[汽車(chē)之家 新聞]　　回顧2014年全年，這是一個(gè)自主車(chē)企發(fā)展并不順利的一年，自主車(chē)企銷(xiāo)量絕大多數(shù)相比2013年有所減少，長(zhǎng)城汽車(chē)以全年612486輛的銷(xiāo)售成績(jī)位列榜首，但相比2013年627434輛的成績(jī)還是略有滑落，而緊隨其后的長(zhǎng)安、奇瑞、吉利和比亞迪，也僅有長(zhǎng)安與奇瑞呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。究竟2014年，這五大自主車(chē)企銷(xiāo)量為何變化如此之大？它們2014年具體的銷(xiāo)量情況如何？2015年它們又將如何扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)？長(zhǎng)安快速增長(zhǎng)背后的原因是什么？接下來(lái)，我們走進(jìn)本篇文章為大家一一解答。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

　　1：文中數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、汽車(chē)之家研究中心。
　　2：本文僅針對(duì)各品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)僅包括國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的乘用車(chē)，不包含微面、皮卡等商用車(chē)型及出口車(chē)型。
　　3：文中圖表中小數(shù)點(diǎn)后兩位采用四舍五入方式計(jì)算，所以與實(shí)際數(shù)字略有出入。

● 2014年排名前五位自主車(chē)企銷(xiāo)量概述：

『2014年自主車(chē)企全年銷(xiāo)量』

　　2014年全年，位列自主車(chē)企前五位的分別為長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪以及吉利汽車(chē)。還記得我們2014年年中曾對(duì)2014年自主車(chē)企上半年銷(xiāo)量進(jìn)行過(guò)盤(pán)點(diǎn)，前五位車(chē)企并無(wú)變化，但排位方面卻有了不同。其中長(zhǎng)城汽車(chē)最終以612486輛的總銷(xiāo)量，榮居2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量榜首，相較于2014年上半年排名提升一位，超越長(zhǎng)安汽車(chē)，最終笑到了最后，但同比于2013年，長(zhǎng)城汽車(chē)的全年銷(xiāo)量還是有所下滑。

『2014年自主車(chē)企上半年銷(xiāo)量』

『2013年自主車(chē)企全年銷(xiāo)量』

　　而緊隨其后的長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪以及吉利汽車(chē)，其全年總銷(xiāo)量均超過(guò)40萬(wàn)輛。其中長(zhǎng)安汽車(chē)與奇瑞汽車(chē)均相較于2013年銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，而長(zhǎng)安汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭更加迅猛，2014年全年銷(xiāo)量達(dá)到572352輛，同比2013年增長(zhǎng)39.73%，給了長(zhǎng)城汽車(chē)不小的壓力。比亞迪與吉利汽車(chē)盡管銷(xiāo)量均超過(guò)40萬(wàn)輛，但2014年兩家車(chē)企的表現(xiàn)并不給力，下滑趨勢(shì)較為明顯。

　　在看完2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量前五名的整體情況之后，我們接下來(lái)將針對(duì)這前五名車(chē)企按照名次先后進(jìn)行逐一分析。接下來(lái)，我們進(jìn)入正題。

2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量第一名——長(zhǎng)城

銷(xiāo)量表現(xiàn)：相較于2013年排名不變，維持第一。/整體銷(xiāo)量下滑2.38%

　　在剛剛過(guò)去的2014年里，長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售612486輛車(chē)，相比2013年下降2.38%。而其中長(zhǎng)城品牌共計(jì)銷(xiāo)售18.32萬(wàn)輛，哈弗品牌共計(jì)銷(xiāo)售42.93萬(wàn)輛，哈弗品牌整體銷(xiāo)量相比2013年有了巨大的攀升，增長(zhǎng)達(dá)76.71%。最終，長(zhǎng)城汽車(chē)也憑借2014年的表現(xiàn)，奪得了車(chē)企總排名的第10位的成績(jī)（相比2013年排名下降2位），繼續(xù)穩(wěn)坐自主車(chē)企銷(xiāo)量頭把交椅。

