[汽車之家 口碑排行]  我們的《汽車之家口碑排行榜》文章來(lái)到第十期，本期文章我們將為大家?guī)��?lái)目前市場(chǎng)中售價(jià)25萬(wàn)元-35萬(wàn)元之間的五款熱銷MPV的口碑排行情況，這其中將包括大眾夏朗、廣汽本田奧德賽、上海通用別克GL8、一汽馬自達(dá)8以及東風(fēng)本田艾力紳。這五款車型在不同維度的用戶口碑表現(xiàn)如何？是否與您想象中相同？接下來(lái)我們?cè)谡�文中一一揭曉它們。�?strong>PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后三位小數(shù)，同分車型的先后順序?yàn)樗奈恍��?shù)排序后得出。）

　　本期25萬(wàn)元-35萬(wàn)元MPV口碑排行以2014年9-11月份的上牌量從高到低來(lái)統(tǒng)計(jì)，它們依次為別克GL8、奧德賽、夏朗、艾力紳以及馬自達(dá)8，以上車型在汽車之家的有效口碑?dāng)?shù)量為30條以上。因此，文中所介紹的各項(xiàng)滿意度評(píng)分具備一定參考性。

　　首先，鑒于MPV車型的特性，消費(fèi)者在購(gòu)買該級(jí)別車型時(shí)，空間勢(shì)必是它們購(gòu)車所優(yōu)先考慮的一環(huán)。此次入選的25-35萬(wàn)元熱銷MPV的五款車型，在空間方面的評(píng)分都不錯(cuò)，其中別克GL8以4.986分位居空間滿意度排行榜第一名，隨后的大眾夏朗則以0.039分之差，位列第二名（夏朗得分4.947分），而第三位與第四位則分別是艾力紳與奧德賽，它們的得分分別為4.695分以及4.645分，相差也不大，而排名五款熱門車最后的，則是馬自達(dá)8，其得分為4.448分。

『別克GL8』

　　作為空間滿意度排行第一的車型，我們通過(guò)整理別克GL8的口碑發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于這款車的空間表現(xiàn)均一致叫好。車主敵敵畏泡花卷說(shuō)到：“空間大，三排空間沒(méi)有一點(diǎn)讓人坐上去有憋屈的地方�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）另外還有車主隨心飄飄稱：“空間大，坐滿人后備廂仍舊富裕，國(guó)產(chǎn)MPV中的霸主，后備廂真是大啊，那么多東西都放得下，很是實(shí)用�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

『別克GL8空間體驗(yàn)』

　　而我們的編輯在此前對(duì)別克GL8的空間體驗(yàn)中的評(píng)價(jià)，基本與車主反饋一致。編輯稱，180cm體驗(yàn)者乘坐別克GL8，其座椅調(diào)節(jié)到最適合位置時(shí)，頭部空間為一拳，第二排調(diào)至最靠后位置時(shí)腿部可以獲得兩拳空間，而調(diào)整至最前位置腿部也有四指空間。另外，別克GL8的后備廂容積達(dá)到680L，折疊的童車都可以平放在后備廂中，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

『夏朗』

　　另外，空間滿意度第二名的大眾夏朗，其空間滿意度評(píng)分為4.947分，與排名第一的別克GL8僅相差0.039分。有夏朗車主huangtaot98稱：“第二排的三個(gè)獨(dú)立座位的確是亮點(diǎn)所在，三個(gè)成年人坐著都很舒服。平時(shí)5人出行后備廂巨大，7人滿座時(shí)還有兩只27寸的拉桿箱可放；第三排兩個(gè)座位只要第二排略前移也可以獲得不錯(cuò)的腿部空間�？臻g如此靈活多變，的確讓人非常滿意！”（點(diǎn)擊查看完整口碑）

『馬自達(dá)8』

　　最后我們?cè)賮?lái)看一下在25萬(wàn)元-35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中，五款熱銷MPV中排名墊底的馬自達(dá)8（4.448分）的情況。有馬自達(dá)8車主retency稱：“空間夠大，雖然比不上別克GL8，但也夠用了。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）另外，還有車主lh南南稱：“空間非常滿意！唯一不足的是后備廂空間稍小了一點(diǎn)。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）所以通過(guò)大部分馬自達(dá)8車主的口碑來(lái)看，馬自達(dá)8的空間與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，稍有劣勢(shì)，其后備廂空間相對(duì)較小成為了該車在五款熱銷MPV車型中，空間滿意度評(píng)分較低的主因。不過(guò)，整體來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)8車型4.448分的評(píng)分也已經(jīng)表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)，MPV車型的空間表現(xiàn)普遍還是比較優(yōu)異的。

