三、 發(fā)展要緊跟市場
——緊跟市場需要數(shù)據(jù)+直覺

　　除了精益生產(chǎn)之外，北汽幻速能夠短時間內(nèi)迅速成功的秘訣還有一點就是緊跟市場。白天明向我們坦誠的說：“緊跟市場這個話實際上人人都會說，每家企業(yè)都在這么做。但跟著市場走，能找準產(chǎn)品的定位、目標消費人群，分析他的準確訴求，這是很難的，這一點往往可能是決定未來產(chǎn)品能否贏得市場的關(guān)鍵。”

　　據(jù)了解，北汽幻速目前通過一些機構(gòu)提供的市場調(diào)查報告，了解不同消費層次消費者的一些喜好、訴求。除了這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之外，白天明表示，對于市場的直覺也很重要。

　　“我的觀點是這樣，有些對事情的直覺、感覺，也是不可復(fù)制�！笔裁词菍τ谑袌龅闹庇X，白天明引用了喬布斯在蘋果成功的例子。喬布斯之所以在蘋果能夠獲得成功，這和蘋果的精準調(diào)研、提煉消費者的需求以及喬布斯個人對于未來的把握都是分不開的。

　　對于未來市場把握的直覺，白天明并沒有過多向我們介紹。但其實從幻速S3這款車的成功來看，S3這款車成功開創(chuàng)了一個全新的細分市場——7萬元左右的7座緊湊型SUV市場，這和北汽幻速的前瞻判斷是分不開的。

　　如果說緊跟市場是北汽幻速的一大發(fā)展理念，這個理念要落地的話，肯定也離不開新產(chǎn)品的研發(fā)。在產(chǎn)品研發(fā)和布局上，能否看出白天明對于未來市場的把握和想法呢？ 

四、 產(chǎn)品的研發(fā)
——SUV和MPV將雙劍齊發(fā)

　　北汽幻速目前有幻速S2、幻速S3以及幻速H2三款車型在售。隨著市場的不斷變化，白天明表示北汽幻速需要向更高一級產(chǎn)品邁進了。據(jù)他介紹，北汽幻速已經(jīng)放棄了傳統(tǒng)的微面車型，現(xiàn)在集中做的是比S2、S3更高一級的SUV產(chǎn)品和中低端的MPV。

　　從白天明的介紹中，我們了解未來北汽幻速將有兩個發(fā)展方向。SUV方面，在S2和S3的定位之上，北汽幻速還會有S5、S6、S7以及S8這樣的SUV車型。北汽幻速S5定位于小型SUV，主要的對手是長安CS35這樣的車型。S6定位于緊湊型SUV，主要對手是長安CS75這樣的車型。而未來的幻速S7和S8則會對標哈弗H8這樣的產(chǎn)品。

　　此外，這些SUV產(chǎn)品還會推出混動版和插電式混動版，預(yù)計2017年能夠和我們見面。

　　MPV方面，在H2之外北汽幻速還會推出定位更高的H3和H5。據(jù)白天明透露，H3將在年底上市，其主要競品將是寶駿730。之上，北汽幻速還有H6、H7兩款MPV產(chǎn)品。其中H6將于今年10月份上市，是一個物流車。H7將作為經(jīng)濟適用型的家用MPV。對于有沒有推出像別克GL8這樣更大的MPV產(chǎn)品，白天明表示：“我現(xiàn)在認為那個產(chǎn)品不適合北汽幻速�！�

——全面實行“T”動力

　　發(fā)動機方面，北汽幻速將在2016年實施T動力計劃，例如1.5T、2.0T發(fā)動機會在S6上使用，同時還將對傳統(tǒng)的內(nèi)燃機系列進行升級。此外在發(fā)動機上的相關(guān)技術(shù)上，包括EGR、雙渦道、可變截面渦道、雙噴射這些技術(shù)北汽幻速都在進行相關(guān)儲備。

　　白天明告訴我們，北汽幻速的動力研發(fā)基本上是三代并行，“我們生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、超前研發(fā)還有一代，不斷迭代，三代并一代進行規(guī)劃、進行實驗。”

——自動變速箱按需全面升級

　　北汽幻速的在售產(chǎn)品只有H2一款配備的是自動變速箱，同時還是AMT變速箱。那么在自動擋車型上，北汽幻速未來是怎么規(guī)劃的呢？

　　對于目前有越來越多車配備自動擋變速箱，白天明其實是有不同看法的：“從真實的市場調(diào)研來看，6萬以下的車，一些四五線城市的消費者對于其自動擋車型還有三個認識，使得他們可能不會選擇自動擋產(chǎn)品。”

　　“第一是認為自動擋車型油耗高；第二是認為自動擋維修成本高；第三是認為自動擋車型開起來‘沒勁’。目前四、五線消費者的反饋還是這樣，因此雖然在北京等大城市，自動擋的普及率確實高，但對于北汽幻速的一些潛在消費者來講，跟著市場的需求走推出適合他們消費理念的產(chǎn)品，才是最重要的�！�

　　上面說的是6萬元左右的產(chǎn)品，由于市場需求有限，北汽幻速并沒有在這個級別產(chǎn)品布局更多動力類型。但如果到了10萬元左右的話，白天明坦言這個市場的需求就會更大了，而北汽幻速也相應(yīng)有所準備。

　　據(jù)透露，今年7月幻速S2就會列裝4AT變速箱，S3會在9月份列裝5AT變速箱，將于9月上市的幻速S6就將配備來自邦奇的CVT變速箱。到了2016年，北汽幻速還將在S6上推出2.0T+6AT的動力組合。此外，北汽幻速目前還在研發(fā)7速雙離合變速箱，如果順利的話，將會在2017年列裝。

