[汽車(chē)之家 新聞]  上周，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了《評(píng)5大中國(guó)品牌上半年銷(xiāo)量》文章，本周我們將會(huì)和大家回顧豪華品牌在2015年上半年的銷(xiāo)量情況。在上半年中，奧迪以28.14萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)诤廊A品牌銷(xiāo)量中奪冠，緊隨其后的是寶馬、奔馳、路虎、沃爾沃，排名順序與2014年全年銷(xiāo)量排名相同。這些銷(xiāo)量名列前茅的豪華品牌旗下車(chē)型在上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？哪些車(chē)型表現(xiàn)較為突出？接下來(lái)，讓我們一起走進(jìn)正文吧。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：
　　1：文中數(shù)據(jù)來(lái)源：車(chē)管所、汽車(chē)之家數(shù)據(jù)研究中心。
　　2：本文僅針對(duì)各品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)僅包括國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的乘用車(chē)，不包含微面、皮卡等商用車(chē)型及出口車(chē)型。
　　3：豪華品牌的銷(xiāo)量采用的是車(chē)管所公布的上牌量數(shù)據(jù)。
　　4：文中圖表中小數(shù)點(diǎn)后兩位采用四舍五入方式計(jì)算，所以與實(shí)際數(shù)字略有出入。
　　  5：對(duì)于既國(guó)產(chǎn)又進(jìn)口的車(chē)型，如沒(méi)有特別說(shuō)明，文中均指國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

● 2015年上半年排名前五位豪華品牌銷(xiāo)量概述：

　　總體來(lái)看，德系品牌“三駕馬車(chē)”依舊組成了國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量的第一陣營(yíng)。其中奧迪以28.14萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)獲得了豪華品牌銷(xiāo)量第一，而奧迪品牌也已經(jīng)連續(xù)多年取得銷(xiāo)量第一的成績(jī)。寶馬和奔馳的銷(xiāo)量分別為22.07萬(wàn)輛和16.25萬(wàn)輛，均在10萬(wàn)輛以上，與其他品牌拉開(kāi)了較大的差距。

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　排名在第四名和第五名的分別為路虎和沃爾沃。路虎在2015年上半年的銷(xiāo)量為4.83萬(wàn)輛，同比于2014年下降了3.53%。沃爾沃的銷(xiāo)量則為4.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.17%，與路虎的差距在不斷縮小。

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　接下來(lái)，我們將從2015年上半年銷(xiāo)量前五名的每個(gè)品牌角度出發(fā)，回顧一下它們的具體表現(xiàn)，并展望一下2015年下半年它們還會(huì)有什么新動(dòng)作。

● 2015年上半年排名前五位豪華品牌銷(xiāo)量解析：

◆ 2015年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第一名——奧迪

銷(xiāo)量表現(xiàn)：蟬聯(lián)第一/同比增長(zhǎng)7.77%，增速有所減緩

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　在2015年上半年，奧迪再一次獲得了豪華品牌銷(xiāo)量的冠軍，其上半年總銷(xiāo)量為281398輛，較2014年上半年同比增長(zhǎng)了7.77%，不過(guò)增長(zhǎng)速度較2014年有所放緩（2014年上半年同比于2013年上半年增長(zhǎng)了24.24%）。其中，一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型共售出24.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了12.96%；奧迪進(jìn)口車(chē)型共售出3.45萬(wàn)輛，同比下降了18.37%�？梢�(jiàn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型依舊是推動(dòng)奧迪品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要引擎。

銷(xiāo)量分析：奧迪A6L依舊是最暢銷(xiāo)車(chē)型/奧迪A3為銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最多

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　奧迪目前在國(guó)內(nèi)共有近三十款車(chē)型在售。其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型共有五款，分別為奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5，這幾款車(chē)在2015年上半年的表現(xiàn)也都各有千秋。在進(jìn)口車(chē)方面，奧迪Q7的銷(xiāo)量最大，其次是奧迪A8，這兩款車(chē)的銷(xiāo)量之和占奧迪進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的55.67%。