　　接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)一起看一下這五款售價(jià)25萬(wàn)元-35萬(wàn)元之間的熱銷MPV車型的舒適性滿意度如何。這項(xiàng)排行中，五款車型的排名前后順序分別為，別克GL8 4.778分、艾力紳4.695分、夏朗4.283分、奧德賽4.279分、馬自達(dá)8 4.188分。舒適性滿意度排行中，別克GL8再次奪得桂冠，緊隨其后的則是艾力紳，兩款車型的分差僅為0.083分。而在這項(xiàng)排行中，排名五款車墊底的，依舊是馬自達(dá)8車型。

『別克GL8』

　　而對(duì)于舒適性滿意度前兩名車型的車主來(lái)說(shuō)，別克GL8車主zhizunbao983是這么評(píng)價(jià)的：“別克GL8舒適性不錯(cuò)，得益于它的空間，全家出游很舒服，作為駕駛者也可以找到自己舒適的坐姿�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）而緊隨其后的艾力紳車主noya3023，則是這樣評(píng)價(jià)他們車的舒適性的。“艾力紳的前兩排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但第三排空間有所欠佳。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”

『艾力紳』

　　另外對(duì)于馬自達(dá)8車主而言，盡管其舒適性滿意度排行位列五款車型最末，但馬自達(dá)8的車主對(duì)于這款車的舒適性并未完全否定，其4.188分也足以證明這款車的舒適度尚可。例如有車主智能兔則是這么評(píng)價(jià)舒適性的：“空間方面，馬自達(dá)8的第一、第二排相當(dāng)舒適、第三排則略遜一些�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）另外，還有車主稱，“馬自達(dá)8的第二排都搶著坐，第三排則是小孩的至愛(ài)，這導(dǎo)致第一排副駕駛無(wú)人愛(ài)了。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　可以說(shuō)，在舒適性滿意度方面，盡管五款MPV車型按照分?jǐn)?shù)高低進(jìn)行了排名，但整體來(lái)說(shuō)，該級(jí)別車型的舒適度一直就不是很差，這也算是MPV類車型的一大特性吧。

　　接下來(lái)，在動(dòng)力滿意度排行榜中，通過(guò)我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，25萬(wàn)元-35萬(wàn)元熱銷MPV的五款車型從前至后的得分排序分別為夏朗（4.694分）、奧德賽（4.337分）、馬自達(dá)8（3.938分）、別克GL8（3.833分）以及艾力紳（2.639分）。

　　身為夏朗的車主salud說(shuō)：“動(dòng)力很好，提速還行，加速稍有遲緩，但比同級(jí)別的其他MPV好很多。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）此前我們編輯針對(duì)夏朗進(jìn)行過(guò)三車對(duì)比（夏朗、奧德賽、別克GL8）以及測(cè)試，編輯稱：“夏朗的動(dòng)力系統(tǒng)我們已再熟悉不過(guò)，邁騰、高爾夫GTI等車型均采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)。代號(hào)為EA888的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出200馬力和280牛·米的峰值扭矩，與6速雙離合變速箱的配合相當(dāng)默契，在我們以往的測(cè)試中都擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。畢竟擁有200馬力。只要你愿意深踩油門，動(dòng)力系統(tǒng)仍然能夠提供滿載時(shí)所需的動(dòng)力。一旦轉(zhuǎn)速提升至2500rpm以上，夏朗便能提供非常出色的加速表現(xiàn)。性能甚至要好于同級(jí)別的那些3.0L及以上排量的車型。（點(diǎn)擊查看測(cè)試文章）

動(dòng)力配置	別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版	奧德賽 2015款 2.4L 至尊版	夏朗 2014款 2.0TSI 舒適型
排量（mL）	2384	2356	1984
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力（Ps）	186	186	200
最大功率（kW）	137	137	147
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）	6200	6400	5100
最大扭矩（N·m）	240	243	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）	4800	3900	1700-5000
供油方式	直噴	直噴	直噴
變速箱	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋雙離合

中途加速測(cè)試		別克GL8	奧德賽	夏朗
空載	40-80km/h（秒）	5.3	5.3	3.7
	80-120km/h（秒）	8.6	7.3	5.9
滿載	40-80km/h（秒）	5.9	5.7	4.2
	80-120km/h（秒）	9.6	8.1	7.1

