新款漢蘭達(dá)領(lǐng)銜紐約車展重磅入華新車

包津鋮

2016年03月28日 01:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

新車看點：全新內(nèi)飾設(shè)計/動力提升25馬力
未來入華形式：進(jìn)口

　　很多朋友對GT-R的了解是從日本經(jīng)典的賽車動漫《頭文字D》中開始的，在車迷口中它也有一個響亮的名字“戰(zhàn)神”，有多少人為它那強(qiáng)勁的動力、拉風(fēng)的外觀所著迷，而現(xiàn)款GT-R自上市以后已經(jīng)歷多次改款，新款GT-R對外觀及動力進(jìn)行了小幅升級，并對內(nèi)飾做出了較大幅度的改進(jìn)。

　　外觀方面，新車依舊保持了拉風(fēng)的外觀，僅僅在細(xì)節(jié)部分做出了微調(diào)，在前進(jìn)氣格柵處使用了最新的日產(chǎn)家族風(fēng)格，另外霧燈處、前保險杠擾流板等也都做出了微調(diào)。通過優(yōu)化，新款GT-R的風(fēng)阻系數(shù)由0.27降低到了0.26。

　　內(nèi)飾方面的變化則要大得多，內(nèi)飾大部分采用了與車身同色的真皮包裹，視覺效果一流。新車座椅采用了Nappa真皮座椅，變得更豪華了。另外，新款GT-R配備了新的方向盤，中控液晶屏尺寸加大到8英寸，并增配了遠(yuǎn)程解鎖車門等功能。

　　動力方面，新款GT-R對現(xiàn)款所采用的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)進(jìn)行了微調(diào)，最大輸出功率提高了25馬力，達(dá)到了565馬力，峰值扭矩為633�！っ�，傳動部分仍采用6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：日產(chǎn)GT-R在很多人心中都是不可方物的“神車”，無論是《頭文字D》中，中里毅那輛R32 GT-R，還是《速度與激情》中布萊恩·奧康納的R34 GT-R都有著眾多的擁躉，而現(xiàn)款R35 GT-R自誕生之日起，“低調(diào)”的外觀、強(qiáng)悍的動力、“平民”的價格以及讓一眾天價超跑汗顏的賽道成績，都給了這臺車太多的光環(huán)。在國內(nèi)市場，158萬元起售的價格區(qū)間，真正能夠匹敵GT-R的對手并不多，而日產(chǎn)GT-R真正對標(biāo)的對手保時捷911 Turbo在國內(nèi)的售價則要貴出相當(dāng)多。因此，這樣一臺“平價戰(zhàn)神”真的是很超值的。

　　而此次新款GT-R作出的改進(jìn)，編輯倒是有些疑惑，作為一款專注于駕駛的車型，新款GT-R在內(nèi)飾選材方面卻走了一條豪華的路線，個人認(rèn)為那份純粹感似乎缺失了。這種偏向豪華感的設(shè)計能否得到市場的認(rèn)可，我們還將拭目以待。

　　更多閱讀：

　　可觸及的美好實拍美國SPE改GT-R 950R
　　//www.bjhplwc.com/tuning/201506/875561.html

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 新款豐田86

新車看點：外觀及動力的小幅調(diào)整
未來入華形式：進(jìn)口

　　又是一輛與《頭文字D》頗有淵源的車型，但豐田86從AE86那里繼承過來的僅僅是名字和注重樂趣與輕量化的理念而已，然而不變的是，豐田86現(xiàn)在依然是眾多愛好漂移的朋友的不二之選�，F(xiàn)款豐田86于2012年正式推出，此次展出的新款豐田86僅作了小幅度的升級而已。

　　外觀方面，新款86使用了新的保險杠，并對霧燈處做了重新設(shè)計，將原先位于此的霧燈及轉(zhuǎn)向燈整合進(jìn)了全新的大燈內(nèi)，整體設(shè)計更簡練。車側(cè)前翼子板處的“86”標(biāo)識進(jìn)行了簡化，并在上部增加了通風(fēng)口的裝飾。尾部變化較小，新車尾燈使用了新的燈腔設(shè)計，并加入了LED光源。

　　內(nèi)飾變化不大，僅在內(nèi)飾材質(zhì)方面使用了全新的皮革與Alcantara材質(zhì)搭配，另外新車對懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級，優(yōu)化了彈簧鋼性，提高了駕駛靈活性。

　　動力方面，新車依然采用2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，但最大功率提高到了208馬力，峰值扭矩提高到了211�！っ�，較之前分別提高了8馬力和6牛·米。傳統(tǒng)部分，新車仍將使用6速手動變速箱和6速自動變速箱。