『奧迪A6L是奧迪在華最暢銷(xiāo)的車(chē)型』

　　奧迪A6L依舊是奧迪在華銷(xiāo)量最高的車(chē)型，這款車(chē)上半年共售出72429輛，同比下降了1.60%，銷(xiāo)量有小幅度的下降，這可能與2015年上半年中大型車(chē)大盤(pán)增長(zhǎng)速度放緩有關(guān)。奧迪A4L在2015年上半年的總銷(xiāo)量為57634輛，同比下降了1.76%，銷(xiāo)量同樣小幅衰退。不過(guò)，其銷(xiāo)量在總銷(xiāo)量中占比20.48%，依舊是奧迪品牌在華的第二大暢銷(xiāo)車(chē)型。

『奧迪A3對(duì)奧迪總銷(xiāo)量的提升貢獻(xiàn)最大』

　　上半年中，對(duì)奧迪總銷(xiāo)量提升貢獻(xiàn)最大的為奧迪A3，該車(chē)上半年的銷(xiāo)量為23634輛，同比增長(zhǎng)了1221.30%。奧迪A3是在去年3月正式上市的，2014年上半年中僅有三個(gè)月的銷(xiāo)量，而且上市之初的銷(xiāo)量都比較低，導(dǎo)致其2014年上半年總的銷(xiāo)量為725輛。也正是因此，奧迪A3在2015上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的幅度是非常大的。

『奧迪Q5是奧迪在華最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型』

　　奧迪Q3在上半年的銷(xiāo)量為37322輛，同比于去年提升了11.25%，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，該車(chē)在去年新增了搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型（30TFSI車(chē)型），而且在今年其優(yōu)惠幅度都比較大，最高達(dá)10萬(wàn)元左右，所以銷(xiāo)量增長(zhǎng)比較明顯。而奧迪Q5在上半年的銷(xiāo)量為54245輛，較2014年同期增長(zhǎng)了4.67%，在總銷(xiāo)量中占比19.28%，是奧迪在華最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型。

『奧迪Q7是奧迪最暢銷(xiāo)的進(jìn)口車(chē)型』

　　在進(jìn)口車(chē)方面，奧迪Q7上半年的銷(xiāo)量為10279輛，同比下降了7.25%；奧迪A8上半年的銷(xiāo)量為8922輛，同比下降了15.79%，這兩款主銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的下滑，在很大程度上影響了奧迪進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量。目前，這兩款車(chē)都面臨換代，而且其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)完成了換代或者在不斷推出新的車(chē)型，所以其在競(jìng)爭(zhēng)中并不占優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量表現(xiàn)也不是特別好。

　　總的來(lái)說(shuō)，得益于奧迪A3、奧迪Q3以及奧迪Q5等車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn)，奧迪在上半年中的銷(xiāo)量仍然保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。對(duì)于增長(zhǎng)速度的降低，可能與奧迪A4L、奧迪A6L等主銷(xiāo)車(chē)型在銷(xiāo)量上的下滑有直接關(guān)系。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

　　奧迪曾在2013年發(fā)布了領(lǐng)先者戰(zhàn)略，在該戰(zhàn)略中其提出，2015年的銷(xiāo)量目標(biāo)要達(dá)到70萬(wàn)輛左右。在上半年中，奧迪達(dá)成了這一目標(biāo)四成左右的銷(xiāo)量，其在下半年的壓力還是比較大的。在上半年中，奧迪的主銷(xiāo)車(chē)型并沒(méi)有進(jìn)行改款或換代，所以在下半年中，奧迪銷(xiāo)量的提升主要依托于現(xiàn)有的所有車(chē)型。

『奧迪A3產(chǎn)能規(guī)劃（圖片來(lái)自搜狐汽車(chē)）』

　　下半年，奧迪A3將會(huì)繼續(xù)發(fā)力，自去年3月上市以來(lái)，奧迪A3銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度是非常快的，加上奧迪在今年年初為這款車(chē)新增了兩款手動(dòng)擋車(chē)型以及搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，將會(huì)吸引更多的消費(fèi)者。此外，根據(jù)之前曝光的產(chǎn)能規(guī)劃，奧迪A3在2015年的產(chǎn)量較2014年將提高一倍左右，可見(jiàn)這款車(chē)的潛力還是非常大的。

