● 國(guó)內(nèi)諜影：路虎攬勝極光敞篷版

　　隨著路虎攬勝極光敞篷版在2015洛杉磯車展首發(fā)，日前我們也在國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了它。編輯推測(cè)，這款車或?qū)⒃谀陜?nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售，考慮到它的需求量極低，因此不會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

　　雖然僅有一張圖片，但我們從其特殊的車型設(shè)計(jì)上依舊能看出這是一輛敞篷版攬勝極光。這款車采用軟頂敞篷+雙門(mén)設(shè)計(jì)，整體造型與普通版攬勝極光相差無(wú)幾。據(jù)悉，攬勝極光敞篷版可在時(shí)速48km/h內(nèi)用時(shí)18秒完成敞篷機(jī)構(gòu)的自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。不過(guò)，后行李廂蓋因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同會(huì)改變開(kāi)啟方式。

　　動(dòng)力方面沒(méi)有什么懸念，攬勝極光敞篷版依舊搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩為340N·m，傳動(dòng)部分匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：攬勝極光絕對(duì)算是一款成功的產(chǎn)品，不然不會(huì)成為諸多中國(guó)品牌爭(zhēng)相效仿的對(duì)象。而為何國(guó)產(chǎn)攬勝極光買的不理想，主要與起初的定價(jià)策略，以及被過(guò)渡模仿不無(wú)關(guān)系。至于攬勝極光敞篷版，未來(lái)它進(jìn)口國(guó)內(nèi)后絕不會(huì)成為一款走量車型，只是滿足追求時(shí)尚的小眾人群需求。但它的出現(xiàn)會(huì)為路虎品牌的時(shí)尚、年輕化宣傳貢獻(xiàn)力量，同時(shí)勢(shì)必會(huì)對(duì)攬勝極光整個(gè)車系帶來(lái)一些關(guān)注度，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)攬勝極光而言是個(gè)利好的消息。

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　　2015洛杉磯車展：攬勝極光敞篷版首發(fā)
　　//www.bjhplwc.com/news/201511/881340.html

● 海外諜影：寶馬全新X1七座混動(dòng)版

　　寶馬全新X1即將國(guó)產(chǎn)，其中長(zhǎng)軸距版本為7座布局讓其相比奧迪Q3、奔馳GLA更具優(yōu)勢(shì)。日前，海外媒體還拍攝到了全新X1七座混動(dòng)車型的測(cè)試諜照，且海外媒體傳言這款車將會(huì)以之諾品牌車型出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)。

　　加長(zhǎng)的后車門(mén)及車窗讓我們能辨認(rèn)出這是一輛長(zhǎng)軸距版全新X1，而之所以說(shuō)這是一輛混動(dòng)車型是因?yàn)檐囕v在左前翼子板擁有充電接口，同時(shí)在尾部貼有混合動(dòng)力測(cè)試車標(biāo)示。動(dòng)力方面，這款前驅(qū)平臺(tái)上的全新X1混動(dòng)版或?qū)⑴c已經(jīng)發(fā)布的2系運(yùn)動(dòng)旅行混動(dòng)車型相同，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)搭配。

　　另外，說(shuō)到海外媒體傳言的未來(lái)這款車型會(huì)懸掛之諾車標(biāo)其實(shí)也并非捕風(fēng)捉影，畢竟現(xiàn)款之諾1E就是基于老款X1打造的，而基于全新X1再推出一款之諾車型也不是不可能的事；另外，之諾在2015年上海車展曾發(fā)布了ZINORO Concept Next概念車，這也為接下來(lái)的新產(chǎn)品研發(fā)埋下了伏筆。

『之諾ZINORO Concept Next概念車』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：為了滿足中國(guó)和歐洲日益嚴(yán)格的油耗、排放法規(guī)，寶馬已經(jīng)開(kāi)始為旗下全系產(chǎn)品設(shè)置插電式混動(dòng)系統(tǒng)。至于目前測(cè)試的X1混動(dòng)車型是會(huì)直接國(guó)產(chǎn)來(lái)獲得補(bǔ)貼，還是為了“政績(jī)”選擇進(jìn)入之諾品牌，作為之諾ZINORO Concept Next概念車的量產(chǎn)版本，目前尚無(wú)定論�？傊疅o(wú)論采用哪種方式，能讓消費(fèi)者選擇終將是個(gè)好事。

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　　產(chǎn)B38/B48發(fā)動(dòng)機(jī) 華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)
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● 海外諜影：寶馬X2

　　聊完了全新X1，最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于寶馬全新X2的動(dòng)向。前一陣，疑似寶馬X2的冬季測(cè)試照也被外媒曝光，這與此前海外披露的寶馬X系列新車計(jì)劃相吻合。據(jù)悉，這款車將會(huì)在2017年上市。

　　按照寶馬X系列的命名規(guī)則，“X+單數(shù)”是標(biāo)準(zhǔn)的SUV車型，而“X+雙數(shù)”則是基于普通版本打造的運(yùn)動(dòng)SUV。從此次曝光的寶馬X2測(cè)試車來(lái)看，車頂和尾部融入了COUPE的設(shè)計(jì)元素，看上去更像是X4和X6的小弟。

『寶馬X2效果圖』

　　鑒于X3與X4，X5與X6的區(qū)別，預(yù)計(jì)寶馬X2的內(nèi)飾和全新X1基本保持一致。技術(shù)方面，X2依舊會(huì)使用前驅(qū)平臺(tái)，并沿用全新X1的1.5T、2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳、寶馬、奧迪在SUV研發(fā)方面早已開(kāi)啟競(jìng)走模式，從而讓自己在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。從GLA的銷量（2015年4月國(guó)產(chǎn)車型上市到2015年12月份累計(jì)銷售突破4萬(wàn)，占北京奔馳銷售份額17％）來(lái)看，已經(jīng)證明了市場(chǎng)對(duì)于這類車型的強(qiáng)烈需求，寶馬研發(fā)X2的目的也很明確，就是為了與奔馳GLA爭(zhēng)搶份額，以及防備奧迪未來(lái)基于Q3推出此類車型。

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　　或2018年推出 全新一代寶馬X5諜照曝光
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● 總結(jié)：

　　在本期聊到的9款SUV新車中，有的已經(jīng)定妝，有的仍處于偽裝測(cè)試階段；而在產(chǎn)品特點(diǎn)方面，有飽受爭(zhēng)議的，也有備受期待的。值得注意的是，這些新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年上市或首發(fā)，毫無(wú)疑問(wèn)是想趁著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)猛增時(shí)期賺上一票。如果您對(duì)這些SUV有與眾不同的見(jiàn)解，不妨在文下留言，一起討論吧。（文/汽車之家 齊天翔）

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