銷(xiāo)量分析：哈弗H6銷(xiāo)量最佳（全年銷(xiāo)售315878輛）

『哈弗H6與長(zhǎng)城M4』

　　在長(zhǎng)城產(chǎn)品總序列中，銷(xiāo)量最好的車(chē)型是哈弗H6，2014年1-12月這款車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了315878輛，月均達(dá)到了2.6萬(wàn)輛左右，這樣的表現(xiàn)不愧于2014年每月的SUV銷(xiāo)量冠軍。而2014年哈弗H6的全年銷(xiāo)量相比2013年也有了很大幅度的攀升，這也要?dú)w功于2014款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版以及1.5T車(chē)型的推出。

　　除了銷(xiāo)量最好的哈弗H6車(chē)型，長(zhǎng)城M2與長(zhǎng)城M4（中汽協(xié)將兩款車(chē)并為長(zhǎng)城M系列）全年銷(xiāo)量也達(dá)到了90117輛，但相比2013年同比下降了34.54%。除了SUV車(chē)型之外，長(zhǎng)城品牌旗下的轎車(chē)也有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，首當(dāng)其沖的就是長(zhǎng)城C30轎車(chē)，2014年1-12月這款車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了52463輛，而長(zhǎng)城C50轎車(chē)也總共銷(xiāo)售了38611輛。正是上述這些車(chē)型的優(yōu)異表現(xiàn)，奠定了長(zhǎng)城汽車(chē)2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量第一的成績(jī)。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

　　正如前文所說(shuō)，盡管長(zhǎng)城汽車(chē)獲得了自主車(chē)企銷(xiāo)量第一的成績(jī)，但是仍舊難掩相比2013年銷(xiāo)量同比下降2.38%的事實(shí)。這其中的原因，主要是由于目前長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)銷(xiāo)量下滑較大，表現(xiàn)不好，雖然哈弗系列SUV車(chē)型的銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)是可以彌補(bǔ)的，但終究一條腿走路比不過(guò)兩條腿。而長(zhǎng)城針對(duì)這種情況的解決辦法是：繼續(xù)增強(qiáng)SUV產(chǎn)品系列的厚度。

『哈弗H2與哈弗H1』

　　通過(guò)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們可以看到，2014年還有兩款年中上市的SUV車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)很好，它們分別是哈弗H2與哈弗H1兩款小型SUV。其中哈弗H2自上市后7-12月的總銷(xiāo)量達(dá)到49351輛，月均8200輛，后三個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)可以穩(wěn)定在月均10000輛左右；而哈弗H1在11月與12月兩個(gè)月的銷(xiāo)量也達(dá)到了13049輛，月均6500輛左右。這兩款車(chē)型的潛力我們完全可以看到，因此我們預(yù)測(cè)，2015年長(zhǎng)城汽車(chē)總體銷(xiāo)量中，哈弗H2與哈弗H1也將起到至關(guān)重要的作用。

『哈弗H7與哈弗Coupe C』

　　除了已經(jīng)上市的兩款車(chē)型之外，2015年哈弗還將推出再次上市的哈弗H8、哈弗H6 Coupe、全新哈弗H5等車(chē)型，這些車(chē)型的推出都將為長(zhǎng)城整體銷(xiāo)量做出一定程度的貢獻(xiàn)。而在轎車(chē)方面，2014年9月上市的新款長(zhǎng)城C30的銷(xiāo)量還處于攀升階段，2015年這款車(chē)的銷(xiāo)量也有望緩慢復(fù)蘇，而在其他轎車(chē)方面，目前我們尚未看到長(zhǎng)城有哪些動(dòng)作，長(zhǎng)城未來(lái)如果想獲得更好的銷(xiāo)量成績(jī)，轎車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展還需加把勁。

　　而在新產(chǎn)品層面之外，根據(jù)長(zhǎng)城的戰(zhàn)略規(guī)劃，2015年長(zhǎng)城全球銷(xiāo)量計(jì)劃提升到130萬(wàn)輛。其中位于保定徐水縣的整車(chē)工廠第二個(gè)生產(chǎn)基地已開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì)于2015年下半年竣工，竣工后其徐水工廠的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將從25萬(wàn)輛/年提升至45萬(wàn)輛/年，產(chǎn)能的提升也將為長(zhǎng)城銷(xiāo)量進(jìn)行有效的推動(dòng)。