『奧迪Q3』

　　奧迪Q3和奧迪Q5也將會(huì)為奧迪銷(xiāo)量的增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)，這兩款車(chē)從去年到現(xiàn)在的銷(xiāo)量都保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，而且近期這兩款車(chē)的優(yōu)惠幅度都比較大，奧迪Q5的最大優(yōu)惠甚至達(dá)到了12萬(wàn)元，若在下半年這兩款車(chē)的銷(xiāo)量能夠繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)于奧迪總銷(xiāo)量的提升還是很有幫助的。

『奧迪A4L將面臨換代』

　　奧迪A6L和奧迪A4L在上半年的表現(xiàn)都十分一般，不過(guò)奧迪A6L將在后半年進(jìn)行改款，奧迪A4L也將在2016年換代，在新車(chē)推出之前，奧迪還有可能對(duì)現(xiàn)款車(chē)型給出更多的優(yōu)惠政策�？紤]到這兩款車(chē)為奧迪的主力車(chē)型，其對(duì)奧迪的影響是牽一發(fā)而動(dòng)全身的，若它們?cè)谙掳肽甑匿N(xiāo)量能夠有所增長(zhǎng)的話(huà)，很容易帶動(dòng)奧迪總體銷(xiāo)量的提升。

　　更多閱讀：

　　新Q7等6款車(chē) 奧迪2015年將入華新車(chē)展望
　　//www.bjhplwc.com/news/201412/856378.html

◆ 2015年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第二名——寶馬

銷(xiāo)量表現(xiàn)：仍獲第二名/銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.25%，增速有所減緩

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　在2015年上半年中，寶馬的總銷(xiāo)量為220673輛，在所有豪華品牌中位列第二。該銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同比于2014年上半年增長(zhǎng)了9.25%，增長(zhǎng)速度（2014年上半年同比于2013年上半年增長(zhǎng)了17.27%）有所放緩。其中，華晨寶馬國(guó)產(chǎn)車(chē)型共售出13.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.14%；寶馬進(jìn)口車(chē)型共售出了83907輛，同比增長(zhǎng)了3.34%。

銷(xiāo)量分析：寶馬5系依舊是最暢銷(xiāo)車(chē)型/寶馬X5增長(zhǎng)速度最快

　　寶馬在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品陣容空前強(qiáng)大，目前共有近30款車(chē)型在售，覆蓋了多個(gè)級(jí)別的不同車(chē)型。其中在國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面，寶馬5系和寶馬3系表現(xiàn)最好。在進(jìn)口車(chē)方面，銷(xiāo)量更多的是寶馬X3以及寶馬X5兩款車(chē)型。

『寶馬5系是寶馬最暢銷(xiāo)的車(chē)型』

　　從銷(xiāo)量來(lái)看，寶馬5系和寶馬3系的銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)，其上半年的銷(xiāo)量成績(jī)依次為69258輛和45290輛，同比于去年分別增長(zhǎng)了13.94%和10.88%，在中大型車(chē)和中型車(chē)大盤(pán)增長(zhǎng)速度放緩的背景下，這兩款車(chē)仍能保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，十分值得肯定。就3系而言，寶馬在年初推出了3系超悅版(點(diǎn)擊查看詳情)，該版本車(chē)型在原有車(chē)型基礎(chǔ)上增加了配置并下調(diào)了售價(jià)，同時(shí)我們從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，現(xiàn)款3系的最大優(yōu)惠可以達(dá)到10萬(wàn)元以上，正是以上新車(chē)款的推出以及較大的優(yōu)惠政策保證了3系銷(xiāo)量的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