『奧德賽與艾力紳』

　　動(dòng)力滿意度排名第二位的是奧德賽，奧德賽搭載的是地球夢(mèng)系列的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其可輸出186馬力，峰值扭矩為243牛·米，跟第九代雅閣用的一模一樣。正如車主percy360所說(shuō)：“2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.8噸重的車，之前還擔(dān)心動(dòng)力不夠，實(shí)際開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題。CVT比日產(chǎn)的好，冬天使用也不用熱車太久，無(wú)頓挫感。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）另外，此前我們編輯也針對(duì)奧德賽的動(dòng)力，進(jìn)行了評(píng)價(jià)：“動(dòng)力感受符合預(yù)期，在乘坐兩三名成年男性的情況下，基本不會(huì)感受到乏力，同時(shí)也沒(méi)什么可能體會(huì)洶涌如潮的動(dòng)力，夠用而且不疲憊，剛剛好的狀態(tài)�！�

　　而在空間與舒適度表現(xiàn)均排名很靠前的艾力紳，在動(dòng)力表現(xiàn)得分則在五款MPV車型中墊底。其中有艾力紳車主zxyxgh很直接的在口碑中說(shuō)：“提速跟奧德賽比慢了不少，城區(qū)駕駛沒(méi)有奧德賽輕松，畢竟2噸的重量擺在那里呢。這車開(kāi)起來(lái)就要那種慢悠悠的感覺(jué)，如果有3.5L排量的就好啦。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）畢竟艾力紳搭載仍是型號(hào)為K24Z5的2.4L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而并非本田最新的地球夢(mèng)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出本身，就略差一些，在加上車型本身近2噸的自重，因此動(dòng)力表現(xiàn)平平完全在情在理。

　　早期我們編輯也針對(duì)艾力紳的動(dòng)力表現(xiàn)，進(jìn)行過(guò)以下評(píng)價(jià)：“艾力紳的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，我相信沒(méi)人會(huì)用這臺(tái)車泄憤，后艙的乘客也絕不允許。溫柔的對(duì)待油門踏板，它展示著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)特有的線性與流暢，在5擋自動(dòng)變速箱的編排下回報(bào)給你的平順的巡航感受，不過(guò)由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)于這輛將近2噸的車來(lái)說(shuō)并不算充裕�！�

　　在油耗滿意度方面，奧德賽以4.340分榮獲第一名，夏朗與馬自達(dá)8則屈居二三名，而別克GL8則以3.542分，位列五款MPV車型中最后一位。在油耗滿意度排行榜中，換裝地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的奧德賽的優(yōu)勢(shì)較為明顯。而通過(guò)車主口碑的數(shù)據(jù)，我們可以看到，2015款?yuàn)W德賽2.4L車型車主口碑中給出的油耗平均在8L/100km-10L/100km之間。（點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　而在此前我們的三款MPV對(duì)比測(cè)試文章中，我們編輯駕駛?cè)�款車在相同的路況下共行駛了112公里左右，奧德賽是其中唯一帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車型，在面對(duì)紅綠燈較多的路況下優(yōu)勢(shì)會(huì)顯得比較明顯。最終奧德賽在這個(gè)環(huán)節(jié)憑借8.5L/100km的成績(jī)獲得第一名。GL8和夏朗的油耗表現(xiàn)相差不大，但夏朗要求使用95號(hào)汽油，所以在百公里的費(fèi)用上要略高于GL8。另外，針對(duì)奧德賽的油耗表現(xiàn)，車主mokemo說(shuō)到：“百公里堵車8個(gè)，平常7個(gè)，這就很不錯(cuò)了。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）

『別克GL8』

『別克GL8口碑?dāng)?shù)據(jù)』

　　至于油耗排行榜最后一位的別克GL8，從口碑?dāng)?shù)據(jù)可以看到，我們選取的絕大部分用戶群為2.4L車型車主，這些車主反饋的平均油耗在10L/100km-12L/100km之間，這樣的油耗表現(xiàn)相比排名第一的奧德賽2.4L車型確實(shí)存在這一定差距。車主wz777稱：“美系車，油耗偏大，不過(guò)這么大的車，油耗不能苛求�，F(xiàn)在百公里12.5個(gè)油，高速油耗8-10L/100km，還能接受啦。不能重踩油門，不然瞬時(shí)油耗嚇?biāo)廊肆�。要是通用匹配一個(gè)更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)這車特別好賣�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　還有車主小樹(shù)愛(ài)車則是將別克GL8作為家庭用車，他在口碑中描述說(shuō)：“平時(shí)基本就家用開(kāi)，偶爾接待、跑長(zhǎng)途。剛出磨合油耗顯示15.4L/100km實(shí)測(cè)超過(guò)17/100km，對(duì)于這樣的油耗差不多都能頂兩個(gè)雅閣2.4L了�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）可見(jiàn)，別克GL8 2.4L車型的油耗表現(xiàn)確實(shí)一般，這點(diǎn)是難以和日系車匹敵的，而口碑?dāng)?shù)據(jù)以及我們此前三車對(duì)比測(cè)試所呈現(xiàn)出的結(jié)果，也與油耗滿意度排行榜一致。

