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口碑評車第六期:豪華品牌緊湊型車篇

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沃爾沃V40

  沃爾沃V40是該品牌近年來推出的一款兩廂緊湊型車,其憑借著動感的外觀設計和主打北歐風格的內(nèi)飾俘獲了不少用戶的心。從今年1-6月的上牌量來看,新車共計銷售4146輛,銷量低于奧迪A3寶馬1系,與奔馳A級基本持平。

汽車之家

  通過汽車之家口碑平臺得到的數(shù)據(jù)來看,沃爾沃V40在用戶心中的綜合口碑評分為4.386分,其中在“外觀”、“動力”和“操控”三個方面的口碑得分最高。而在“油耗”這一項目上口碑得分最低,只有3.820分,下面我們就一起來看看用戶是如何評價這款車的。

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

  首先我們來看一看外觀方面,在這個項目上V40獲得了4.930分的高分。用戶南京廣電一枝花評價道:“掀背車中最性感的外形,低矮的車身,全玻璃車頂,LED日行燈,還有漂亮的車尾。特別是北歐潘頓椅造型的豎狀尾燈,點亮時成光條狀,具有非常高的識別性!;同樣用戶珞珈山的馬也提到:“最滿意的就是外觀,尤其是全黑的車頂和車屁股。整車的流線感也非常強,時尚動感來形容它非常合適!

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2013款 2.0T T5 智尊版

  沃爾沃V40的外觀采用了家族式設計,整體造型非常具有流線感。前臉設計非常柔和,并沒有給人一種緊繃的視覺效果。而轉(zhuǎn)到車尾感受截然不同,大膽的尾燈造型使新車看起來更加動感,相信這也是最吸引消費者的設計之一。

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2013款 2.0T T5 智尊版

『V40 2.0T T5版本』

  談完了外觀我們再來看一看動力方面,在這一項V40得分為4.817分。用戶德意志VW說道:“180馬力,300N,這樣的數(shù)據(jù)應該很有自信,小鋼炮的得名不是虛的,只要舍得給油2.0T是不會讓你失望的,只要不是飚車慢慢緩踩還是首選。S模式后你就得做好足夠的準備了,ABB也不在話下!;同樣用戶6034539:“動力是這個車最值得一提的一點,一個緊湊型的小車,有2.0T的5缸發(fā)動機,180的馬力,300牛/米的扭矩,可以說是這個價位車中的佼佼者了!

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版

  動力絕對是沃爾沃V40非常拿手的一項,前期推出的2.0T版本提供最大功率180馬力,峰值扭矩300牛米的動力輸出,雖說是低功率版本,但這對于一款緊湊型兩廂車來說已經(jīng)非常出色了,我們的編輯在試駕當中也提到:“高達300牛·米的峰值扭矩,對這種體格的車來說真是綽綽有余,日常駕駛無論城市道路還是高速公路,都不在話下,只是D擋表現(xiàn)稍內(nèi)斂了些”。此外后期V40還推出了190馬力和214馬力的動力更強的版本。

  除了外觀和動力之外,操控也是用戶非常認可沃爾沃V40的一項,用戶6034539:“相比以往沃爾沃的沉重轉(zhuǎn)向感,V40的轉(zhuǎn)向明顯更為靈活、輕盈,相信女士不會再抱怨沃爾沃車的方向重,當然它又不至于那種一只手指就能撥動的輕,依然有沃爾沃略帶穩(wěn)的轉(zhuǎn)向感。同時,指向極為靈敏,路感也清晰,清晰得輪子壓到馬路上的畫線,都會明顯的反饋到你握著方向盤的雙手上!

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2013款 2.0T T5 Prestige

  我們的編輯在測試V40時也提到,該車轉(zhuǎn)向手感很輕,但方向盤路感一般,腳底下兩個踏板的踩踏力度也不需要給太多,女性駕駛者肯定不至于很快就累了,這與網(wǎng)友們的評價基本一致。不過,新車的懸架有些硬,路感極為清晰的被反饋到車內(nèi),但這并不是很影響舒適性。

  最后我們來看一看用戶評價最低的油耗方面,在這一項沃爾沃V40僅獲得3.820分。用戶Rosemary_女王說道:“這款發(fā)動機比較費油,2.0T五缸機的喝油量還是很足的,現(xiàn)在平均車速26km/h,油耗每百公里12升/100公里,對于一款小車來說并沒有占到什么優(yōu)勢!;用戶heinzhou也表達油耗能夠接受:“本人平時開車也不溫柔,時不時也會上S檔,1000公里將近有一半是高速。平時只要不堵車,自動啟停也是開著的。現(xiàn)在油耗9.5左右,對于兩廂車來說的確比較高,但是考慮是2.0T和5缸的機頭,這個油耗還是能接受的!

沃爾沃(進口) 沃爾沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版

『V40 2.0T T4版本』

  沃爾沃V40前期搭載2.0T直列五缸發(fā)動機,加之較高的動力輸出,使得其油耗表現(xiàn)相比同級別競爭對手確實偏大,不過大多數(shù)用戶也表示了接受和理解。目前在售的沃爾沃V40針對發(fā)動機進行了更換,包括1.5T和1.6T發(fā)動機的加入,也使得油耗方面表現(xiàn)更加出色。

  小結(jié):沃爾沃V40作為一款主打運動的豪華緊湊型,其在外觀、動力和操控方面并沒有讓用戶失望,尤其在外觀方面和動力方面,相比競爭對手還是非常出色的。此外,在油耗方面雖然得分較低,但是考慮到出色的動力水準和前期搭載的2.0T直列五缸發(fā)動機,大多數(shù)用戶接受了這樣的油耗,而沃爾沃也積極針對這一問題進行積極調(diào)整,推出了搭載新發(fā)動機的車型,進一步降低了新車的油耗,這一點是很值得肯定的。

  如果您想查看更多用戶對沃爾沃V40的口碑評價,請點擊這里。如果您是沃爾沃V40的車主,想要發(fā)表對于這款車的獨到見解,點擊這里進入。

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    測試文章:小渦輪 大變化 測沃爾沃V40 1.5T智逸版
    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,整車線條流暢、優(yōu)雅,屬于可以討好各種年齡段消費者的設計。內(nèi)飾方面,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),簡約、好用,但不浮夸。1.5T車型的動力表現(xiàn),相較于2.0T自然有這一定的差距。但實測不到9秒的加速成績,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了。況且它在日常市區(qū)駕駛時,平順性表現(xiàn)比2.0T更好?傊,如果您想買V40,且不是特別追求動力的話,買1.5T夠了。

    評測編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動和高貴的身段,1.5T的V40看起來要親民了許多。很顯然,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨到之處。發(fā)動機的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時不在提醒著駕駛者排量過小的事實,這也是我最不能接受的一點。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟的價位,能夠用更低的成本就能擁有。配置上算不上豐富,但還算夠用,諸如自適應巡航等一些高科技配置的缺失,對于一輛精品小車來說,這會讓它看起來少點現(xiàn)代感。小排量發(fā)動機日常使用夠用,不過相比之前的2.0T發(fā)動機少了點魅力。總體來說,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,這是一款適合日常代步的家用車。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    總體來說,V40是部好車,無論外觀造型,還是駕駛感受的質(zhì)感,都是高品質(zhì)的,符合輕奢品的特質(zhì)。全新的Drive-E發(fā)動機在動力和油耗方面都有著不錯的表現(xiàn),盡管不是性能車的范兒,但也能讓人滿意,尤其是油耗,比老款的5缸發(fā)動機有著質(zhì)的飛躍。憑借幾點出色的表現(xiàn),本來可以給它8分得評價。但在舒適性方面,我覺得油門剎車過于靈敏,需要花較多的精力去控制車輛,比較累人。另外一點就是后排空間實在緊湊,甚至有點難以坐人。由于這兩方面的不足,我把評價改為7分。

    評測編輯-梁海文:

    V40是全球首款應用行人安全氣囊的車型,同時對人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級到健康,強調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,人性化的一面值得肯定。V40的懸架調(diào)校頗具運動風格,在彎道中有著很好的支撐力,同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準的指向性,面對連續(xù)的彎道能帶來不錯的操控樂趣。換上了新的動力系統(tǒng)后,動力表現(xiàn)有所提升,仍延續(xù)其動感特性。

    評測編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,說有“活力”是它充沛的動力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,當然,清新動感,具有北歐風格的外形和豐富的配置也是它的亮點。假如你看膩了滿街的BBA,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯的V40,說不定你能得到更多的驚喜。

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    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬了,預計加了四驅(qū)系統(tǒng)、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會低于35萬,這樣它的銷量真是很難說。當然,不否認這是一臺開起來容易讓人開心的車。

    評測編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型?臻g不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動機,居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),加上漂亮的外形,這款車有足夠的成本來吸引眼球。不過它的加速能力并不優(yōu)于對手,變速箱的技術(shù)不夠先進,四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多。購買它的消費者想必需要一些主觀因素和沖動來幫助下單。

    評測編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運動套件、提升了離地間隙,還很認真的為它配上了一套第五代瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng)。這些改變確實能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,我們歡迎,但前提是不能太貴,否則我們不如直接購買一輛SUV。

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    評測編輯-梁。

    沃爾沃一直都是玩品位、玩調(diào)性的高手,有點與世無爭的感覺,V40就是個最好的例子,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場,似乎并不求銷量上的突破,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,從這個角度來看,它確實做到了。

    評測編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,我們測試的180馬力版本日常開也足夠了,給8分吧?臻g確實不大,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,作為一輛進口車,這個價格真的很有競爭力,而且它的品質(zhì)、性能和駕駛感受都很棒,唯一的不足就是后備廂有點小。

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沃爾沃V40

指導價:21.59-37.09萬
級別:緊湊型車
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