『寶馬X5』

　　在SUV車(chē)型方面，國(guó)產(chǎn)的寶馬X1銷(xiāo)量為21685輛，同比增長(zhǎng)了24.89%。目前緊湊型SUV市場(chǎng)仍在保持較快的增長(zhǎng)速度（今年上半年同比增長(zhǎng)26%），寶馬X1的增長(zhǎng)與大盤(pán)的增長(zhǎng)是比較接近的。寶馬X5的銷(xiāo)量為22261輛，同比增長(zhǎng)76.97%。在上半年，這款車(chē)的最高優(yōu)惠曾達(dá)到過(guò)20萬(wàn)以上，最低配車(chē)型的優(yōu)惠也達(dá)到了10萬(wàn)左右，這將會(huì)吸引一些潛在的消費(fèi)者。

『寶馬X3』

　　而對(duì)于寶馬X3，這款車(chē)的銷(xiāo)量為12753輛，同比下降了27.03%，降幅較為明顯。目前的豪華品牌中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，寶馬X3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)惠幅度都比較大，最高的可以達(dá)到10萬(wàn)元左右，而寶馬X3的優(yōu)惠多集中在6萬(wàn)元以?xún)?nèi)，并不具優(yōu)勢(shì)。此外，寶馬X3有可能會(huì)在兩年內(nèi)換代（海外全新車(chē)型或在2016年亮相），目前的車(chē)型面臨著產(chǎn)品老化的問(wèn)題，其面對(duì)保時(shí)捷Macan等新車(chē)型時(shí)也不占上風(fēng)。

　　前文我們提到，寶馬上半年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度有所放緩，這自然不可能是寶馬X3一款車(chē)造成的。對(duì)比了主銷(xiāo)車(chē)型此前的銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況，寶馬5系銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度在加快（較2014年同期增長(zhǎng)了7.75%），但是寶馬3系、寶馬X1銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度較2014年同期分別降低了約52.81%和89.81%。綜合下來(lái)，使得寶馬品牌整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度出現(xiàn)放緩的趨勢(shì)。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

　　同奧迪一樣，寶馬在上半年并沒(méi)有推出強(qiáng)有力的新車(chē)，所以下半年中銷(xiāo)量的增長(zhǎng)也將主要來(lái)源于現(xiàn)有車(chē)型。寶馬X5作為今年上半年增長(zhǎng)速度最快的車(chē)型，為寶馬貢獻(xiàn)了近九千輛的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，在所有車(chē)型中貢獻(xiàn)最大，若能將這種態(tài)勢(shì)保持下去，其在下半年還將會(huì)對(duì)銷(xiāo)量的提升起到很大作用。

『寶馬3系』

　　寶馬5系和3系作為銷(xiāo)量最大的車(chē)型，擔(dān)子也不會(huì)太輕。寶馬5系上半年銷(xiāo)量保持著較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在下半年中很有潛力。寶馬3系將會(huì)在下半年進(jìn)行改款，改款之前廠(chǎng)商一般都會(huì)加快銷(xiāo)售現(xiàn)有車(chē)型，以此清理庫(kù)存，所以這款車(chē)的銷(xiāo)量還有進(jìn)一步提升的可能。

『寶馬新款3系諜照』

　　早在2015年初，寶馬負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的董事會(huì)成員Ian Robertson在談及對(duì)2015年中國(guó)市場(chǎng)的期望時(shí)表示：“增長(zhǎng)是毋庸置疑的，但是與近年來(lái)的迅猛勢(shì)頭相比，今年可能將維持在較低的一位數(shù)的增長(zhǎng)”�？梢�(jiàn)寶馬在2015年增速的放緩是在其預(yù)知范圍之內(nèi)的，我們也可以看到，寶馬新款3系、全新X1等車(chē)型要等到下半年或者2016年初才能投放市場(chǎng)，所以寶馬必須要捱過(guò)2015年，之后其將可能迎來(lái)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

　　更多閱讀：

　　寶馬新車(chē)計(jì)劃:新款3系/新7系/X5 2.0T等
　　//www.bjhplwc.com/news/201507/876900.html

◆ 2015年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第三名——奔馳

銷(xiāo)量表現(xiàn)：獲得季軍/銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.38%，5大品牌中增速最快