　　接下來(lái)的性價(jià)比排行榜，我們通過(guò)汽車之家口碑?dāng)?shù)據(jù)可以看到，馬自達(dá)8以4.781分名列第一位，隨后的是奧德賽、夏朗、別克GL8，排名墊底的則是艾力紳。

『性價(jià)比滿意度排行第一：馬自達(dá)8』

　　其中馬自達(dá)8車主飛舞的國(guó)王是這么評(píng)價(jià)的：“性價(jià)比確實(shí)高！原本想買奧德賽的，換代以后一直在跟著看，好不容易出了配置之后，認(rèn)準(zhǔn)尊享版，沒(méi)想到這么貴，不是出不起，而是對(duì)比馬自達(dá)8以后，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)底盤和變速箱三大件逐一對(duì)比以后，感覺(jué)奧德賽的價(jià)格太高了！反言之，馬自達(dá)8的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)！”（點(diǎn)擊查看完整口碑）另外車主chriscrystal稱：“在同樣價(jià)位的車型里，頂配配備了電動(dòng)門（防夾功能，油箱蓋防撞）、四門一鍵升降、自動(dòng)大燈、雨刷感應(yīng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后獨(dú)立空調(diào)，這都應(yīng)該是在40萬(wàn)元左右MPV車型中的配置，所以性價(jià)比很高�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　目前，馬自達(dá)8的官方指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)元-25.98萬(wàn)元，而在經(jīng)銷商端普遍有3萬(wàn)元左右優(yōu)惠幅度，其頂配車型的售價(jià)在優(yōu)惠后僅售22萬(wàn)元左右，相比其他四款車型無(wú)論在配置上還是價(jià)格上都存在一定優(yōu)勢(shì)，也難怪馬自達(dá)8的性價(jià)比滿意度排名靠前。

『艾力紳』

　　至于五款MPV車型中，性價(jià)比滿意度排名最后的艾力紳，車主廣州林少是這樣點(diǎn)評(píng)的：“對(duì)比起進(jìn)口的MPV來(lái)說(shuō)太超值了，對(duì)比國(guó)產(chǎn)的MPV又太貴了，我個(gè)人覺(jué)得艾力紳的性價(jià)比還是不錯(cuò)的�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）而有車主lx50是這樣點(diǎn)評(píng)艾力紳的性價(jià)比的：“性價(jià)比很高！如果按照將艾力紳與定位類似的豐田埃爾法和日產(chǎn)貴士比�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　通過(guò)艾力紳的用戶口碑，我們不難發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于艾力紳的性價(jià)比基本滿意，但是僅局限于與定位更加相似的一些進(jìn)口MPV車型相比，例如豐田埃爾法、日產(chǎn)貴士等，艾力紳的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分明顯。但與國(guó)產(chǎn)的幾款熱銷MPV相比，艾力紳的售價(jià)相比馬自達(dá)8、奧德賽等車型就沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了，這也成為了其性價(jià)比滿意度排名靠后的主因。

五款MPV各項(xiàng)滿意度得分
車系	夏朗	別克GL8	奧德賽	馬自達(dá)8	艾力紳
空間	4.947	4.986	4.645	4.448	4.695
動(dòng)力	4.694	3.833	4.337	3.938	2.639
操控	4.755	3.847	4.501	4.344	3.500
油耗	4.116	3.542	4.340	3.938	3.833
舒適性	4.283	4.778	4.279	4.188	4.695
外觀	4.543	4.472	4.492	4.208	4.639
內(nèi)飾	4.553	3.945	4.496	3.656	3.639
性價(jià)比	4.437	4.306	4.539	4.781	4.139
綜合評(píng)分	4.541	4.214	4.454	4.188	3.972

　　在上述幾個(gè)維度之外，我們還有外觀滿意度、內(nèi)飾滿意度以及操控性滿意度這三方面的統(tǒng)計(jì)，綜合所有項(xiàng)目滿意度得出的結(jié)論來(lái)看，夏朗的綜合滿意度以4.541分排名第一位，隨后的奧德賽與別克GL8分列二三名，分?jǐn)?shù)分別為4.454分以及4.214分，而排名后兩位的則是得分為4.188分的馬自達(dá)8以及得分3.972分的艾力紳。

