● 廣汽/東風(fēng)本田全新中型SUV
發(fā)布時間：2016年年內(nèi)

　　2015年上海車展上，本田推出了一款全新概念車——CONCEPT D，新車定位于一款中型SUV，其造型極為夸張。前臉線條豐富而凌厲，前進(jìn)氣格柵采用了本田家族一貫的設(shè)計手法采用鍍鉻裝飾進(jìn)行處理，前大燈組與格柵相連，視覺效果非常霸氣。

　　根據(jù)我們獲得的信息顯示，CONCEPT D概念車未來將由本田技研進(jìn)行研發(fā)，并在未來由廣汽本田進(jìn)行國產(chǎn)，新車將定位于一款中型SUV。

　　此外，本田在中國的另一家合資廠家東風(fēng)本田也將有望投產(chǎn)另外一款中型SUV，不過目前我們對東風(fēng)本田的中型SUV了解甚少，僅知道目前東風(fēng)本田第三工廠已經(jīng)正式開工建設(shè)，并于2020年全面完工，未來全新中型SUV將在這座工廠進(jìn)行投產(chǎn)。有關(guān)更多新車的消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評：日系三大廠家當(dāng)中，豐田和日產(chǎn)已經(jīng)相繼將旗下中型SUV漢蘭達(dá)和樓蘭引入國內(nèi)市場，并進(jìn)行國產(chǎn)。而本田方面尚沒有一款中型SUV在國內(nèi)市場銷售，在海外方面，本田也僅有一款Pilot在北美市場銷售，但是由于這款車型是針對北美市場所打造的，所以引入國產(chǎn)的可能性非常低。

　　根據(jù)我們目前獲得信息來看，廣汽本田和東風(fēng)本田未來并不會將海外的新一代Pilot直接國產(chǎn)，兩家公司都將投產(chǎn)全新的中型SUV車型，其中廣汽本田中型SUV將與杰德和新一代思鉑睿相同均由本田技研進(jìn)行開發(fā)，而另一款SUV我們尚不清楚其具體細(xì)節(jié)。不過從中我們可以看出，本田針對不同市場采用了不同的產(chǎn)品策略。

　　我們猜測，未來廣汽本田全新中型SUV將更多的考慮中國消費(fèi)者的喜好，所以進(jìn)行了重新開發(fā)。而東風(fēng)本田投產(chǎn)的另一款中型SUV，也是考慮到不同消費(fèi)者的需求，或?qū)⑴c廣汽本田全新中型SUV在產(chǎn)品設(shè)計與定位上進(jìn)行區(qū)分，兩款車型均有可能推出5座和7座的不同版本。

　　從競爭對手上來看，未來這兩款全新的中型SUV將要面對諸如豐田漢蘭達(dá)、福特全新銳界、道奇酷威、現(xiàn)代全新勝達(dá)、別克昂科威等家用中型SUV的競爭。但是我們能夠發(fā)現(xiàn)，隨著中型SUV市場的逐漸火爆，本田還要等到2016年才能夠正式進(jìn)入該市場，相比競爭對手已經(jīng)算是遲到了，屆時兩款車型能否再次點(diǎn)燃中型SUV市場，我們拭目以待。

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　　//www.bjhplwc.com/news/201506/875520.html

● 東風(fēng)本田Grace(2BW)
發(fā)布時間：2015年9月

『本田海外版Grace』

　　東風(fēng)本田計劃在年內(nèi)推出一款全新的緊湊型車，新車的內(nèi)部代號為2BW，這款車型將與廣汽本田全新鋒范采用相同的平臺進(jìn)行打造，并有望采用“Grace”來命名。而這一名字在日本本土市場，正是本田全新鋒范混動版車型的名字。

　　從我們曝光的新車申報圖來看，新車前臉采用一體式設(shè)計，格柵與前大燈組相連，并配備有鍍鉻裝飾條，車尾部分，新車尾燈組造型夸張，并在中央鑲嵌有鍍鉻裝飾條。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為，軸距為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm。動力方面，新車將搭載1.5L的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為131馬力。

　　編輯點(diǎn)評：東風(fēng)本田這款全新車型將與廣汽本田全新鋒范采用相同的平臺進(jìn)行打造，不過東風(fēng)本田已經(jīng)明確新車將定位于一款緊湊型車，由于東風(fēng)本田已經(jīng)擁有緊湊型車思域，所以我們猜測新車將定位低于思域，成為一款入門級緊湊型車。

　　從外觀來看，新車相比全新鋒范采用了更加犀利的設(shè)計語言，這也是本田近年來針對國內(nèi)市場采用的全新理念，像目前的廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V就是采用兩種不同外觀設(shè)計的同一平臺車型。這種方法可以將兩款定位基本相同的車型，在外觀設(shè)計上進(jìn)行差異化，從而滿足不同消費(fèi)者的購車需求和愛好，同時還能夠使其產(chǎn)品擁有更高的市場占有率。

　　未來新車將進(jìn)入入門級緊湊型車市場，除了廣汽本田本田鋒范之外，新車還將與大眾桑塔納·尚納、捷達(dá)、標(biāo)致301、雪鐵龍愛麗舍等車型進(jìn)行競爭。

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　　與鋒范同平臺 東風(fēng)本田新車或命名Grace
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● 廣汽本田謳歌新SUV
發(fā)布時間：2016年年初

　　早在2013年上海車展上，謳歌就正式發(fā)布了SUV-X概念車，并宣布新車未來將在中國率先實現(xiàn)國產(chǎn)。時隔兩年，在2015年上海車展上我們正式獲悉，謳歌首款國產(chǎn)SUV車型已經(jīng)正式落戶廣汽本田，未來新車將在2016年正式實現(xiàn)國產(chǎn)。

『謳歌SUV-X概念車』

　　國產(chǎn)的首款謳歌車型將參考SUV-X概念車的設(shè)計理念，整體造型延續(xù)謳歌家族的設(shè)計風(fēng)格，同時高挑的車身，將使新車看起來更加具有氣勢。

　　根據(jù)我們獲得的最新信息顯示，這款車型將搭載本田最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，而這款發(fā)動機(jī)也將于今年9月正式在國內(nèi)國產(chǎn)。除此之外，新車還將推出搭載雙電機(jī)混合動力版本的車型。

　　編輯點(diǎn)評：謳歌國產(chǎn)SUV將是謳歌品牌的全新入門級SUV車型，從之前的定位來看新車或?qū)⒍ㄎ挥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型SUV，不過目前市場當(dāng)中并沒有一款豪華小型SUV車型，并且從概念車來看，未來量產(chǎn)的謳歌全新SUV的尺寸將比普通小型SUV更大，所以新車未來將有望與寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等國產(chǎn)豪華品牌入門級SUV進(jìn)行競爭。此外，新車還將搭載2.0T和混動兩種不同的動力總成，這將使得新車在動力方面，具有不俗的競爭實力。

　　雖然新車有著不錯的動力總成，但是由于謳歌品牌的原因，該車在短時間內(nèi)很難撼動其他同級別豪華品牌SUV。此外，如果新車采用了此前進(jìn)口謳歌車型的定價策略，那么該車將很難在銷量上有所起色。

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　　增壓/混動 謳歌首款國產(chǎn)車2016年中投產(chǎn)
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● 本田全新渦輪增壓動力總成
1.0T\1.5T\2.0T三款全新渦輪增壓發(fā)動機(jī)

　　本田在中國媒體大會上透露，未來將在中國市場投放1.0T、1.5T、2.0T三款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。全新的三款發(fā)動機(jī)采用了VTC（連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)）和本田專有的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)），還采用了直噴技術(shù)。

　　其中1.5T i-VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)代號L15B，這款發(fā)動機(jī)將逐步搭載在東風(fēng)本田和廣汽本田旗下的小型和緊湊型平臺的轎車和SUV，而目前本田已經(jīng)在日本本土發(fā)布了杰德RS車型，新車搭載全新的1.5T發(fā)動機(jī)。所以，未來像國產(chǎn)杰德、繽智、XR-V等車型也將極有可能換裝這款全新的發(fā)動機(jī)。

『搭載1.5T發(fā)動機(jī)的海外版杰德RS』

　　而另一款2.0T i-VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)代號K20C，將于今年九月正式在國內(nèi)投產(chǎn)，未來該發(fā)動機(jī)將陸續(xù)搭載在國產(chǎn)謳歌SUV和新一代思域（第十代）之上，此外，像新款CR-V、雅閣、思鉑睿也有望陸續(xù)換裝全新的2.0T發(fā)動機(jī)。

　　而有關(guān)排量最低的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，目前我們尚沒有信息說明其將搭載在哪款車型之上。

　　編輯點(diǎn)評：相比于其他合資品牌，本田的渦輪增壓時代來的稍稍有些遲，不過這三款全新的發(fā)動機(jī)在動力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)卻非常出色，我們也非常期待全面進(jìn)入渦輪增壓時代的本田車型，能夠相比目前采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型擁有何種出色的表現(xiàn)。

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　　1.5T/2.0T等 本田在華全面引入增壓動力
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　　總結(jié)：從未來本田在國內(nèi)的布局來看，其將在多個級別推出新產(chǎn)品，包括競爭極為激烈的緊湊型轎車和逐漸火熱的中型SUV兩大市場，其整體的產(chǎn)品布局也將更加豐富。此外隨著全新渦輪增壓發(fā)動機(jī)的逐步國產(chǎn)，本田將有望迎來一次全新動力總成的更替，這也將使得新車擁有更強(qiáng)的競爭實力。

　　此外，本田目前采用的在同一市場當(dāng)中布局兩款造型不同的車型，也將滿足更多消費(fèi)者需求，同時這種策略還將進(jìn)一步擴(kuò)大其市場占有率。而本田的最終銷量能否有所好轉(zhuǎn)，請大家跟我們一起期待下個月的2015年合資品牌年中銷量盤點(diǎn)吧。（文/汽車之家 耿源）

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