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　單從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳的成績(jī)似乎并不出彩，162498輛的銷(xiāo)量與寶馬有近6萬(wàn)輛的差距。不過(guò)同比與2014年上半年的銷(xiāo)量，其增長(zhǎng)了25.38%，這樣的增長(zhǎng)速度在本文的5大品牌中是最大的。其中，北京奔馳國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量為9.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了37.88%。奔馳進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)量為6.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.19%。在2014年全年銷(xiāo)量中，奔馳國(guó)產(chǎn)車(chē)型與進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)量比例基本上是1：1的，但從2015上半年的銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的比重有加大的趨勢(shì)。

銷(xiāo)量分析：奔馳C級(jí)成為最暢銷(xiāo)車(chē)型，其品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)也最大

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　目前奔馳在國(guó)內(nèi)有多達(dá)三十余款車(chē)型在售，產(chǎn)品種類(lèi)十分豐富。目前，其共有四款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，其中奔馳C級(jí)、奔馳GLK級(jí)和奔馳E級(jí)銷(xiāo)量較好。在進(jìn)口車(chē)型方面，奔馳S級(jí)和奔馳M級(jí)的銷(xiāo)量最高。接下來(lái)，就讓我們看看這些車(chē)型的具體銷(xiāo)量表現(xiàn)。

『奔馳C級(jí)是2015年上半年最暢銷(xiāo)的奔馳車(chē)型』

　　毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳C級(jí)是奔馳在上半年中表現(xiàn)最好的車(chē)型，經(jīng)過(guò)換代之后，其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)十分明顯。在2015年上半年，這款車(chē)售出33605輛，同比增長(zhǎng)了84.45%，一躍成為奔馳在華最暢銷(xiāo)的車(chē)型。要知道，奔馳C級(jí)在2014年整年的銷(xiāo)量才為34896輛。主要原因還是歸功于全新C級(jí)在后半年的換代，憑借全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這款車(chē)吸引了諸多消費(fèi)者的注意力。而且其先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行換代，打了一個(gè)時(shí)間差，在競(jìng)爭(zhēng)力上也具備一定的優(yōu)勢(shì)。

『奔馳GLK級(jí)；奔馳E級(jí)』

　　奔馳GLK級(jí)和奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量也都不錯(cuò)，分別為31213輛和27511輛，同比于2014年分別增長(zhǎng)了20.63%和15.21%。對(duì)于GLK級(jí)，這款車(chē)很快就要面臨換代，其換代車(chē)型GLC級(jí)的諜照已經(jīng)曝光，目前其在銷(xiāo)售終端享受較大的優(yōu)惠，最高可以達(dá)到9萬(wàn)元，加上奔馳之前還推出了更親民的入門(mén)級(jí)車(chē)型GLK 200，所以其整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)較快。奔馳E級(jí)是奔馳2014年最暢銷(xiāo)的車(chē)型，其銷(xiāo)量一直保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)還是比較認(rèn)可的。

『奔馳S級(jí)；奔馳M級(jí)』

　　在進(jìn)口車(chē)方面，奔馳S級(jí)和奔馳M級(jí)依舊是銷(xiāo)量最高的進(jìn)口車(chē)。奔馳S級(jí)在1-6月共售出了14845輛，同比增長(zhǎng)了34.55%，月均銷(xiāo)量接近2500輛，牢牢占據(jù)著同級(jí)別銷(xiāo)量冠軍的寶座。而奔馳M級(jí)的銷(xiāo)量為15489輛，同比增長(zhǎng)了11.48%，表現(xiàn)同樣值得肯定。

　　在上半年中，去年上市的全新C級(jí)在銷(xiāo)量上發(fā)力，漲幅達(dá)到了84.45%，對(duì)于拉動(dòng)奔馳品牌整體銷(xiāo)量的提升功不可沒(méi)。除了奔馳C級(jí)以外，奔馳其他幾款主銷(xiāo)車(chē)型在2015年上半年的表現(xiàn)同樣值得肯定，均保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。正是上述車(chē)型的優(yōu)異表現(xiàn)，使得奔馳在2015年上半年的銷(xiāo)量能夠保持較快的增長(zhǎng)。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

『奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版』

　　奔馳對(duì)于其2015年的銷(xiāo)量還是非常有信心的，奔馳中國(guó)銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁郝博之前曾對(duì)媒體表示：預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將成為奔馳全球第一大市場(chǎng)。下半年，奔馳C級(jí)將會(huì)繼續(xù)發(fā)力，即便是保持其在上半年的銷(xiāo)量成績(jī)不變，其全年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)還是會(huì)非常大的，何況北京奔馳還在上半年推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型，滿(mǎn)足了喜歡標(biāo)準(zhǔn)軸距消費(fèi)者的需求。

『奔馳GLA級(jí)』

　　奔馳GLA級(jí)已經(jīng)在上海車(chē)展上正式上市，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的售價(jià)有所降低，而且車(chē)型也更加豐富，相比于進(jìn)口車(chē)型具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，加上緊湊型SUV市場(chǎng)需求依舊很大，奔馳GLA在2015年的銷(xiāo)量還是十分值得期待的。

　　除了C級(jí)和GLA級(jí)，上文中提到的幾款暢銷(xiāo)車(chē)型都保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，它們也都將推動(dòng)奔馳銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。跟據(jù)我們獲得的消息，北京奔馳工廠(chǎng)在2015年的總產(chǎn)能將提升到20萬(wàn)輛/年，這也為奔馳銷(xiāo)量的增長(zhǎng)打下了基礎(chǔ)。

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　　//www.bjhplwc.com/news/201412/856942.html

◆ 2015年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第四名——路虎

銷(xiāo)量表現(xiàn)：仍位列第四/銷(xiāo)量同比下降3.53%，前五名中唯一出現(xiàn)下滑的品牌

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　2015年，對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)應(yīng)該是擴(kuò)大戰(zhàn)果的一年，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)攬勝極光正式投放市場(chǎng)，而且發(fā)現(xiàn)神行也準(zhǔn)備投入國(guó)產(chǎn)。但是2015年上半年的銷(xiāo)量為路虎潑了一盆涼水，其上半年的銷(xiāo)量為48312輛，同比下降了3.53%。其中，進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)量為4.44萬(wàn)輛，同比下降了10.77%；奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量為3896輛，并不樂(lè)觀(guān)。

銷(xiāo)量分析：攬勝運(yùn)動(dòng)版最暢銷(xiāo)/攬勝極光（進(jìn)口+國(guó)產(chǎn)）銷(xiāo)量下滑明顯

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　目前，路虎在國(guó)內(nèi)主要有攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光（國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口）、神行者2、第四代發(fā)現(xiàn)等多款車(chē)型在售，其中攬勝運(yùn)動(dòng)版超過(guò)了攬勝極光成為銷(xiāo)量最高的車(chē)型。

　　在2015年上半年，攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝以及第四代發(fā)現(xiàn)是路虎銷(xiāo)量的前三名。攬勝運(yùn)動(dòng)版的銷(xiāo)量為13046輛，同比增長(zhǎng)了38.31%；第四代發(fā)現(xiàn)的銷(xiāo)量為9343輛，同比增長(zhǎng)了74.85%；攬勝的銷(xiāo)量為8014輛，同比增長(zhǎng)了56.85%。從以上數(shù)據(jù)我們可以看出，這三款車(chē)的銷(xiāo)量在2015年上半年的提升十分明顯，是拉動(dòng)路虎品牌銷(xiāo)量的主要功臣。

『奇瑞捷豹路虎攬勝極光』

　　以上幾款車(chē)型有這樣好的表現(xiàn)，但路虎總體銷(xiāo)量為何會(huì)出現(xiàn)下滑呢？主要原因還是在于路虎攬勝極光（國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口）這款主銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量的下滑。路虎攬勝極光（進(jìn)口）在上半年的銷(xiāo)量為6722輛，同比下降了59.96%，銷(xiāo)量減少了近1萬(wàn)輛，同時(shí)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的表現(xiàn)并不出色，銷(xiāo)量?jī)H為3896輛。相關(guān)人士表示：“銷(xiāo)量下滑的主要原因還在于國(guó)產(chǎn)攬勝極光本應(yīng)強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比成為走量車(chē)型，但其卻以高價(jià)上市，合資汽車(chē)品牌在溢價(jià)上本身就不具備優(yōu)勢(shì)，在近年來(lái)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)消費(fèi)逐漸趨于理性的大前提下，國(guó)產(chǎn)攬勝極光銷(xiāo)售遇冷不算意外�！�

