● 起亞Niro
新車特點(diǎn)：定位緊湊型SUV/搭1.6L混動系統(tǒng)
未來入華形式：進(jìn)口
國內(nèi)上市日期：2016年10月

　　作為起亞旗下一款全新的緊湊型SUV，起亞Niro并未采用KX+數(shù)字的命名方式，而該車最大亮點(diǎn)在于其搭載了一套1.6L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間在9秒左右，最高時速接近190km/h。目前，該車的國內(nèi)測試諜照已被捕獲，而這也意味著該車或?qū)⒁�入國�?nèi)市場。

　　起亞Niro前臉采用了起亞標(biāo)志性的虎嘯式前格柵，其兩側(cè)的前燈組有著上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，前保險杠兩側(cè)也融入了垂直的通風(fēng)口，整體風(fēng)格充滿動感的設(shè)計(jì)元素。為了進(jìn)一步突出跨界風(fēng)格，新車裝配了黑色塑料材質(zhì)的輪眉以及側(cè)面防擦條，同時，該車尾燈組內(nèi)部配備了全LED光源，后保險杠下部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也與前保險杠形成了呼應(yīng)。

　　起亞Niro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控臺整體采用了深色為主色調(diào)，并在局部搭配有純白色的飾板。其儀表盤為指針與液晶顯示屏組合的形式，進(jìn)一步突出了其內(nèi)飾的科技感。此外，Niro中控臺中央配備了一塊帶有7英寸顯示屏的多媒體系統(tǒng)，并支持安卓Auto以及蘋果CarPlay等多種功能。

　　動力方面，起亞Niro搭載了一套1.6L“Kappa”四缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為103馬力，電動機(jī)為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺1.6L“Kappa”發(fā)動機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，還配備有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動機(jī)則由一臺1.56千瓦時的鋰電池組供電。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264�！っ�。傳動系統(tǒng)采用6速雙離合變速箱。起亞Niro的0-100km/h加速過程在9秒左右，最高時速接近190km/h。另外，Niro將會配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：一向以高顏值面貌示人的“韓國小鮮肉”起亞本次車展沒有令人失望，其帶來的全新緊湊型SUV Niro擁有年輕動感的設(shè)計(jì)元素，在內(nèi)飾的功能設(shè)置上也較為用心，其中包括時下流行的安卓Auto以及蘋果CarPlay系統(tǒng)、雙12V電源、USB接口、115V電源、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱等。而該車所搭載的1.6L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)也堪稱一大亮點(diǎn)，整體來看，起亞Niro可以稱得上一款顏值與實(shí)力相結(jié)合的高水平選手。

　　此外，從我們此前捕獲到的諜照來看，起亞Niro已經(jīng)啟動了國內(nèi)道路的測試工作，而這似乎預(yù)示著這款車將會引入國內(nèi)市場。目前來看，國內(nèi)緊湊型SUV市場中擁有混動系統(tǒng)的車型鳳毛麟角，結(jié)合上文中提到了寶沃BX5（搭1.4T混動系統(tǒng)）來看，未來搭混動技術(shù)的SUV或成全新趨勢，同時，混動車型的引入對車企降低國家要求的整體能耗水平也有幫助。不過目前起亞Niro的具體的引入時間以及引入方式并沒有確切的消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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　　2016日內(nèi)瓦車展：起亞Niro混動SUV發(fā)布
　　//www.bjhplwc.com/news/201603/884964.html

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● 歐寶新款Mokka X
新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾小幅提升/別克昂科拉姊妹車
未來入華形式：國產(chǎn)
國內(nèi)上市日期：2016年內(nèi)

　　看到歐寶新款Mokka X入選日內(nèi)瓦車展將入華的SUV前瞻文章您不用疑惑，并非已退出國內(nèi)市場的歐寶品牌將卷土重來，而是這輛新款Mokka X為我們揭示了其姊妹車型別克新款昂科拉的設(shè)計(jì)。（通用集團(tuán)針對全球不同地區(qū)采用不同的品牌戰(zhàn)略，同一款車型在不同市場將被貼標(biāo)不同品牌進(jìn)行銷售，其中別克昂科拉、歐寶Mokka X和沃克斯豪爾Mokka X就是分別在不同市場推出的三個不同品牌姊妹車。）

　　與老款車型相比，歐寶新款Mokka X前進(jìn)氣格柵采用了全新的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并融入了單橫幅的鍍鉻飾條。其前大燈配備有LED自適應(yīng)照明技術(shù)，L形雙條輻LED日間行車燈也是其全新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新車側(cè)面及尾部基本延續(xù)了老款車型的造型，不過其尾燈組內(nèi)部采用了全LED光源，點(diǎn)亮后的視覺效果更加炫酷。

　　與外觀相比，新車的內(nèi)飾變化則較為明顯。其中，新車中控臺造型更加簡潔，老款車型位于中控臺頂部的獨(dú)立式顯示屏位置有所調(diào)整，空調(diào)出風(fēng)口也轉(zhuǎn)移到了顯示屏兩側(cè)。同時，新車取消了老款車型炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，空調(diào)控制區(qū)按鍵布局也進(jìn)行了全新的組合。該車依然配備有通用OnStar安吉星系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)也可支持蘋果CarPlay功能。

　　動力方面，歐寶新款Mokka X搭載了1.6L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.4L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中后者最大功率152馬力。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。此外，新款Mokka X還將搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：歐寶新款Mokka X為我們揭示了別克新款昂科拉的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新款昂科拉將在新款Mokka X的基礎(chǔ)上融入別克家族式的直瀑式格柵，而全新的L形LED日間行車燈也將成為其最新的辨識點(diǎn)。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加簡潔時尚，功能分區(qū)也得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。