2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量第二名——長(zhǎng)安

銷(xiāo)量表現(xiàn)：相較于2013年排名增長(zhǎng)3位，排名第二。/整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)39.73%

　　2014年，長(zhǎng)安汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售572352輛車(chē)，相比2013年提升39.73%。作為排名前五的自主車(chē)企中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最為迅猛的車(chē)企，長(zhǎng)安汽車(chē)最終奪得了車(chē)企總排名第11，自主車(chē)企第2名的成績(jī)。自主車(chē)企排名相較于2013年增長(zhǎng)3位，勢(shì)頭迅猛。

銷(xiāo)量分析：逸動(dòng)銷(xiāo)量最佳（全年銷(xiāo)售154885輛）

『長(zhǎng)安逸動(dòng)與長(zhǎng)安悅翔V3』

　　2014年長(zhǎng)安汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最佳的車(chē)型，非逸動(dòng)莫屬。在2014年1-12月中，逸動(dòng)共銷(xiāo)售154885輛，月均銷(xiāo)售12000輛左右，相比2013年同比提升70.62%，表現(xiàn)超乎預(yù)料。而轎車(chē)部分，除了逸動(dòng)之外，長(zhǎng)安悅翔V3的表現(xiàn)也十分給力，全年共銷(xiāo)售90367輛，不過(guò)其2-8月的銷(xiāo)量很不穩(wěn)定，最低時(shí)為單月6000輛左右，而銷(xiāo)量最高時(shí)，則達(dá)到了10000輛左右，相比2013年同比增長(zhǎng)17.58%。

『長(zhǎng)安CS35』

　　在SUV系列車(chē)型的表現(xiàn)方面，長(zhǎng)安CS35作為老牌勁旅，2014年全年共銷(xiāo)售100571輛，月均8000輛左右，這樣的表現(xiàn)也幫助其獲得了2014年熱門(mén)SUV銷(xiāo)量排行第10名的好成績(jī)�？傮w來(lái)說(shuō)，伴隨著主力熱銷(xiāo)車(chē)型長(zhǎng)安逸動(dòng)、悅翔V3以及長(zhǎng)安CS35等車(chē)型的不錯(cuò)表現(xiàn)，再輔以長(zhǎng)安全新奔奔以及長(zhǎng)安CS75等車(chē)型的銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，最終為長(zhǎng)安汽車(chē)整體奠定了自主車(chē)企銷(xiāo)量第二名的優(yōu)異成績(jī)。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

　　作為排名前五自主車(chē)企中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最多的車(chē)企，長(zhǎng)安汽車(chē)在2014年并未走入自主品牌大環(huán)境的頹勢(shì)，而是逆境而生，不僅在銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，也收獲了非常優(yōu)異的排名成績(jī)。這一切均與長(zhǎng)安目前的產(chǎn)品系列本身脫離不開(kāi)干系。正是長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)安逸動(dòng)、長(zhǎng)安悅翔V3等老牌車(chē)型的穩(wěn)定表現(xiàn)，奠定了不錯(cuò)的銷(xiāo)量基礎(chǔ)。

『悅翔V7與長(zhǎng)安CS75』

　　展望2015年，這注定又將是長(zhǎng)安不平凡的一年，之所以這么說(shuō)，我們通過(guò)目前了解到的長(zhǎng)安汽車(chē)2015年新車(chē)計(jì)劃就可以看出：旗下頭牌逸動(dòng)將于2015年迎來(lái)改款，并配備1.5T全新動(dòng)力總成，長(zhǎng)安CS75自北京車(chē)展上市開(kāi)始一直到11月份，銷(xiāo)量始終呈猛增態(tài)勢(shì)，11月長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量已經(jīng)可以達(dá)到10000輛出頭，2015年長(zhǎng)安CS75勢(shì)必將成為長(zhǎng)安旗下SUV系列的銷(xiāo)量頭牌，另外不要忘了，2015年長(zhǎng)安CS75還將推出四驅(qū)版車(chē)型，這也將對(duì)其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)有所幫助。