『圖片來(lái)自于視頻截圖』

　　此外，路虎攬勝極光（進(jìn)口）車(chē)型在上半年也被產(chǎn)品形象的問(wèn)題所困擾。在今年的315晚會(huì)上，該車(chē)的9速變速箱被曝光存在缺陷，接著捷豹路虎中國(guó)宣布，召回國(guó)內(nèi)的部分進(jìn)口攬勝極光車(chē)型，這在輿論上也給攬勝極光的銷(xiāo)量帶來(lái)壓力。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

　　作為路虎品牌寄予厚望的車(chē)型，攬勝極光依舊是路虎在下半年銷(xiāo)量的突破口，目前路虎已經(jīng)于7月1日正式下調(diào)了國(guó)產(chǎn)攬勝極光的售價(jià)，新車(chē)的價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到了3-5萬(wàn)元，路虎借此來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。上文中我們還可以看出，正是攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝、第四代發(fā)現(xiàn)等車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn)，使得路虎品牌的銷(xiāo)量不至于下滑太大。所以在下半年中，這些車(chē)型的表現(xiàn)依然值得期待。

　　8月7日，塔塔汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官C Ramakrishnan在電話(huà)會(huì)議中表示，將調(diào)整捷豹路虎在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售目標(biāo)，以降低汽車(chē)庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)。可見(jiàn)塔塔汽車(chē)對(duì)于捷豹路虎在華的表現(xiàn)并不特別看好。通過(guò)調(diào)價(jià)，攬勝極光的銷(xiāo)量能否會(huì)有起色？下半年，路虎能否走出銷(xiāo)量下滑的泥潭？我們拭目以待。

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◆ 2015年上半年豪華品牌銷(xiāo)量第五名——沃爾沃

銷(xiāo)量表現(xiàn)：排名第五/銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.17%，增速有所放緩

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　2015年上半年，沃爾沃的銷(xiāo)量為40107輛，同比增長(zhǎng)了10.17%，增速有所放緩（2014年上半年同比于2013年上半年增長(zhǎng)了32.45%），但在銷(xiāo)量前五的品牌中，其增速排在第二位，也是值得肯定的。去年，沃爾沃超越了凱迪拉克成功擠進(jìn)了國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量的前五名，在今年上半年，沃爾沃保持了其銷(xiāo)量第五的成績(jī)不變，穩(wěn)固了其前五名的地位。

銷(xiāo)量分析：沃爾沃XC60最暢銷(xiāo)

『以上銷(xiāo)量參考上牌量數(shù)據(jù)』

『國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60最為暢銷(xiāo)』

　　2015年1-6月中，沃爾沃XC60（國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口）的銷(xiāo)量最多，達(dá)到了18250輛，同比增長(zhǎng)了11.55%（2014年僅有進(jìn)口車(chē)型）。具體來(lái)看，沃爾沃XC60（國(guó)產(chǎn)）的銷(xiāo)量為15980輛，沃爾沃XC60（進(jìn)口）的銷(xiāo)量為2270輛，看來(lái)這款車(chē)進(jìn)口車(chē)型向國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量的轉(zhuǎn)移還是比較成功的。

『沃爾沃S60L』

　　沃爾沃S60L是沃爾沃另一款暢銷(xiāo)車(chē)型，這款車(chē)的銷(xiāo)量為12472輛，同比增長(zhǎng)了39.97%。這款車(chē)是在2013年12月上市的，在2014年的上半年處于銷(xiāo)量上升的階段，總體銷(xiāo)量并不很高，這也是該車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)較大的原因。

『沃爾沃V60』

　　此外，沃爾沃V40和V60兩款進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量分別為4140輛和2714輛，同比分別降低了31.76%和22.77%。不過(guò)由于這兩款車(chē)本身的銷(xiāo)量基數(shù)并不大，所以其銷(xiāo)量的降低對(duì)于沃爾沃總體銷(xiāo)量的影響也不大。

