● 新款A(yù)1
　　新車(chē)特點(diǎn)：外觀小改；增1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪新款A(yù)1我們此前已經(jīng)在海外進(jìn)行了試駕，該車(chē)目前也正在國(guó)內(nèi)進(jìn)行道路測(cè)試（查看國(guó)內(nèi)測(cè)試情況）。新款A(yù)1也有望于明年進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　新款A(yù)1仍分為三門(mén)版和Sportback五門(mén)版兩款車(chē)型。外觀方面，新車(chē)的變化主要集中在前臉，依舊為六邊形經(jīng)典格柵造型設(shè)計(jì)，其前大燈內(nèi)部樣式和構(gòu)造有所調(diào)整。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備有方形霧燈，更加實(shí)用化。此外，新車(chē)的尾燈樣式也進(jìn)行了調(diào)整。

　　奧迪新款A(yù)1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與奧迪新款S1車(chē)型非常類(lèi)似，三輻式多功能方向盤(pán)、中控臺(tái)圓形出風(fēng)口，底部較為簡(jiǎn)潔的按鍵、立屏式中控臺(tái)屏幕顯示以及最新的MMI多媒體系統(tǒng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪新款A(yù)1將搭載的是1.0TFSI以及兩種不同調(diào)校的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為95馬力；兩種不同調(diào)校的1.4TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將分別輸出123馬力和148馬力。另外，新車(chē)還提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　前景展望：作為奧迪目前在華銷(xiāo)售“身材”最小的車(chē)型，新款A(yù)1新增加的1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)讓自己進(jìn)一步降低了身段，但目前A1的1.0T車(chē)型能否正式來(lái)華我們還不是很確定。從A1其他的變化來(lái)看，一些外部細(xì)節(jié)的修改也更多像是增加消費(fèi)者的新鮮感。

　　目前奧迪A1在華的售價(jià)為19.98-29.98萬(wàn)元，而縱觀奧迪的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)看，A1的價(jià)格已經(jīng)和國(guó)產(chǎn)奧迪A3（19.99-29.27萬(wàn)元）接近了。同時(shí)奧迪A3目前還有著不少的優(yōu)惠，而這個(gè)來(lái)自同門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)是奧迪方面不能夠忽視的。從上牌量數(shù)據(jù)我們也能看到，2014年1-10月奧迪A1的累計(jì)上牌量為5595輛，并不是很理想。在編輯看來(lái)，奧迪如果想提升A1的銷(xiāo)量，那么繼續(xù)降低入門(mén)門(mén)檻是必須的，至少降到比A3更低可能才是這款車(chē)未來(lái)的出路所在。

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　　3缸也給力 摩納哥試奧迪新款A(yù)1 1.0TFSI
　　//www.bjhplwc.com/drive/201412/855502.html

● A3 e-tron
　　新車(chē)特點(diǎn)：采用插電式混動(dòng)；動(dòng)力油耗皆出色

　　我們?cè)诮衲昴曛性鴪?bào)道，奧迪A3 e-tron將會(huì)在2015年正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，我們也對(duì)于這款車(chē)進(jìn)行了測(cè)試，未來(lái)該車(chē)將進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)。外觀方面，A3 e-tron和普通版車(chē)型保持基本一致，只是在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了其混動(dòng)版的身份。

　　奧迪A3 e-tron搭載的是由一臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在它們共同工作時(shí)，最大功率為204馬力，車(chē)輛的最大扭矩達(dá)到了350�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是e-S tronic變速箱，此外該車(chē)還有四種駕駛模式選擇。

　　奧迪A3 e-tron配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時(shí)，官方稱(chēng)該車(chē)在純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為50公里左右，其綜合續(xù)航里程達(dá)到940公里，百公里平均油耗僅為1.5升，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.6秒。充電方面，如采用工業(yè)電壓充電，約2小時(shí)15分鐘可充滿(mǎn)電量，如采用家用電壓充電，約5小時(shí)可以把電充滿(mǎn)。

　　前景展望：接近2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，1.5L/百公里的綜合油耗讓A3 e-tron有著非常驚艷的表現(xiàn)。同時(shí)該車(chē)采用的EA211系列的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也不像一些采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)那樣對(duì)動(dòng)力進(jìn)行妥協(xié)，總的來(lái)看A3 e-tron是一個(gè)非常有實(shí)力的產(chǎn)品。

　　而目前擺在這款車(chē)面前最大的問(wèn)題就是其進(jìn)口身份。我們知道在華銷(xiāo)售的新能源車(chē)如果想享受補(bǔ)貼的話(huà)，那么得是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，目前據(jù)我們了解奧迪還沒(méi)有將e-tron的技術(shù)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，如果明年來(lái)華的話(huà)，該車(chē)將是進(jìn)口版車(chē)型，但正因?yàn)槭沁M(jìn)口版車(chē)型的話(huà)，這款車(chē)的價(jià)格恐怕不會(huì)低，同時(shí)還無(wú)法享受補(bǔ)貼，這將成為消費(fèi)者選擇它的一個(gè)障礙。如果想解決這個(gè)問(wèn)題的話(huà)，那么將動(dòng)力總成國(guó)產(chǎn)，將車(chē)型國(guó)產(chǎn)，將會(huì)是最好的辦法。

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　　寧?kù)o舒適 測(cè)試奧迪A3 Sportback e-tron
　　//www.bjhplwc.com/drive/201411/851363.html

● 總結(jié)：

　　從上面介紹的車(chē)型來(lái)看，我們看到奧迪在2015年不僅有全新車(chē)型引入，同時(shí)還有不少車(chē)型將改款以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而A3 e-tron則顯示了奧迪在新能源領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)發(fā)力。從奧迪目前已經(jīng)比較豐富的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)講，將強(qiáng)的產(chǎn)品繼續(xù)做強(qiáng)，同時(shí)補(bǔ)足稍微弱的細(xì)分市場(chǎng)，在編輯看來(lái)是奧迪穩(wěn)步發(fā)展最好的策略。而從新產(chǎn)品引入的計(jì)劃來(lái)看，我們也能夠看到這一情況。

　　在今天介紹的6款車(chē)型中，采用全新平臺(tái)打造的產(chǎn)品也越來(lái)越多的引入到國(guó)內(nèi)，就像MQB一樣，MLB Evo等等名詞相信不久后也會(huì)被大家所熟知，同時(shí)新平臺(tái)帶來(lái)的新變化我們也是能夠期待的。

　　時(shí)間已經(jīng)到了12月底，我們看到奧迪依然有望問(wèn)鼎2014年的豪華品牌銷(xiāo)量冠軍，而在2015年奧迪憑借著新產(chǎn)品能否依然笑傲到最后呢？我們將拭目以待。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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