● 科尼賽克Regera

新車看點：或?qū)⒉捎没靹酉到y(tǒng)/新車最大功率或?qū)⒊�過1341馬力

　　科尼賽克官方宣布將在2015日內(nèi)瓦車展上發(fā)布全新車型Regera，從目前僅有的一張預告圖可以看出，新車前臉造型極為兇悍，前大燈組造型犀利，前保險杠兩側(cè)進氣口設計較為夸張。根據(jù)之前的報道，科尼賽克Regera的最大功率或?qū)⑦_到1兆瓦以上，即可能超過1341馬力（986kW)。

　　而據(jù)外媒報道新車將搭載一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，其中電動機的最大功率或?qū)⑦_到700馬力。此外，據(jù)悉Regera將會采用更加豪華的內(nèi)飾設計風格。

　　編輯點評：目前有關科尼賽克Regera的信息非常有限，其動力數(shù)據(jù)上也沒有得到官方的確認，不過隨著法拉利LaFerrari、邁凱輪P1和保時捷918 Spyder等超級跑車均采用混合動力系統(tǒng)，Regera如果采用混動系統(tǒng)也不失為順應時代的表現(xiàn)。如果新車的最大功率真的如傳言所說超過1兆瓦，那么新車將全面超越Agera車型，并有望成為世界上馬力最大、速度最快的量產(chǎn)車。

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● 邁凱倫675LT

新車看點：尾部造型夸張/最大功率675馬力

　　外形設計方面，邁凱倫675LT保留了一些650S上的設計元素，不過在細節(jié)部分，675LT擁有自己的特點，例如全新設計的側(cè)裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強的后保險杠等等。

　　邁凱倫675LT亮點在于輕量化的設計，其車身重量控制在1230kg，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg，這主要歸功于車身使用了更多碳纖維材料，例如上圖展示的碳纖維材質(zhì)運動座椅等。

　　動力方面，邁凱倫675LT搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為675馬力，峰值扭矩達到700N·m，相比650S提供了25馬力和22N·m。據(jù)悉，邁凱倫675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時間為7.9秒，相比650S快了0.5秒。

　　編輯點評：從目前掌握的資料來看，邁凱輪675LT將擁有更加運動的外觀設計，而動力方面相比650S更強。未來新車的最大競爭對手將是在日內(nèi)瓦車展上同時亮相的法拉利488 GTB，未來兩款車型究竟誰的表現(xiàn)更加搶眼，我們拭目以待。

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● 保時捷Cayman GT4

　　保時捷將在日內(nèi)瓦車展上帶來Cayman GT4車型，新車外觀采用了全新的空氣動力學套件，前保險杠兩側(cè)開口更大，并配備有LED日間行車燈。而車尾部分，新車采用全新的后保險杠設計，并配備有一個大尺寸固定式擾流板。

　　動力方面，Cayman GT4將搭載3.8L發(fā)動機，其最大功率為385馬力，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。官方公布的0-96km/h加速時間為4.2秒，其最高時速可以達到293km/h。

　　編輯點評：保時捷Cayman GT4將是Cayman家族的最強版本，新車外觀采用了更加激進的設計風格，使新車透露著十足的運動氣息。而動力方面，385馬力的最大功率配合6速手動變速箱，相信已經(jīng)讓不少潛在消費者為之激動，不過未來該車能否引入國內(nèi)市場目前我們尚不清楚。

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