未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？哪款新車(chē)型更有潛力？

　　沃爾沃銷(xiāo)量的增長(zhǎng)將主要來(lái)源于沃爾沃亞太的幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。沃爾沃S60L在上半年的月均銷(xiāo)量為2200多輛，與其2014年后半年的銷(xiāo)量水平接近。而在下半年的9月份和10月份將迎來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，此外，經(jīng)銷(xiāo)商以及廠(chǎng)商在年終往往為了沖量還會(huì)進(jìn)行促銷(xiāo)，所以沃爾沃S60L在下半年的銷(xiāo)量仍有繼續(xù)提升的空間，值得期待。

　　沃爾沃XC60的國(guó)產(chǎn)化在2015年上半年就已經(jīng)初顯成效，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)還是十分認(rèn)可的。在2014年下半年，沃爾沃XC60（進(jìn)口）的銷(xiāo)量為13457輛，低于這款車(chē)在上半年的總銷(xiāo)量。若沃爾沃XC60（國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口）能夠?qū)⑦@樣的成績(jī)保持下去，其相對(duì)于2014年沃爾沃總銷(xiāo)量的增長(zhǎng)也是很大的。

　　沃爾沃全新XC90已經(jīng)在7月正式上市，作為沃爾沃旗艦SUV車(chē)型，該車(chē)在外觀(guān)、內(nèi)飾上采用了全新的設(shè)計(jì)，配置的豐富程度以及動(dòng)力參數(shù)方面也都有提升。上一代XC90在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不好，在2015年上半年僅僅售出了122輛，所以全新XC90銷(xiāo)量的提升空間非常大，其很有可能會(huì)成為沃爾沃下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要突破口。

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　　全新XC90領(lǐng)銜 曝沃爾沃2015年新車(chē)計(jì)劃
　　//www.bjhplwc.com/news/201502/862100.html

全文總結(jié)：

　　與往年不同，2015年上半年前五名中各大品牌的增長(zhǎng)并沒(méi)有像往年一樣“一片和諧”。這五大品牌中，僅有奔馳一家保持了較高的增長(zhǎng)速度，奧迪、寶馬、沃爾沃的增長(zhǎng)速度都下滑較多，而路虎的銷(xiāo)量甚至出現(xiàn)了下降。

　　對(duì)于奔馳，經(jīng)過(guò)上文的分析，我們可以看到奔馳全新C級(jí)對(duì)于奔馳整體銷(xiāo)量的提升具有十分關(guān)鍵的作用。奧迪也因?yàn)閲?guó)產(chǎn)奧迪A3的推出在一定程度上抑制了整體銷(xiāo)量的下滑。寶馬與沃爾沃在2014年下半年或2015年初都缺少?gòu)?qiáng)有力的新品，主要是依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品來(lái)爭(zhēng)取銷(xiāo)量，相對(duì)比較被動(dòng)。而路虎則因?yàn)橹髁��?chē)型在銷(xiāo)量上的下滑拉了整體銷(xiāo)量的后腿，即使其余車(chē)型表現(xiàn)較好，也無(wú)力回天�？梢�(jiàn)，主力車(chē)型的銷(xiāo)量對(duì)于平品牌整體銷(xiāo)量的影響是十分大的。

　　總的來(lái)說(shuō)，上半年銷(xiāo)量前五名的豪華品牌在銷(xiāo)量上都受到了市場(chǎng)大盤(pán)波動(dòng)的影響，而且大多數(shù)品牌主力車(chē)型的增長(zhǎng)速度都有所放緩。對(duì)于下半年的市場(chǎng)，一些車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，路虎試圖采用降價(jià)的市場(chǎng)策略來(lái)幫助銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。而像寶馬、奧迪這些主力產(chǎn)品多集中在年底推出的品牌，對(duì)于2015年整體的銷(xiāo)量不會(huì)有太大的幫助，所以這些品牌需要更多從營(yíng)銷(xiāo)策略等方面入手來(lái)提升銷(xiāo)量。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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