　　據(jù)了解，北汽幻速的研發(fā)中心設(shè)立在重慶空港以及銀翔基地兩塊，實驗和研發(fā)人員方面，整車方面有將近500人，動力總成方面有近兩百人。此外，北汽幻速還在北京、上海以及美國的舊金山布局了新能源電控方面的人才和基地。

　　通過白天明的介紹，我們了解了北汽幻速未來的產(chǎn)品將是“兩條腿”走路，并將在多種能源方面全面發(fā)力。而縱觀北汽幻速的產(chǎn)品線，北汽幻速目前還沒有轎車，那么北汽幻速是否會推出轎車產(chǎn)品呢？

——順利的話2017年進軍轎車市場

　　針對推出轎車產(chǎn)品這個問題，白天明沒有回避，他明確地告訴我們，“北汽幻速會進軍轎車市場”。因為按照發(fā)改委的規(guī)定，一個乘用車企業(yè)需連續(xù)生產(chǎn)三年以上，銷量達到20萬輛，利潤超過10個億，才有資格來生產(chǎn)轎車產(chǎn)品。

　　而北汽幻速對于實現(xiàn)這個目標充滿信心，同時白天明告訴我們，目前北汽幻速的轎車產(chǎn)品已經(jīng)開始開發(fā)，順利的話2017年轎車就能夠推出。

　　那么未來的北汽幻速轎車產(chǎn)品會是什么樣的定位呢？白天明向我們介紹了一下他心中未來轎車市場的情況。“轎車這兩年可能是大型化，但是兩年之后會掉頭，往小型化發(fā)展。也就是未來的轎車將是往小型、節(jié)能、方便停車的方向走�！�

　　“之所以北汽幻速會有這種判斷和預(yù)期，主要是我認為新能源車，特別是純電動車在SUV上并不適合。只有這種尺寸小的轎車，才是最適合做純電動的。它本身自重輕，能夠滿足代步需要，是最容易形成電動化的�！�

　　同時，北汽幻速未來的轎車產(chǎn)品還將擁有兩廂、三廂轎車等多種衍生車，并有新能源、傳統(tǒng)動力等多種選擇。

——通過產(chǎn)品的不斷迭代打亂對手陣腳

　　從白天明的講述中，我們看到了北汽幻速未來有著多款新產(chǎn)品，同時眾多新技術(shù)也已經(jīng)開始布局，這一系列布局其實也顯示了白天明對于未來市場的把握。在白天明看來，中國人一旦跟外國的技術(shù)，追到近一代、或者同代的時候，靠中國人的勤奮，唯快不破�！爸袊�人只要追到同代，一定會快速的進行代內(nèi)推新。代內(nèi)推新的時候，中國人的節(jié)奏就完全能把外國人節(jié)奏打亂。只要把他節(jié)奏打亂，基本上5年到8年之內(nèi)他們跟不上來，他們就會亂了陣腳�！�

　　“但是如果你的技術(shù)沒有繼續(xù)再前進，就麻煩了。經(jīng)過一段時間后，海外企業(yè)也就摸索出來，它又能追回來了�！�

　　之所以白天明有這樣的觀點，還是源于此前北汽銀翔做摩托車產(chǎn)業(yè)時候的經(jīng)驗�！爱�(dāng)時我們摩托車產(chǎn)業(yè)就是這么過來的。當(dāng)我們的產(chǎn)品追到同代的時候，中國企業(yè)通過快速的、不斷的改型，一下子把日本企業(yè)打懵了，我們占領(lǐng)了大部分市場份額。但是后來中國企業(yè)都掉頭做汽車了，加上國內(nèi)摩托車限行，摩托車的發(fā)展一下就慢了，這時經(jīng)過幾年的摸索，日本摩托車企業(yè)又追了回來�！�

　　在白天明看來，面對競爭對手，企業(yè)和產(chǎn)品如何才能保持競爭力？那就是不斷的發(fā)展，不斷的更新、不斷的換代，用產(chǎn)品和技術(shù)的不斷推進來打亂競爭對手的節(jié)奏。

五、北汽幻速和北汽集團的關(guān)系
——北汽幻速利用“大北汽”的資源優(yōu)勢

　　上面我們看到北汽幻速有著不少的新產(chǎn)品規(guī)劃，由于北汽銀翔屬于北汽集團中的一部分，是北汽集團的西南基地，因此在產(chǎn)品開發(fā)上，北汽幻速品牌其實也在利用集團資源的優(yōu)勢進行互補。

　　白天明告訴我們，北汽幻速產(chǎn)品的開發(fā)，有獨立開發(fā)的部分，也有和北汽共同協(xié)作的部分。“比如幻速S3，這款車的造型是在4年多前由韓國公司設(shè)計的，但在開發(fā)時，北汽幻速會和北汽集團分享自己的開發(fā)流程、開發(fā)節(jié)點以及專家集中使用評價�；盟賁3當(dāng)時是北汽汽研院顧雷院長帶著一些外國專家來做的，北汽幻速還把車送到北京讓北汽的工程師再調(diào)校�！�

　　北汽幻速將會在9月份上市一款物流車，這款車的純電動版就是與北汽新能源合作開發(fā)的。當(dāng)然，由于北汽幻速自身的定位和一些對于產(chǎn)品理解的優(yōu)勢，北汽幻速還在把一些車型輸送給其他基地。

　　此外，我們還了解，利用“大北汽”的資源優(yōu)勢，北汽幻速還會派一些骨干力量，到北京奔馳和北京現(xiàn)代等合資公司去掛職，當(dāng)然，一些北汽集團下屬公司的員工也會來到北汽幻速進行交流。