『新款?lèi)傁鑆3申報(bào)圖』

　　除了前兩者之外，長(zhǎng)安悅翔V3也將在2015年迎來(lái)改款，另外，2014年11月廣州車(chē)展剛剛上市的長(zhǎng)安悅翔V7，雖然目前還并未有銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但我們相信憑借其產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，悅翔V7在2015年也很可能成為助力長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一個(gè)重要組成。除此之外，長(zhǎng)安全新奔奔以及歐力威等車(chē)型也將維持現(xiàn)有情況，保證銷(xiāo)量。

　　在上述信息之外，此前我們就曾了解到，目前長(zhǎng)安CS75主要受限于硬件配套供應(yīng)的問(wèn)題，導(dǎo)致長(zhǎng)安CS75產(chǎn)能始終無(wú)法釋放，這直接影響到了這款車(chē)的銷(xiāo)量，因此如果未來(lái)解決了該車(chē)硬件配套的相關(guān)問(wèn)題，相信在CS75的幫助下，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量還可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)更大的攀升。另外，長(zhǎng)安汽車(chē)如果在2015年銷(xiāo)量上繼續(xù)保持著這樣的增幅，相信其銷(xiāo)量很可能就會(huì)超越長(zhǎng)城汽車(chē)，因此在2015年，長(zhǎng)安汽車(chē)能否打出漂亮仗，我們也非常期待。

2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量第三名——奇瑞

銷(xiāo)量表現(xiàn)：相較于2013年排名提升1位，排名第三。/整體銷(xiāo)量上漲3.79%

　　2014年，奇瑞汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售441047輛車(chē)，相比2013年提升3.79%。最終，其全年銷(xiāo)量排名自主車(chē)企第3名，總體排名第13位。成績(jī)基本令人滿意，相比2013年排名提升一位，超越比亞迪。

銷(xiāo)量分析：瑞虎銷(xiāo)量最佳（全年銷(xiāo)售104064輛）

『瑞虎3與瑞虎』

　　這一年，奇瑞汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最佳的幾款車(chē)型分別是瑞虎（瑞虎3）、瑞虎5以及奇瑞E3這三款車(chē)型。其中瑞虎在2014年1-5月的月均銷(xiāo)量?jī)H為4000輛左右，而在2014年5月瑞虎3正式上市后（可以看做是瑞虎的改款車(chē)型），瑞虎3銷(xiāo)量迅速猛增，2014年6-12月瑞虎3的銷(xiāo)量月均達(dá)到12000輛左右，多次登上中汽協(xié)SUV銷(xiāo)量前十名榜單，最終瑞虎全年銷(xiāo)量為104064輛。

『瑞虎5與奇瑞E3』

　　瑞虎5在2014年1-12月的總銷(xiāo)量為92317輛，月均7700輛左右，為奇瑞全年銷(xiāo)量成績(jī)做出不小貢獻(xiàn)。另外，轎車(chē)方面，奇瑞E3是奇瑞旗下轎車(chē)銷(xiāo)量最高車(chē)型，其2014年1-12月共銷(xiāo)售60026輛。再結(jié)合奇瑞QQ3、奇瑞風(fēng)云2等車(chē)型的助力，奇瑞汽車(chē)最終獲得了自主車(chē)企全年銷(xiāo)量第三名的成績(jī)。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？全新動(dòng)力配備車(chē)型有助于銷(xiāo)量提升。

　　2015年，奇瑞汽車(chē)的整體銷(xiāo)量除了目前表現(xiàn)優(yōu)異的瑞虎（瑞虎3）、瑞虎5以及奇瑞E3等主力車(chē)型構(gòu)成外，還有哪些新車(chē)型具有足夠潛力呢？通過(guò)我們目前了解，我們可以看到，奇瑞2014年11月份底推出了艾瑞澤3車(chē)型，這款車(chē)11-12月的銷(xiāo)量分別為1777輛以及3297輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭不錯(cuò)，2015年艾瑞澤3如果能繼續(xù)延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，那么它很可能將助力奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

『艾瑞澤7 1.5T申報(bào)圖』

『瑞虎5 1.5T申報(bào)圖』

　　另外，我們還了解到，2015年奇瑞將主推艾瑞澤7，作為一款主攻質(zhì)量的車(chē)型，艾瑞澤7在2014年的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不好，新車(chē)月均1500輛左右的銷(xiāo)量（全年銷(xiāo)量22620輛）很難令人滿意。2015年，奇瑞艾瑞澤7將被官方大力推廣，因此其2015年的銷(xiāo)量也有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