　　注：此次排行中的綜合滿意度數(shù)據(jù)提取截止至2015年1月27日，隨著每天口碑提交數(shù)量的增長(zhǎng)，可能會(huì)對(duì)車系的綜合口碑評(píng)分的高低產(chǎn)生影響。

　　結(jié)合全文來(lái)看，夏朗在動(dòng)力滿意度的表現(xiàn)上十分優(yōu)異，4.694分的得分幾乎成為其他四款熱銷MPV車型難以匹敵的高分，另外在空間與油耗滿意度上，夏朗在這兩項(xiàng)排名中也得到第二名的好成績(jī)，而在性價(jià)比與舒適滿意度層面，夏朗均位列第三。總體來(lái)說(shuō)，夏朗在我們列舉的這五項(xiàng)單項(xiàng)滿意度排名中，位置均比較靠前，因此最后綜合排名獲得第一名。

　　而綜合滿意度排行緊隨其后的，是奧德賽。作為日系車，奧德賽在油耗滿意度上以4.340分位列第一位，而在空間和舒適滿意度上，奧德賽雖兩項(xiàng)排名均位列第四名，但我們仔細(xì)觀察還是可以看到，空間和舒適滿意度排名中，由于MPV車型本身定位的特征，所以這兩項(xiàng)排名前后的每款車分差非常小，最終奧德賽在綜合滿意度上僅以0.087分的差距屈居第二名。

　　排名五款熱銷MPV中墊底的艾力紳，其實(shí)基于用戶口碑來(lái)看，其表現(xiàn)整體還算不錯(cuò)，這款車在舒適性和空間的表現(xiàn)上還可以，但由于其仍未更換本田最新的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力滿意度的低分直接拖了該車綜合滿意度的后腿，伴隨而來(lái)的油耗滿意度，也以3.833分位列第四名。畢竟對(duì)于2012年推出的艾力紳來(lái)說(shuō)，基于本身細(xì)節(jié)定位的不同，26.38萬(wàn)元-33.58萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)相比其余幾款國(guó)產(chǎn)熱銷MPV又沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，另外產(chǎn)品推出時(shí)間較長(zhǎng)，還未推出換代/改款車型提高競(jìng)爭(zhēng)力這幾點(diǎn)來(lái)看，艾力紳本身確實(shí)在競(jìng)爭(zhēng)力上與其余四款熱銷MPV相比有些底氣不足。

　　總結(jié)：

　　盡管MPV車型市場(chǎng)占有率在目前相比其他幾大細(xì)分市場(chǎng)還是有些微不足道，但這塊細(xì)分市場(chǎng)的迅速崛起我們還是有目共睹。一方面，通過(guò)中汽協(xié)數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年MPV車型的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為197.27萬(wàn)輛和191.43萬(wàn)輛，同比2013年增長(zhǎng)了49.35%和46.79%，MPV市場(chǎng)的瘋狂增長(zhǎng)趨勢(shì)逐漸展露出來(lái)。另一方面，隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，以及用戶消費(fèi)水平的提升，MPV車型已經(jīng)成為諸多多口之家的第一選擇，而對(duì)于很多考慮購(gòu)買家庭第二輛用車的用戶來(lái)說(shuō)，MPV也成為了他們的首選。

　　因此我們從消費(fèi)者需求出發(fā)，在此次口碑文章中展出了包括空間、性價(jià)比、動(dòng)力、油耗以及舒適性等方面的評(píng)價(jià)，這些對(duì)于MPV車型均是需要著重考慮的一些因素，所以我們希望這篇文章及用戶分享的真實(shí)口碑能為消費(fèi)者購(gòu)車帶來(lái)幫助。

　　本文最后，我們拋開(kāi)前文中的產(chǎn)品層面，結(jié)合9-11月25-35萬(wàn)元熱銷MPV上牌用戶，來(lái)看看他們購(gòu)買MPV的用途主要是什么。其中自駕游這一項(xiàng)成為前五車系購(gòu)車用途的第一位，86.9%的車主選擇了它，看來(lái)購(gòu)買MPV車型的家庭更看重這款車在自駕游中發(fā)揮出的空間、舒適性的優(yōu)點(diǎn)；接送小孩、上下班代步則分別有61.9%以及57.4%的車主選擇；而購(gòu)物這一項(xiàng)則成為這五項(xiàng)選擇中占比最少的，僅有33.6%的車主選擇，畢竟對(duì)于購(gòu)物來(lái)說(shuō)，家用轎車其實(shí)更為方便一些，MPV車主的購(gòu)車用途，購(gòu)物畢竟不是主要的。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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