　　別克昂科拉作為國內(nèi)小型SUV市場炙手可熱的車型，其2015年總銷量達(dá)到了82190輛。據(jù)悉，新款昂科拉將于2016年內(nèi)在國內(nèi)上市，新車內(nèi)外的提升也將增加其產(chǎn)品新鮮度，新款昂科拉保持并超越現(xiàn)款車型的銷量成績或不是難事。

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　　或年內(nèi)發(fā)布 曝別克新款昂科拉路試諜照
　　//www.bjhplwc.com/news/201602/885133.html

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● 雙龍蒂維拉XLV
新車特點(diǎn)：現(xiàn)款蒂維拉的加長版車型/可容納第三排座椅/后備廂容積增加
未來入華形式：進(jìn)口
國內(nèi)上市日期：或2016年內(nèi)

　　被印度財(cái)團(tuán)入股后，來自韓國的雙龍汽車迎來了全新的發(fā)展動力，其全球戰(zhàn)略車型蒂維拉的全新衍生車型——蒂維拉XLV在本屆日內(nèi)瓦車展正式亮相。該車雖然定位為一款小型SUV，但通過對后部車身的加長，其可容納第三排座椅，進(jìn)一步提升了整車的實(shí)用性，而在小型SUV基礎(chǔ)上推出的七座版車型在市場中也并不多見。

　　蒂維拉XLV的前臉設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款蒂維拉的設(shè)計(jì)，不過其前保險杠下部整體采用了深色處理，進(jìn)而為整車增添了些許硬派氣質(zhì)。該車最大的變化在于車身側(cè)面，其在C柱之后有著235mm的加長，因此其尾部造型進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，得益于尾部的加長，其車內(nèi)可容納第三排座椅，后備廂容積也提升至720升。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款蒂維拉并無二致，其整體采用深色調(diào)搭配，并裝配了三輻式的方向盤以及炮筒式儀表盤。動力方面，蒂維拉XLV搭載了1.6L汽油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)，與之匹配的是六速手動或自動變速箱。另外，新車還將提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種不同驅(qū)動形式的車型。

　　編輯點(diǎn)評：相比雙龍汽車以往的造型設(shè)計(jì)，蒂維拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸靠近了大眾審美，而本次車展亮相的蒂維拉XLV主要在現(xiàn)款蒂維拉的基礎(chǔ)上針對車身后部進(jìn)行了加長，并可將其視為現(xiàn)款蒂維拉的七座版本。不過以車身尺寸有限的小型SUV為基礎(chǔ)打造七座版車型，這種設(shè)計(jì)理念也并不主流，不過這或許會開拓出全新的細(xì)分市場，成為雙龍的另一增長點(diǎn)。

　　目前，雙龍蒂維拉已于2015年6月在國內(nèi)正式上市，上市之初，雙龍高層對其在國內(nèi)的市場充滿了信心，并將其看做為雙龍?jiān)谌A的重要戰(zhàn)略車型。不過從銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上來看，其2015年6-12月共售出了317輛，較為慘淡的銷量表現(xiàn)并未如預(yù)期所想，相比同為韓系品牌的現(xiàn)代和起亞，雙龍?jiān)谌A的發(fā)展可謂步履維艱。作為一款小型SUV市場的全新細(xì)分車型，預(yù)計(jì)蒂維拉XLV未來也將引入國內(nèi)市場，面對國人對七座SUV車型需求的大增，蒂維拉XLV或許會成為雙龍?jiān)谌A的全新動力。

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　　2016日內(nèi)瓦車展：雙龍蒂維拉XLV首發(fā)
　　//www.bjhplwc.com/news/201603/884941.html

● 全文總結(jié)：

　　雖然每年的日內(nèi)瓦車展主要以性能車、超級跑車以及展現(xiàn)未來發(fā)展趨勢和最新科技成果的概念車居多，但SUV在車展中也是一個重要的角色，面對全球SUV市場的巨大需求，越來越多的車企參與了這一市場的競爭中。同樣，面對“高燒不退”的國內(nèi)SUV市場，本文中提到的9款型也將在未來進(jìn)入中國，其中包括主打高端SUV市場的瑪莎拉蒂Levante和特斯拉MODEL X。而像奧迪Q2、豐田C-HR量產(chǎn)版、寶沃BX5、起亞Niro、雙龍蒂維拉XLV也將成為分食國內(nèi)SUV市場的新軍。

　　除本文提到的9款車型外，本屆日內(nèi)瓦車展中還有包括斯巴魯XV Concept概念車、斯柯達(dá)VisionS概念車、大眾T-Cross Breeze概念車、寶沃BX6 TS概念車等多款概念SUV發(fā)布，其中作為新一代斯巴魯XV、斯柯達(dá)全新緊湊型SUV、路虎攬勝極光敞篷版的競爭者以及寶沃全新轎跑式SUV的雛形，這些概念車的量產(chǎn)版本未來也有望進(jìn)入國內(nèi)市場。由此可見，未來國內(nèi)SUV市場消費(fèi)者的可選范圍將更大，如果這其中有您看好的車型，還請您繼續(xù)關(guān)注我們的更多報(bào)道。（文/汽車之家 高帥鵬）

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　　超過100款 2016日內(nèi)瓦車展首發(fā)新車匯總
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