『艾瑞澤5諜照』

『艾瑞澤M7』

　　除此之外，2015年奇瑞還將推出包括艾瑞澤5、艾瑞澤M7、瑞虎5 1.5T、瑞虎3 2.0L以及艾瑞澤7 1.5T等車(chē)型，其中全新動(dòng)力匹配的三款車(chē)型將提供給消費(fèi)者更豐富的選擇，有助于這三款車(chē)型的銷(xiāo)量進(jìn)一步提升。不過(guò)像艾瑞澤M7這樣的MPV車(chē)型，我認(rèn)為這款車(chē)更多的是豐富產(chǎn)品線的作用，對(duì)于奇瑞2015年銷(xiāo)量的幫助預(yù)計(jì)并不太大。

2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量第四名——比亞迪

銷(xiāo)量表現(xiàn)：相較于2013年排名下降1位，排名第四。/整體銷(xiāo)量下滑13.26%

　　2014年，比亞迪共計(jì)銷(xiāo)售435095輛車(chē)，相比2013年同比下降13.26%。另外，與2014年年中相比，比亞迪總體銷(xiāo)量排名也略有下跌。

銷(xiāo)量分析：比亞迪F3銷(xiāo)量最佳（全年銷(xiāo)售110293輛）

『比亞迪F3與比亞迪S6』

　　結(jié)合數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年比亞迪最熱銷(xiāo)車(chē)型非比亞迪F3莫屬，這款車(chē)在2014年1-12月，共計(jì)銷(xiāo)售了110293輛，但同比2013年銷(xiāo)量下降了13.26%。另外，老牌勁旅比亞迪S6在2014年1-12月共計(jì)銷(xiāo)售了95269輛，增長(zhǎng)2.26%，非常不錯(cuò)。

『比亞迪速銳與比亞迪L3』

　　除了上述車(chē)型之外，比亞迪速銳以及比亞迪L3等車(chē)型，在2014年為比亞迪銷(xiāo)量做了不小貢獻(xiàn)，全年分別銷(xiāo)售了73269輛與59681輛，但兩款車(chē)型同比2013年，分別下降了40.74%以及39.99%，它們銷(xiāo)量的下降，也直接影響到了比亞迪全年的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

『比亞迪秦與比亞迪e6』

　　而在新能源車(chē)方面，比亞迪秦2014年1-12月共銷(xiāo)售14747輛，月均1100輛左右的表現(xiàn)已經(jīng)基本可以滿足廠商對(duì)于這款車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期；而同為新能源車(chē)的比亞迪e6，其全年銷(xiāo)量為3560輛，同比2013年增長(zhǎng)130.57%，盡管對(duì)于銷(xiāo)量貢獻(xiàn)并不大，但兩款新能源車(chē)的表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？SUV系列車(chē)型將助力比亞迪2015年銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　比亞迪在2014年的表現(xiàn)并不太好，銷(xiāo)量下滑的背后更突顯的是2014年新產(chǎn)品推出較晚的緣故。比亞迪G5與比亞迪S7兩款車(chē)型分別于2014年9月與10月上市，并未對(duì)比亞迪2014年銷(xiāo)量帶來(lái)太大提升。其中比亞迪G5自2014年9月上市起至12月，共銷(xiāo)售12687輛，11-12月月均4800輛的銷(xiāo)量剛剛步入正軌，相信在2015年，比亞迪G5只需維持這樣的表現(xiàn)，便可以為比亞迪2015年銷(xiāo)量“創(chuàng)收”。

『比亞迪S7』

　　而關(guān)于另一款產(chǎn)品比亞迪S7，上市后其2014年11-12月的銷(xiāo)量分別為1002輛與5547輛，增長(zhǎng)速度非�？�。作為一款七座SUV，比亞迪S7的關(guān)注度一直很高，在2015年上半年，比亞迪S7還將推出1.5T車(chē)型，隨著其產(chǎn)品布局的完善，比亞迪S7勢(shì)必會(huì)成為2015年比亞迪總體銷(xiāo)量中一個(gè)重要的組成部分。

