.4T 122馬力 290!っ | 2.5T |
江西五十鈴D-MAX的競爭對手主要鎖定江鈴域虎和鄭州日產(chǎn)D22。兩位對手在國內(nèi)皮卡市場上占有一席之地,面對二者,D-MAX的配置更為豐富,且人性化設(shè)計做得更好一些。在車身尺寸方面,它與龐大的江鈴域虎還有一些差距,不過江西五十鈴D-MAX的軸距更突出一些。動力方面,最大功率為136馬力的江西五十鈴D-MAX,在賬面數(shù)據(jù)上要優(yōu)越于兩位對手。
● 關(guān)于江西五十鈴
江西五十鈴汽車有限公司是由江鈴集團(tuán)和日本五十鈴公司各出資50%,于2013年4月組建而成的,總投資金額為44.02億元。它的前期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到10萬臺,產(chǎn)品涵蓋今天上市的D-MAX及明年登場的SUV車型,并致力于產(chǎn)品款式保持與全球同步。
★ 編者語:
江西五十鈴D-MAX的外形及內(nèi)飾設(shè)計確實令我們眼前一亮,在用料與做工上也是比較講究的。它的儲物空間豐富實用,且人性化方面非常到位;在安全性方面的配備也十分合理,ABS+EBD、雙安全氣囊及三點式安全帶一應(yīng)俱全。另外,多功能方向盤、7英寸觸控式顯示屏、自動恒溫空調(diào)、駕駛位座椅6向電動調(diào)節(jié)等豐富的配置,也拉近了它家用化的距離,改變了普通皮卡“工具車”的形象。不過,它的價位也因此而提高。這種具有轉(zhuǎn)折性的皮卡產(chǎn)品,能否適應(yīng)并改變國內(nèi)皮卡市場的環(huán)境,打開國內(nèi)皮卡格局的新局面呢?我們拭目以待。(文/汽車之家 王亮)
更多閱讀:
首款國產(chǎn)自動擋皮卡 拍江西五十鈴D-MAX
//www.bjhplwc.com/advice/201412/854209.html
好評理由:
差評理由: