[汽車之家 新車上市] 10月21日，2016款雷克薩斯LX正式上市，此次推出的新車分為2款車型，分別是5座的動感豪華版以及8座的尊貴豪華版，售價區(qū)間為138.6-143.8萬元。新車雖然是中期改款，但是變化并不小，外觀內飾都采用了雷克薩斯最新的家族式設計，給人煥然一新的感覺。動力方面仍采用5.7L自然吸氣發(fā)動機，但更換了最新的8速自動變速箱。

■ 車型簡介：

● 外觀：霸氣升級

　　外觀方面，新車在前臉方面的變化最為顯著，采用了雷克薩斯最新的家族式設計，紡錘形的進氣格柵更顯霸氣，搭配造型更為銳利的前大燈，并大量采用LED光源，科技感十足。車身輪廓則跟老款差別不大，但尺寸長度和寬度上都要大于老款的車型，軸距保持不變，同時保留了分段式尾門開啟方式。

　　新雷克薩斯LX 570尊貴豪華版成為品牌在中國首款配備遠光燈自適應控制系統(tǒng)（AHS）的車型。位于擋風玻璃上的光感相機傳感器，可監(jiān)測前方車輛尾燈以及迎面駛來車輛的前大燈。當監(jiān)測到其他車輛位于遠光燈照射區(qū)域，系統(tǒng)將控制發(fā)光二極管陣列的照明模式，自動屏蔽掉一部分直接投射到前面或對向車輛的燈光，避免直接將光照射到前車或來車。燈光覆蓋區(qū)域將按照監(jiān)測到的車輛反應自動調整，防止其它駕駛員感到晃眼。

● 內飾：更豪華科技感更強

　　內飾方面同樣是換上了雷克薩斯新款的家族式設計，中控臺有著很強的層次感，同時維持原來的豪華風格，在中控中間嵌入木質飾條，采用大尺寸的顯示屏和Remote Touch控制機構，讓該車型始終緊跟潮流。

　　在配置方面，新款LX裝配了Remote Touch控制機構、智能安全系統(tǒng)LSS+（包含自適應巡航、預碰撞安全、車道偏離預警等）、后排雙液晶顯示屏、后排多媒體控制、車內氛圍燈、多種駕駛模式選擇、HUD平視顯示系統(tǒng)等。

　　空間方面，身高1.78米的體驗者在前排和第二排的空間感較好，而第三排座椅頭部空間足夠，腿部空間在第二排座椅靠后的時候稍顯狹窄，整體表現(xiàn)跟老款車型相當。空間方面跟老款差異不大，而新車增加了5座版的車型，有著更為寬大的后備廂，給消費者多一個選擇。

● 動力：5.7L自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱

　　動力方面，新款LX繼續(xù)搭載與現(xiàn)款車型相同的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率367馬力，峰值扭矩530�！っ�。傳動部分，新車將從6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。底盤懸架方面，該車采用非承載式車身，仍是前獨立雙叉式懸架，后四連桿機構式懸架。四驅系統(tǒng)是采用托森式中央差速器的全時四驅系統(tǒng)。

● 越野性能體驗

　　新款雷克薩斯LX570仍采用全時四驅系統(tǒng)帶有托森差速器，同時也增加了一些創(chuàng)新實用的功能，包括了適應式可調懸架系統(tǒng)AVS和多地形360度全景監(jiān)視器。下面的官方視頻是展示整體的性能，而接下來我們還有實際體驗的視頻。

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　　5速自動爬坡控制系統(tǒng)帶有越野轉向輔助功能，就是能以轉向內側的后輪為圓心進行轉向，在遇到需要急轉彎的時候能有效縮短轉彎半徑（實際體驗中大約能縮短1米的轉向半徑），下面的視頻中可以重點關注車輛后輪的變化，由于制動系統(tǒng)對后輪實施更強的制動力，其轉動的圈數(shù)明顯比其它車輪少(可以對比前輪)，后輪接近滑動而不是滾動，從而達到縮短轉向半徑的目的。

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■ 車型背景：

　　雷克薩斯LX是雷克薩斯在華銷售的尺寸最大的SUV車型，該車歷經了三代的發(fā)展，第一代雷克薩斯LX(LX 450)在1995年誕生，源自豐田的陸地巡洋艦車型，同時也是雷克薩斯品牌首次進入SUV領域。第二代車型（LX 470）在1998年面世，一直生產到2007年。第三代車型于2007年的紐約車展首發(fā)(LX 570)，此次上市的是第三代的中期改款車型，在2015年8月的美國圓石灘舉辦了全球首發(fā)儀式，在同年9月份的成都車展中國首發(fā)，10月份正式在中國市場上市。

■ 競爭對手：

『左：路虎攬勝　　右：奔馳GL級』

『左：奧迪Q7　　右：寶馬X5』

　　雷克薩斯LX屬于中大型SUV，定位豪華SUV市場，主要的競爭對手為路虎攬勝和奔馳GL級，在同級別的車型中包括了奧迪Q7和寶馬X5。與競爭對手相比雷克薩斯LX在動力上堅持采用大排量的V8自然吸氣發(fā)動機，而對手多數(shù)都采用排量相對較小的增壓發(fā)動機，在動力參數(shù)上雷克薩斯LX稍勝一籌。而在車身尺寸上，雷克薩斯LX則沒有優(yōu)勢，長寬高基本處在中等水平，而軸距則要短于主要的對手。在乘客數(shù)量上，雷克薩斯LX提供8座的型號，這個是對手所沒有的。另外雷克薩斯LX采用的非承載式車身和托森式差速器的全時四驅系統(tǒng)，對野外路況有著較好的通過性。綜合來看，新款雷克薩斯LX仍將延續(xù)豪華越野SUV的風格，雖然尺寸上沒有優(yōu)勢，但是在配置、越野和動力方面仍處在同級別的上乘水平。 

■ 預訂情況：

　　目前2016款雷克薩斯LX在部分地區(qū)已經有展車到店，商家也可以全面接受預訂，廣州地區(qū)個別商家已出現(xiàn)加價出售的情況，在之指導價基礎上加10萬元，展車已經被客戶預訂，8座的型號要12月份才能有車；現(xiàn)在預訂要等3個月的時間，訂金為車價的30%。

■ 總結：

　　新款雷克薩斯LX相比老款車型，在外觀上有明顯升級，換上了更為霸氣的造型，內飾的變化同樣緊跟潮流，動力系統(tǒng)同樣有所升級，換上了8AT變速箱，應該說在產品性能和配置上都要比老款車型有所改進。而在價格方面，新車比老款的價格有大幅下降，明顯的加量降價，性價比有所提升。新車在剛發(fā)布不久即登陸中國市場，表明了廠家對中國市場的重視，同時以更具競爭力的價格來搶占豪華SUV的市場。(文/汽車之家 梁海文)

　　相關鏈接：

　　重裝上陣 體驗2016款雷克薩斯LX570
　　http://www.bjhplwc.com/advice/201510/880228.html