『比亞迪S3實(shí)車(chē)照』

『2015款比亞迪S6資料』

　　在2015年，比亞迪的新產(chǎn)品布局則將更加合理，同樣為SUV產(chǎn)品，2015年比亞迪將推出緊湊型SUV“比亞迪S3”，以及中期改款的比亞迪S6，SUV產(chǎn)品在比亞迪產(chǎn)品線中的貢獻(xiàn)一直很大，相信這兩款車(chē)型的推出，也將助力比亞迪2015年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)不小的增長(zhǎng)。

『比亞迪唐』

　　新能源車(chē)方面，2015年比亞迪唐將正式上市，不過(guò)這款車(chē)目前的各種限量政策，很難將其與走量產(chǎn)品聯(lián)系在一起，我們更多的是需要把其看作是證明比亞迪實(shí)力的存在。

　　總體來(lái)說(shuō)，2015年比亞迪的新產(chǎn)品線潛力十足，在SUV市場(chǎng)環(huán)境非�；馃岬那闆r下，比亞迪將在今年推出極具熱銷(xiāo)潛力的比亞迪S3這樣的全新緊湊型SUV。除此之外，再輔以比亞迪G5、比亞迪S7這些2014年年末上市的潛力車(chē)型，相信2015年比亞迪將扭轉(zhuǎn)目前銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)，給予我們更多的驚喜。

2014年自主車(chē)企銷(xiāo)量第五名——吉利

銷(xiāo)量表現(xiàn)：相較于2013年排名下降3位，排名第五。/整體銷(xiāo)量下滑22.50%

　　2014年，吉利汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售425773輛車(chē)，相比2013年同比下降22.50%。作為同比降幅最大的車(chē)企，吉利汽車(chē)直接從2013年的自主車(chē)企銷(xiāo)量第二位跌落到第五位，這一年對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，并不順利。

銷(xiāo)量分析：帝豪銷(xiāo)量最佳（全年銷(xiāo)售165239輛）

　　2014年，吉利汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最好的車(chē)型，是帝豪車(chē)型。2014年1-12月帝豪共銷(xiāo)售165239輛，吉利金剛以及吉利GX7分別以78890輛以及62729輛，位列吉利汽車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量第二名與第三名。但帝豪車(chē)型全年165239輛的銷(xiāo)量，還是相比2013年有了較多的下滑（2013年帝豪EC7銷(xiāo)量為19.32萬(wàn)臺(tái)），同比下降14.48%，而這還是基于2014年7月吉利新帝豪上市后的情況，因此單就帝豪這款車(chē)型銷(xiāo)量本身而言，其2014年并不算成功。

『新帝豪』

『金剛與吉利GX7』

　　而吉利GX7車(chē)型在2014年的銷(xiāo)量表現(xiàn)（全年銷(xiāo)售62729輛），相比2013年同比提高19.62%，可以說(shuō)是2015年有助于吉利汽車(chē)提高的一個(gè)重要部分。通過(guò)全新產(chǎn)品布局整合后的吉利GX7車(chē)型，從2014年3-11月，一直保持著不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但12月的銷(xiāo)量則有些下滑。因此，2015年吉利GX7如果可以繼續(xù)保持著此前的上升勢(shì)頭，這款車(chē)則將十分有助于吉利汽車(chē)2015年銷(xiāo)量的提升。

　　但是，通過(guò)這些數(shù)據(jù)我們不難發(fā)現(xiàn)，帝豪、金剛以及GX7這三款車(chē)型的銷(xiāo)量，已經(jīng)占據(jù)了吉利汽車(chē)全部銷(xiāo)量近四分之三的份額，這或多或少也體現(xiàn)出了吉利其他產(chǎn)品線的乏力。吉利在2014年經(jīng)歷了較大的變動(dòng)，2014年4月吉利全新品牌戰(zhàn)略被公布，吉利取消了此前吉利帝豪、吉利英倫以及吉利全球鷹3個(gè)子品牌，最終合并成一個(gè)吉利品牌，這其中車(chē)系的精簡(jiǎn)是最大的變化，這樣的轉(zhuǎn)型陣痛期與2013年的奇瑞非常相似，它們還需要時(shí)間去磨合。我們相信，隨著產(chǎn)品的日益成熟，吉利汽車(chē)在未來(lái)還是有望扭轉(zhuǎn)現(xiàn)如今的頹勢(shì)的。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？擺脫下滑泥潭更重要。

　　說(shuō)到扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，其實(shí)對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)并不容易。畢竟如今在我們了解到的信息中，2015年吉利汽車(chē)雖有幾款路試中的SUV車(chē)型，但距離量產(chǎn)階段還有一段時(shí)間。目前熱銷(xiāo)的新帝豪、金剛以及GX7三款車(chē)型中，新帝豪只是吉利完成統(tǒng)一品牌后，對(duì)于帝豪EC7的更名及小幅度調(diào)整；而金剛車(chē)型則已經(jīng)完成改款，因此整體而言，這兩款車(chē)型的整體銷(xiāo)量在2015年并不會(huì)有太大質(zhì)的攀升，其更可能是在維穩(wěn)中逐漸提高。

　　而吉利GX7車(chē)型則將在2015年迎來(lái)改款車(chē)型，通過(guò)改款是否可以繼續(xù)幫助這款車(chē)在銷(xiāo)量方面有一些進(jìn)步，我們還得拭目以待。因此，2015年吉利銷(xiāo)量的提升，需要有更多新車(chē)型站出來(lái)，而不是僅指望這三款熱銷(xiāo)車(chē)型。

『博瑞GC9』

　　但縱覽2015年吉利新車(chē)，吉利博瑞GC9主打高端市場(chǎng)，指望這款車(chē)實(shí)現(xiàn)走量本不現(xiàn)實(shí)；全新SUV車(chē)型也是隸屬于博瑞系列，與博瑞GC9很可能是異曲同工之妙，目前這款車(chē)尚未推出，未來(lái)推出之后，是否能夠得到用戶接受，也還存疑問(wèn)。所以，對(duì)于2015年來(lái)說(shuō)，吉利汽車(chē)的前景目前來(lái)看并不太好，如何摸清市場(chǎng)趨勢(shì)，打造更符合消費(fèi)者胃口的車(chē)，或許是吉利這一年更需要仔細(xì)考慮的。

全文總結(jié)：

　　2014年全年，乘用車(chē)銷(xiāo)量整體大盤(pán)增幅為9.89%，而銷(xiāo)量排名前五的自主車(chē)企，僅有長(zhǎng)安汽車(chē)一家增長(zhǎng)超過(guò)大盤(pán)整體水平，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量雖有所增長(zhǎng)，但幅度很小。而排名第一的長(zhǎng)城汽車(chē)，以及比亞迪與吉利汽車(chē)，均呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)，其中吉利汽車(chē)的下滑幅度已經(jīng)達(dá)到22.50%。這其實(shí)正印證了我們開(kāi)頭所說(shuō)，2014年對(duì)于自主車(chē)企來(lái)說(shuō)，并不是非常順利的一年，自主車(chē)企整體均呈現(xiàn)疲態(tài)，不少車(chē)企就陷入了這泥潭當(dāng)中。通過(guò)上文解析，我們也不難發(fā)現(xiàn)，吉利汽車(chē)由于品牌整合，全年始終處于調(diào)整之中，銷(xiāo)量下滑在所難免；而比亞迪則是由于2014年新產(chǎn)品布局較晚，并未給其2014年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收。

　　在已經(jīng)到來(lái)的2015年，排名前五的自主車(chē)企也都有了新的動(dòng)作，長(zhǎng)城哈弗品牌產(chǎn)品線更加齊全，長(zhǎng)安將延續(xù)目前車(chē)型發(fā)展的勢(shì)頭，奇瑞則通過(guò)引入新的動(dòng)力配備試圖實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，比亞迪也同樣在上半年布局了多款走量產(chǎn)品，并繼續(xù)維持著推出像比亞迪唐這樣象征車(chē)企身份的車(chē)型，而吉利在經(jīng)過(guò)一年的調(diào)整之后，也將開(kāi)始穩(wěn)定自己的整體發(fā)展。究竟這些自主車(chē)企能否在2015年獲得成功，助自主車(chē)企銷(xiāo)量整體回暖，我們拭目以待。（文/圖 汽車(chē)之家 周宇軒）