● 自主中型SUV

　　目前自主品牌中型SUV在市場(chǎng)中的產(chǎn)品數(shù)量并不是很多，但在這個(gè)級(jí)別中也不乏看點(diǎn)。在2014年，比亞迪S6以95269輛的成績(jī)獲得該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍。眾泰T600以64383輛的成績(jī)獲得第二，排在第三的則是江鈴馭勝，全年銷量為27099輛。從排名來(lái)看，2014年底前三位的排名和年中是相同的。

★ 第一名：比亞迪S6 95269輛

　　在自主品牌中型SUV市場(chǎng)，比亞迪S6可以說(shuō)是一員老將了，這款于2011年上市的車型已經(jīng)在該市場(chǎng)征戰(zhàn)了多年，在2014年，比亞迪S6實(shí)現(xiàn)銷量95269臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.26%。

　　比亞迪S6該車配置十分豐富，空間很大，這兩點(diǎn)也是一些消費(fèi)者選擇比亞迪S6的原因，其7.99-12.39萬(wàn)元的售價(jià)也下探到不少自主品牌緊湊型SUV的售價(jià)區(qū)間。正是這種跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，使得比亞迪S6的銷量一路看漲。同時(shí)，比亞迪還在2014年推出了S6的7座版車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

　　在今年，比亞迪還將對(duì)S6進(jìn)行升級(jí)，并將推出2015款車型，新款車型的推出，有望提升消費(fèi)者對(duì)于該車的新鮮感，比亞迪S6預(yù)計(jì)在今年還是能夠獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)的。

★ 第二名：眾泰T600 64383輛

　　眾泰T600于2013年底正式上市，這款車是目前眾泰旗下銷量最好的產(chǎn)品，T600全年銷售了64383輛，月均銷售5365輛，占到了眾泰總體銷量的39.35%。值得一提的是，其12月的單月銷量甚至沖到了1萬(wàn)臺(tái)之上，已經(jīng)排到了SUV總排名的第15位，讓人驚訝。

　　眾泰T600能夠橫空出世其實(shí)也是有一定原因的。較大的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、借鑒成熟車型的造型設(shè)計(jì)，而最終價(jià)格其實(shí)只需要自主小型SUV甚至緊湊型SUV的價(jià)格，這樣一款車的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的。同時(shí)，眾泰方面還在不斷豐富T600的車型選擇，最終收獲自主中型SUV第二名的成績(jī)，可以說(shuō)是實(shí)至名歸。

★ 第三名：江鈴馭勝 27099輛

　　江鈴馭勝2014年的累計(jì)銷量達(dá)到了27099輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了79.52%，可以說(shuō)是在2014年獲得了成功。同時(shí)我們看到馭勝是一款硬派SUV，和目前主流的城市SUV有所區(qū)別，即然馭勝作為硬派SUV能夠全年取得近3萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，其也肯定是有自己的特點(diǎn)的。

　　江鈴馭勝是一款硬派的SUV，這個(gè)價(jià)位的硬派SUV往往都做得比較糙，對(duì)設(shè)計(jì)、做工、配置等不是太在意，而馭勝在這些方面可以說(shuō)做得不錯(cuò)，這是它比較突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)2.0T、2.4L、2.4T三個(gè)排量多款車型的選擇，也讓消費(fèi)者能夠買到稱心的車型。

◆ 值得期待：比亞迪S7、吉利豪情SUV、哈弗H7、長(zhǎng)安CS95

　　雖然目前自主品牌中型SUV的產(chǎn)品并不是很多，但我們也看到許多廠家都已經(jīng)在該市場(chǎng)開始布局。例如在2014年下半年上市的比亞迪S7、吉利豪情SUV，這兩款車剛上市不久，但銷量表現(xiàn)上還不錯(cuò)，例如比亞迪S7在12月的單月銷量已經(jīng)突破了5000臺(tái)，2015年將是它們真正發(fā)力的一年。

　　 而比亞迪唐則已經(jīng)發(fā)布了預(yù)售價(jià)，這款頗受關(guān)注的新能源SUV產(chǎn)品能否取得市場(chǎng)的認(rèn)同，我們也將在2015年拭目以待。此外，像長(zhǎng)安的CS95、哈弗H7等也有望在年內(nèi)發(fā)布，兩款車將顯示自主品牌走向高端的實(shí)力和決心。

● 總結(jié)

　　從我們今天總結(jié)三大級(jí)別自主品牌SUV的銷量來(lái)看，目前自主品牌SUV產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在小型SUV以及緊湊型SUV市場(chǎng)，已經(jīng)有不少能夠和合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，并有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)率，值得肯定。在銷量飄紅的背后，我們也能夠看到廠家在不斷為已經(jīng)比較成熟的車型推出更多動(dòng)力、版本車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，這一系列的行為也收到了好的效果。

　　此外，從三大級(jí)別的幾個(gè)銷量冠軍——瑞虎系列、哈弗H6、比亞迪S6上，我們也能找到一些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。相同點(diǎn)其實(shí)是廠家對(duì)于市場(chǎng)的把握越來(lái)越精準(zhǔn)，并有一套自己發(fā)展的線路。而不同點(diǎn)則體現(xiàn)在對(duì)于車型的理解和打造上：奇瑞開始走品質(zhì)牌，更加看重車型質(zhì)量。哈弗H6在已經(jīng)做大的情況下，不斷做強(qiáng)，目前提起哈弗系列的SUV，我們得豎大拇指。而比亞迪則從配置出發(fā)，通過(guò)科技武裝汽車，進(jìn)一步體現(xiàn)性價(jià)比。

　　此外，我們也看到一些自主品牌廠商在穩(wěn)固低級(jí)別市場(chǎng)后，開始了向上發(fā)展的嘗試，2014年下半年集中推出的幾款中型SUV就是最好的體現(xiàn)，這些車型有望在2015年甚至以后為我們的自主品牌做出貢獻(xiàn)�？偟膩�(lái)看，目前的自主品牌SUV相比一些合資產(chǎn)品也是充滿了競(jìng)爭(zhēng)力，我們相信在2015年，自主品牌在SUV上的表現(xiàn)會(huì)更加出色。（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2014年三大級(jí)別SUV銷量分析:合資品牌篇
　　//www.bjhplwc.com/news/201502/861729.html

　　長(zhǎng)安增39.73% 評(píng)5大自主車企2014年銷量
　　//www.bjhplwc.com/news/201501/860127.html

　　大眾再度奪冠 評(píng)5大合資品牌2014年銷量
　　//www.bjhplwc.com/news/201501/861171.html

查看同類文章：

數(shù)據(jù)分析

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)視角

企業(yè)/品牌解讀

新車優(yōu)惠

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<