　　編輯點評：此次豐田86的改款更多的是在外觀方面引進(jìn)了豐田最新的設(shè)計語言，而在內(nèi)飾與動力方面，新車并沒有做出過多改變。豐田86憑借著輕量化的設(shè)計以及前置后驅(qū)與生俱來的優(yōu)勢，有著同級別車型中有益的駕駛樂趣，跟它的“前輩”AE86一樣，是一款適宜駕駛的車。此次改款的目的更多的是保持車型的新鮮感。

　　作為一款跑車，豐田86離我們的生并不遙遠(yuǎn)，不到30萬元的售價可以說相當(dāng)?shù)膶嵲诹�。目前在這個價格區(qū)間的跑車可選車型也并不多：大眾尚酷、起亞速邁以及同平臺的斯巴魯BRZ等，另外還有一些性能小鋼炮：高爾夫GTI、�？怂�ST等車型。在這些競爭對手中，豐田86并不是動力最強(qiáng)的，也不是外形最拉風(fēng)的，但豐田86和斯巴魯BRZ采用的輕量化設(shè)計、前置后驅(qū)的形式似乎更有“跑車味兒”，相比BRZ，86的名稱還帶著一份情懷，選擇了86至少從心理上來說離“秋名山車神”又近了一些不是嗎？

　　更多閱讀：

　　融入RWB元素實拍混搭火箭兔改裝86
　　//www.bjhplwc.com/tuning/201512/882674.html

● 起亞新一代凱尊

新車看點：全新的造型設(shè)計/不同市場多種動力可選
未來入華形式：進(jìn)口

　　作為起亞品牌的中型車，凱尊也在本屆紐約車展上推出了全新?lián)Q代車型，相比老款車型有不小的升級。起亞凱尊在韓國被稱為K7，但是在其他地區(qū)則被稱為凱尊（Cadenza）。

　　新一代凱尊采用了全新的造型風(fēng)格，新的虎嘯式家族式格柵設(shè)計看上去很大氣，同時其中網(wǎng)加入了一個雷達(dá)探測器，預(yù)計是為自適應(yīng)巡航功能所用。此外，新車大燈組造型非常的犀利，LED日間行車燈也采用了S閃電型的風(fēng)格，底部則是起亞最新的四點式的LED霧燈。

　　內(nèi)飾部分，起亞新一代凱尊整體設(shè)計更偏向于商務(wù)，采用皮革和木紋飾板的搭配，使新車的整體質(zhì)感得到提升。中控臺采用對稱式設(shè)計，上方配備有液晶顯示屏，而像空調(diào)和音響等依然保持了物理按鍵的操作方式。

　　動力方面，新車根據(jù)不同市場配備了不同的動力組合，其中在美國市場將搭載3.3L V6發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配8速自動變速箱。在其他市場，新車還將提供2.4L自然吸氣四缸汽油發(fā)動機(jī)或3.3L渦輪增壓六缸汽油發(fā)動機(jī)，它們的最大功率分別為190馬力和290馬力。

　　編輯點評：在競爭激烈的中型車市場，凱尊的定位和定價比較尷尬，尤其是采取進(jìn)口方式銷售現(xiàn)款凱尊，其24.30-32.46萬元的售價區(qū)間高于主流合資品牌中型車，并與豪華品牌的3系、A4L等熱門產(chǎn)品價格有一定重疊，雖然凱尊終端市場目前有一定價格優(yōu)惠，但受品牌和產(chǎn)品知名度低，以及銷售渠道少等因素，凱尊在中國市場過得并不好，2015全年僅售出540輛，月均只有45輛/月。那么全新一代凱尊未來引入后，如果在定價和定位上沒有改變，預(yù)計想改變目前的局面很難。

　　更多閱讀：

　　2016紐約車展：起亞新一代凱尊正式發(fā)布
　　//www.bjhplwc.com/news/201603/883483.html

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　全文總結(jié)：以上9款車型均為本屆紐約車展上發(fā)布的新車中進(jìn)入國內(nèi)可能性較大且關(guān)注度較高的車型，這其中多數(shù)是以中期改款車型居多，例如新款漢蘭達(dá)以及新款昂科拉都采用了新的設(shè)計元素，未來進(jìn)入市場后，憑借著“新鮮”的面孔可以吸引更多的關(guān)注，至于這9款新車進(jìn)入國內(nèi)后的市場表現(xiàn)如何，我們也會持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家包津鋮）